МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
MOTOGP: Большая проблема YAMAHA - подтвержден дефект всей серии двигателей YZR-M1 :: YAMAHA FACTORY RACING обратилась в MSMA (Ассоциацию Производителей MOTOGP) с просьбой произвести вскрытие всех омологированных двигателей YZR-M1 модели 2020 года и замену дефектной детали: исследования трех выбывших из строя в Хересе двигателей, проведенные в Японии, подтвердили - это не случайность!
Yamaha Factory Racing обратилась в MSMA (Ассоциацию Производителей MotoGP) с просьбой произвести вскрытие всех омологированных двигателей YZR-M1 модели 2020 года и замену дефектной детали: исследования трех выбывших из строя в Хересе двигателей, проведенные в Японии, подтвердили - это не случайность!
После двух гонок MotoGP нового сезона у трех пилотов Yamaha «кончились» двигатели, в двух случаях это привело к выходу из борьбы и потере очков. В одном случае, агрегат вернулся на полку в ходе подготовки в Гран-При. И это - проблема, признал Лин Джарвис.
Возможно, сегодня Росси, Куартараро и Виньялес празднуют тройной подиум. Но скоро они могут ощутить ее - БОЛЬШУЮ ПРОБЛЕМУ: Yamaha Factory Racing всего за неделю потеряла 3 новых двигателя YZR-M1.
Некоторые демоны не покидают тебя даже после нескольких лет изысканий и мучений. В среду, на тестах в Хересе в Yamaha были уверены, что все идет более-менее складно. В пятницу стало ясно, что нет: Росси был медленным с самого начала.
Хотя еще в среду Валентино Росси дал понять, что «он на 99% остается в MotoGP» еще, как минимум, на год, ему пришлось ответить на многочисленные вопросы, связанные со сложным трансфером из Yamaha Factory Racing в Petronas Yamaha SRT.
Несмотря на то, что разработка прототипов MotoGP официально полностью заморожена до конца 2021 года, Yamaha Factory Racing не спешит расторгать контракт со своим новым тест-пилотом Хорхе Лоренцо.
Валентино Росси в интервью для британского телеканала BT Sport сделал интересное заявление: два месяца карантина в Италии показали, что существует другая жизнь - за пределами паддока MotoGP. Эта жизнь оказалась такой же интересной, как жизнь-борьба в чемпионате мира: «...и тут я понял, что могу наслаждаться, не участвуя в гонках» - неожиданно заявил 9-кратный чемпион мира.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис подтвердил, что Валентино Росси пока не принял никакого четкого решения по поводу продолжения своей карьеры в MotoGP. Но между Джарвисом и Росси есть устная договоренность. В чем она?
«Я надеюсь продолжить игру в 2021 году», - заявил Валентино Росси в он-лайн интервью, организованному Monster Energy накануне вечером. Теперь Иконе Мотоспорта предстоит решить, с кем и как, и по ряду причин, решение это принять ему придется до перезапуска чемпионата MotoGP.
Фабио Куартараро, отпраздновавший вчера свой 21-й день рождения, признался, что на все, чего он достиг, его вдохновил Валентино Росси.
Появление французского паренька в паддоке MotoGP связано с рядом важных обстоятельств, которые просто сложились именно так, а не иначе. Никто не ожидал увидеть его в Королевском классе, хотя именно вокруг Куартараро - нового юного чемпиона CEV Moto3 2014 года развернулась настоящая схватка.
В разгар эпидемии кронавируса COVID-19 Хорхе Лоренцо оказался буквально запертым в дубайской гостинице, куда он прибыл перед тестами IRTA в Катаре. Ему пришлось остаться там на карантин и прожить в номере более полутора месяцев.
Перед лицом глобальной рецессии на рынке, мотоциклетные компании готовятся сокращать расходы. Yamaha первой из всех сделала этот шаг, закрыв заводскую программу в Suzuka 8 Hours.
Разговоры о том, что при поддержке Yamaha может появиться настоящая «команда мечты» - собственный проект VR46 Team с Валентино Росси в роли пилота, - идут на протяжении последних 3 лет. Кажется, этот момент настал? Но не для Росси!
История возвращения Хорхе Лоренцо на стартовую решетку MotoGP, кажется, не будет иметь продолжения: с введением запрета на разработку моторных технологий и аэродинамики в 2020-21, закрытием автодромов и вероятной отменой Гран-При Каталонии, его присутствие в гараже Yamaha становится неактуальным.
Валентино Росси попал в затруднительное положение. Есть пара факторов, которые тормозят развитие событий за кулисами MotoGP. С одной стороны, пока все на карантине, менеджерам заводских команд ничего не стоит вести переговоры с пилотами насчет 2021-2022. С другой, никто теперь не знает, что из себя представляют эти самые пилоты! Даже они сами.
Менеджер заводской команды Yamaha в MotoGP - Массимо Мерегалли уверен, что если чемпионат будет перезапущен в достаточно короткие сроки (в июле - ОК), то Валентино Росси успеет принять решение насчет продолжения карьеры в Больших Призах.
Хорхе Лоренцо выйдет на старт в MotoGP по wildcard от Yamaha Factory Racing на этапе в Барселоне, в июне. Однако, с того самого момента, как он вернулся в седло Yamaha YZR-M1 его одолевают сомнения, правильно ли он поступил, объявив о завершении карьеры в Больших Призах. В то же время, он видит только один путь.
Сам факт отмены стартового этапа MotoGP в Катаре, а также сообщение о переносе Гран-При Таиланда с 22 марта на более поздний период дает Honda Racing большое преимущество, одновременно бьет по Yamaha: коронавирус уже в корне изменил расклад сил в чемпионате мира по Мото Гран-При.
Виньялес и Куартараро просто сияли от радости в конце тестов IRTA MotoGP в Катаре, но Валентино Росси, выражая осторожный оптимизм, все же высказался по итогам испытаний: так ли уж на деле готов Yamaha YZR-M1 модели 2020 года к прямой схватке с Ducati и Honda?
Накануне решающих тестов IRTA MotoGP в Катаре босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис раскрыл тайный план заводского подразделения - зачем на самом деле они наняли Хорхе Лоренцо на роль разработчика YZR-M1.
Последние 3 сезона для Yamaha в MotoGP - сплошные слезы. Дошло бы и до сепукку, живи мы сегодня по правилам самураев! Мир Мото Гран-При стал меняться так быстро, что те, кто не поспевал за переменами, проиграли сразу. К сожалению, это прямо коснулось Yamaha Motor Racing.
В конце 2010 года Великий Тандем из ведущего разработчика Yamaha YZR-M1 Масао Фурусавы и Валентино Росси в заводском проекте распался. Росси, после конфликта в команде, бежал в Ducati, а Масао вышел в отставку, достигнув пенсионного возраста.
20-летняя история Yamaha Motor Racing и заводского проекта YZR-M1 (Mission One) в MotoGP интересна в каждой подробности. Условно ее можно разделить на четыре больших периода: рождение Mission One, великий тандем Валентино Росси и Масао Фурусавы, темные годы по пути в тупик и надежда на выход из тупика - наши дни.
История Yamaha Motor Racing берет свое начало в 1999. Именно в том году в Нидерландах, в Yamaha Motor Europe появилась база заводской гоночной команды, которая затем переехала в Джерно-Ди-Лезмо (Италия).
У заводских команд топового уровня - у Yamaha, Honda и Ducati есть три wildcard на сезон, чтобы выставлять в гонки MotoGP дополнительного пилота. Обычно, это разработчики, которые испытывают экспериментальные шасси в реальных гонках. Хорхе Лоренцо может вернуться на старт Гран-При уже в июне.
Наконец, и Yamaha Factory Racing решилась выставить напоказ свою разработку так называемого «holeshot device» для прототипа YZR-M1, который используется для сжатия подвески перед стартом гонки! Валентино Росси и Маверик Виньялес - оба испытали устройство в ходе финального дня тестов IRTA MotoGP в Сепанге.
Дождь, начавшийся вскоре после обеденного перерыва, прервал работу на Sepang International Circuit. К сожалению для заводской команды Yamaha, в этот момент они выполняли достаточно ответствуют часть программы. Однако, Маверик Виньялес остался доволен ходом испытаний нового YZR-M1.
Многие вопросы сегодня на презентации Monster Energy Yamaha MotoGP касались будущего Валентино Росси, но также его отношения к решениям Yamaha, принятым, как может показаться, без оглядки на 9-кратного чемпиона мира. Так ли это? Росси ответил, ничего не утаивая.
Тема про возвращение Лоренцо в Yamaha уже обросла всякими приколами. Так, во время общения с журналистами на пресс-конференции и Хорхе, и Лин Джарвис несколько раз перешучивались между собой по разным вопросам из зала. Валентино Росси охотно подыгрывал обоим.
В этом году презентация заводского проекта Yamaha в MotoGP сводилась к представлению иных сил, нежели лошадиных. Завод полностью переключился на свои людские ресурсы. А как же Yamaha YZR-M1? Что в нем нового? Гораздо меньше внешне, куда больше внутренне.
Секрет успеха в стремительных операциях против главного соперника Yamaha в MotoGP - Маркеса - в хороших стартах и стабильности, уверен Маверик Виньялес, теперь пилот №1 в заводской команде Monster Energy Yamaha MotoGP.
Все-таки, презентация заводского проекта Yamaha в Сепанге в значительной степени превзошла по интересу Suzuki. И все - он, Хорхе Лоренцо! Да, да. Незабвенный Йорге! Кажется, он будет играть куда более значимую роль в Yamaha Factory Racing, нежели просто тестировать мотоциклы: об этом сегодня рассказали Такахиро Суми и Лин Джарвис.
В 2020 году заводской проект Yamaha в MotoGP будет развиваться двумя параллельными путями: официальная команда Monster Energy Yamaha MotoGP с Валентино Росси и Мавериком Виньялесом с одной стороны, и Yamaha Factory Racing с Хорхе Лоренцо с другой. Разные цели, задачи и цвета; одна миссия - Mission One.
На большой презентации Monster Energy Yamaha MotoGP Хорхе Лоренцо был еще раз официально представлен публике в роли официального тест-пилота и разработчика Yamaha YZR-M1. О том, какие у него планы и вернется ли он на стартовую решетку MotoGP в 2020 году - все ответы здесь!
Yamaha Racing и Валентино Росси договорились о небольшой отсрочке с решением - продолжать карьеру в MotoGP Великому и Ужасному или нет. Официально, об этом было объявлено несколько дней назад. Но что это означает и какие последствия для VR46 будет иметь? С кем он продолжит, если продолжит, и почему именно так, а не иначе?
Возможность повзаимодействовать с аудиторией сегодня использовали не только представители заводской команды Honda в MotoGP, но также и Monster Energy Yamaha MotoGP Team: Валентино Росси и Маверик Виньялес посетили Джакарту и провели встречу с индонезийскими дилерами, журналистами и фанатами одновременно с презентацией Repsol Honda.
32-летний испанец прибыл в Куала-Лумпур еще в середине прошлой недели, однако с воскресенья еще ни разу не выходил на Sepang International Circuit верхом на новом прототипе Yamaha. Только сегодня, в финальный день шейкдауна MotoGP он сделал несколько выездов.
Коллеги из итальянского GPone выложили небольшой ролик с пит-лейна Sepang International Circuit у бокса заводской команды Yamaha MotoGP: первое явление новой модели YZR-M1 2020 года.
Вокруг дебюта Хорхе Лоренцо в роли тест-пилота Yamaha Factory Racing ажиотажа больше, чем от ожидаемых результатов. 3-кратный чемпион MotoGP все же появился на пит-лейне Sepang International Circuit. Результаты 2 дня шейкдауна IRTA MotoGP.
В интервью на презентации Sky Racing Team VR46 в Тавулье Лука Марини постарался снизить градус полемики вокруг возможного перехода в 2021 году в MotoGP в команде с Валентино Росси: это почти невозможно, сказал итальянец.
На презентации новой гоночной программы Sky Racing Team VR46 в Тавулье, к директору Академии VR46, ближайшему другу и стороннику Валентино Росси - Алессио Салуччи было много вопросов: как так получилось, что Великого и Ужасного перестали брать в расчет в Yamaha, подписывая контракты с молодыми пилотами?
Хорхе Лоренцо повторяет путь Кейси Стоунера и Дани Педросы: сразу после отставки в конце сезона 2019 года, уроженец Майорки получил предложение от Yamaha - стать их тест-пилотом. Сегодня он подписал контракт и уже на пути в Куала-Лумпур, где в воскресенье предстоит первая работа в новом статусе.
Yamaha Factory Racing подтвердила подписание контракта с одним из своих самых успешных пилотов, взявших 3 титула в MotoGP в 2010, 2012 и 2015 годах - Хорхе Лоренцо: уроженец Майорки войдет в состав европейской тестовой команды.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис прокомментировал ситуацию, сложившуюся вокруг заводского проекта в MotoGP: вчера компания официально подтвердила, что место Валентино Росси в 2021 году займет Фабио Куартараро; ветерану предлагают переехать в саттелит, но со 100% заводским мотоциклом.
Сразу следом за официальным анонсом о заключении контрактов с Мавериком Виньялесом и Фабио Куартараро, которые войдут в состав заводской команды Yamaha в MotoGP, гоночный департамент японской компании издал интересный пресс-релиз - там все о будущем Валентино Росси.
Yamaha Factory Racing сделала все возможные ставки: Фабио Куартараро присоединится к Маверику Виньялесу в заводской команде MotoGP в 2021-22 году. Валентино Росси предлагают заводской мотоцикл и место в саттелите Petronas Yamaha.
Подписание нового 2-летнего контракта с Мавериком Виньялесом означает подтверждение планов Yamaha Factory Racing в MotoGP на ближайшие 4-6 лет: будущее, в целом, определено; это большая ставка, и она сделана.
Такахиро Суми сегодня является одним из самых малоизвестных фигур в паддоке MotoGP, в то же время, это человек уровня Такео Йокоямы из HRC, Романо Альбезиано из Aprilia и Джиджи Даль′Иньи из Ducati: его бросили тушить пожар разочарования в Yamaha Factory Racing после провального сезона 2018 года.
Вернувшись из Абу-Даби с триумфальной победой в первой по-настоящему полноценной автогонке на выносливость, Валентино Росси погрузился в приятную суету по дому: в Тавулье перед Рождеством - все как всегда! И все же, не дают ему покоя даже в эти дни. Что думает он? Какие планы? 2021 год - каким он будет?
Минувшие выходные 9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Валентино Росси провел в новой роли: вместе с Марини и Уччио он вышел на старт в первой автогонке на выносливость - Gulf 12 Hours на Yas Marina. Росси и Ко выиграли гонку в зачете GT3 PRO-AM, поднявшись на подиум и в абсолюте. Какие последствия для мира MotoGP может иметь этот успех, читайте ниже.
Первые зимние тесты IRTA MotoGP сезона 2020 года завершились в Валенсии убедительным доминированием пилотов Yamaha: Маверик Виньялес установил лучшее время круга на Yamaha YZR-M1 нового поколения, Куартараро и Морбиделли замкнули ТОП-3 впереди Кратчлоу и напарников по заводской Suzuki. Тесты в Валенсии - не только результаты, а еще больше подробностей на МОТОГОНКИ.РУ!
Сегодня в Сепанге было подтверждено, что оба пилота Petronas Yamaha SRT - Франко Морбиделли и Фабио Куартараро поедут на full factory Yamaha YZR-M1 в 2020 году. Кроме того, стали известны подробности контракта, который Yamaha Racing пообещала Куартараро на 2021/22 год.
Гран-При Японии завершилось для Валентино Росси падением за 4 круга до финиша. Росси, который считает Twin Ring Motegi одной из своих самых любимых трасс, допустил ту же ошибку, что на TT Circuit Assen и в Муджелло.
Валентино Росси завершил первый день Гран-При Японии на одном из своих любимых треков в календаре MotoGP в ТОП-5, выполнив две главные задачи дня. Но что характерно, он изменил свой подход к торможению после проблем, возникших на FP2 - и это тут же ускорило 40-летнего ветерана Yamaha Factory Racing.
Лидеры первого дня Гран-При Японии - Фабио Куартараро из саттелита Petronas Yamaha SRT и Маверик Виньялес из заводской Monster Energy Yamaha MotoGP полны оптимизма по итогам первых практик уикенда.
Как только что стало известно, Yamaha Factory Racing изменила свое мнение о том, чтобы привлечь Жоана Зарко к работе в европейской тестовой команде MotoGP на 2020 год - эту работу отдали другому.
Валентино Росси отдал должное сопернику своего протеже в Petronas Yamaha SRT, а это дорогого стоит: Великий и Ужасный отметил заслуги Фабио Куартараро, признав, что у Yamaha и Sepang Racing Team «прекрасное чутье».
Босс заводского гоночного департамента Yamaha Лин Джарвис заявил, что Yamaha Factory Racing уже начала переговоры с Sepang Racing Team о переоснащении гаража Фабио Куартараро 100% заводским оборудованием.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис подтвердил сегодня в Таиланде, что у компании всегда найдется место для сильного пилота, такого как Жоан Зарко: ему предложили новую работу.
Валентино Росси начал уикенд Гран-При Сан-Марино в Мизано на мотоцикле в полной карбоновой упаковке, испытанной двумя неделями ранее на официальных тестах MotoGP: Yamaha Factory Racing сдержала слово - все обновления решили внедрить здесь и сейчас! Подробности и фотографии с FP1 из Misano World Circuit.
Очевидно, что кампания 2019 года в MotoGP для Yamaha уже проиграна, и никаких просветов нет: Yamaha Factory Racing и Валентино Росси работают на 2020-й год уже несколько месяцев. О том, к чему готовится завод, рассказал новый лидер проекта YZR-M1 Такахиро Суми.
Валентино Росси финишировал сегодня в Сильверстоуне на 4-м месте, но для него это было как чистое поражение, потому что сам он рассчитывал, как минимум, на подиум. Почему этого не произошло, 7-кратный чемпион MotoGP рассказал после гонки.
После невероятного взлета всей группировки Yamaha на Гран-При Австрии, Валентино Росси и Маверик Виньялес рассчитывают вернуться на подиум MotoGP в Silverstone, где гонщики японского завода всегда были в сильном положении.
Валентино Росси оказался в шаге от подиума на Red Bull Ring, где пилоты Yamaha всегда испытывали большие затруднения. По аналогии с Остином, Шпильберг по всем параметрам был «не их» трассой с первого дня, но к 2019 году что-то поменялось. Что же?
Маверик Виньялес завершил Гран-При Чехии на 10-м месте, пропустив вперед и Такааки Накагами, и Данило Петруччи, и Фабио Куартараро. Пилот заводской команды Yamaha MotoGP объяснил, что было не так в этой странной гонке, начавшейся на 40 минут позже плана из-за дождя.
Валентино Росси поблагодарил Dorna и Дирекцию гонок MotoGP за своевременную реакцию на его просьбу, к которой затем присоединились другие пилоты - перенести старт Гран-При Чехии на полчаса: У нас просто не было выбора, все вышли на старт на сликах! - сказал Доктор.
Сумасшедшая квалификация Гран-При Чехии не дала никаких ответов, кто может побороться за победу и подиум в главной гонке 10-го этапа MotoGP: Марк Маркес пошел ва-банк, выйдя на трек на сликах, тогда как основные соперники либо не успели сделать так же до дождя, либо не решились. Валентино Росси оценил ситуацию.
Десятый уикенд MotoGP бодро начался для Валентино Росси и заводской команды Yamaha: сначала, им пришлось отражать информационную атаку из Испании, а затем Валентино столкнулся с техническими проблемами - у него сгорел двигатель. Но хорошо, когда у Великого и Ужасного хорошее настроение с первого дня!
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис ответил на ряд слухов, распространенных в четверг испанскими СМИ: «Когда я прочитал "интервью" на motorsport.com, мне стало немного смешно», - сказал британский менеджер Yamaha.
После пресс-конференции в Брно, где пилоты MotoGP ответили на много накопившихся за 3-недельный перерыв вопросов, Валентино Росси пришлось отбиваться от акул пера: неужели он и вправду уже поставил крест на борьбе за чемпионат в этом сезоне? Правда ли, что теперь все мысли - о сезоне-2020? Отставка - грядет?
Маверик Виньялес явно имеет какие-то виды на борьбу с Марком Маркесом и Андреа Довициозо во второй половине сезона MotoGP 2019 года! На пресс-конференции Гран-При Чехии - первом этапе чемпионата после 3-недельных каникул, - испанец достаточно резко ответил на вопрос, планирует ли он заниматься тем же, чем и Валентино Росси - разработкой и совершенствованием прототипа 2020 года.
В эти выходные, на Automotodrom Brno обе команды Yamaha - Monster Energy Yamaha MotoGP и Petronas Yamaha SRT заняли один огромный бокс, их госпиталити также стоят почти стена к стене: Гран-При Чехии будет важным событием в календаре MotoGP!
Взойдя на верхнюю ступеньку подиума и подержавшись за главный приз самой престижной гонки в Японии - 8-часовой Suzuka 8 Hours, заводские пилоты Yamaha Factory Racing Team были вынуждены передать кубок в руки Джонатана Рэя, Леона Хезлама и Топрака Разгатлиоглу из Kawasaki Racing Team. Но это - по справедливости.
42-я Suzuka 8 Hours не закончилась с появлением красных флагов за минуту до клетчатых, нет! Протест, поданный Kawasaki Racing Team на решение Дирекции - назвать победителем гонки Yamaha Factory Racing Team, - был рассмотрен и... удовлетворен: результаты пересмотрены и изменены.
Все результаты пока предварительные, поскольку Kawasaki Racing Team подала протест после остановки 42-й редакции Suzuka 8 Hours красными флагами на последних минутах, что обеспечило Yamaha Factory Racing Team 5-ю победу подряд в этой престижной гонке.
42-я редакция ежегодной гонки престижа японских заводов - Suzuka 8 Hours близится к своему экватору: 3 часа 30 минут назад заезд стартовал, и за это время пилоты заводских команд Kawasaki, Yamaha и Honda не уступили соперникам.
После отмены квалификации Superpole на Suzuka 8 Hours, заводские команды ответили на многочисленные вопросы: а что, если? а вдруг, снова дождь? а кто победит? как вы думаете? и так далее. Читайте, что рассказали Мики Ван дер Марк, Сэм Лоус, Штефан Брадль и Джонатан Рэй.
Расписание субботы в Судзуке было полностью пересмотрено из-за сильнейшего ливня, обрушившегося на паддок Suzuka 8 Hours: квалификация Top 10 Trial (Superpole) была отменена, а это значит, что с поула стартует заводская команда Yamaha - 4-й раз в пяти последних сезонах!
Квалификацию 42-й редакции Suzuka 8 Hours вновь выиграли пилоты заводской команды Yamaha, но действующий чемпион World Superbike Джонатан Рэй и Kawasaki Racing Team - вторые, всего в 0.014 секунды! Заводская команда Red Bull Honda замыкает тройку. Результаты квалификации.
Есть все шансы, что в 2021 году Валентино Росси все же не покинет паддок MotoGP в качестве пилота: Yamaha Factory Racing обсуждает с Великим и Ужасным варианты вступления в Королевский класс его команды - Sky Racing Team VR46, где Росси будет поначалу выступать в качестве пилота. А кто заменит его в заводской команде?
Yamaha Factory Racing Team выступит на Suzuka 8 Hours в необычных цветах, посвященных команде Yamaha TECH21. Новая цель - рекорд по количеству кругов, ну, и конечно же 5-я победа подряд.
Немецкий мотогонщик, один из самых ярких новичков сезона MotoGP 2017 года - Йонас Фольгер намерен вернуться в строй после пропуска целого сезона.
Валентино Росси получил новый аэродинамический спойлер для маятника, как просил на Circuit of the Americas: на первую практику Гран-При Испании пилот Yamaha Factory MotoGP вышел на обновленном мотоцикле.
Удивительная новость из гаража заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP в Хересе: в этот уикенд в нем появился... третий пилот - это Лоренцо Доретти, чемпион MotoGP eSport, выигравший и подтвердивший титул в официальном чемпионате по видео-игре. Теперь у него есть свой собственный Yamaha YZR-M1!
Валентино Росси вернулся в Аргентину с двумя мыслями: как не повторить прошлогоднее и вернуться на подиум. Прошло уже почти 650 дней с того момента, как он крайний раз выигрывал гонку MotoGP, и он считает, что Termas de Rio Honda - его шанс.
В Michelin ответили на жалобы пилотов Yamaha Factory Racing относительно нехватки трекшна, скольжения покрышек и чрезмерного грейнинга во время Гран-При Катара: они просто ошиблись в настройках, особенно, Росси.
Выигравший квалификацию Гран-При Катара пилот Monster Energy Yamaha MotoGP Маверик Виньялес не сумел реализовать свое преимущество в гонке и завершил ее за пределами ТОП-5, ни разу за весь заезд не получив даже шанса войти в тройку. Как он оправдывался и что сказал Валентино Росси?
Валентино Росси по завершении второго тестового дня SepangTest дал понять, что с одной стороны, доволен прорывом своего напарника, а с другой нет, поскольку не сумел повторить темп Виньялеса. Почему?
Задач у заводской команды Yamaha Factory Racing в Сепанге на тестах IRTA MotoGP слишком много. С двигателем - разобрались. Теперь каждый пилот приступил к совершенствованию своего мотоцикла. Маверик Виньялес пока недоволен поведением своего M1.
Первый же день тестов IRTA MotoGP в Сепанге принес Monster Energy Yamaha Team хорошую новость: Валентино Росси и Маверик Виньялес утвердили спецификацию двигателя YZR-M1 на 2019 год.
Босс заводского гоночного подразделения Yamaha в MotoGP Куити Тсудзи подтвердил, что программа создания и поддержки двух разных шасси для Валентино Росси и Маверика Виньялеса осталась в прошлом.
Тесты IRTA MotoGP в Сепанге станут ключевыми для всей кампании Yamaha в чемпионате мира 2019 года, считает Лин Джарвис.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис рассказал, что именно сделано для улучшения ситуации в MotoGP: изменений в заводском проекте множество.
Смотрите трансляцию презентации заводской команды Yamaha Factory Racing в цветах нового титульного спонсора - Monster Energy Yamaha MotoGP Team из Джакарты в понедельник, 4 февраля 2019 года.
Валентино Росси вернулся на итальянское телевидение после многолетнего перерыва. Программы с участием Росси были одними из самых рейтинговых, и по нему скучали... с 2009 года! Валентино вновь в студии ток-шоу «Che Tempo che fa» (Как там погода?) на Rai Uno и ответил на массу интересных вопросов.
Заводской гоночный департамент Yamaha официально анонсировал полную factory-поддержку для обоих команд в World Superbike: PATA Yamaha и GRT Yamaha будут иметь одинаковый заводской статус, а пилоты - равноценную поддержку и мотоциклы.
Трехкратный чемпион GP500 Уэйн Рейни считает, что время пришло, и Виньялес достаточно окреп, чтобы начать задавать тон в заводской команде Yamaha в MotoGP.
Официальная презентация заводской команды Yamaha Factory Racing в MotoGP - в новых цветах, с новым спонсором и старым составом пилотов состоится в Сепанге Джакарте.
Маверик Виньялес вступил в Yamaha Factory Racing в 2017 году, выиграл три из пяти первых гонок сезона, но после, до самого октября 2018 не одержал ни одной победы. На днях он отпраздновал свое 24-летие. И этот сезон будет непростым. Он знает.
Нельзя не вспомнить очень яркий эпизод MotoGP прошедшего лета! После пестро сложившегося для Yamaha уикенда в Брно, для заводского проекта наступила настоящая черная полоса. Тьма сгустилась такая плотная, что...
Новый гоночный инженер Маверика Виньялеса Yamaha Factory Racing - Эстебан Гарсиа уверен, что у Honda и Ducati уже не будет того тотального преимущества, которое они получили над остальными после введения первого правила единой электроники в 2017.
Итак, вчера Валентино Росси высказался о своих сомнениях в том, что Yamaha достигла целей, изменив двигатель для 2019 года. Но Маверик Виньялес по итогам двух дней тестов MotoGP JerezTest выразил здоровый оптимизм.
Сезон MotoGP 2018 года официально завершен вместе с тестами на Circuito de Jerez, а заводская команда Yamaha теперь может выдохнуть: Валентино Росси и Маверик Виньялес поставили точку в выборе двигателя YZR-M1 2019 года! Но есть и плохая новость.
Валентино Росси и Маверик Виньялес получили на тесты MotoGP в Валенсии по два новых прототипа Yamaha M1 с двигателями в конфигурации 2019 года. Оба испытаны и обкатаны, оба - лучше, чем модель 2018 года. Но какой из двух будет избран?
Ценный день пошел в зачет пилотов Yamaha Factory Racing: весь первый день тестов IRTA MotoGP они посвятили дотошному сравнению старого и нового двигателя YZR-M1.
Маверик Виньялес стартует с поул-позиции в Гран-При Валенсии, тогда как Валентино Росси оказался на 16-м месте, худшем после Арагона. Что вообще произошло?
Маверик Виньялес из заводской команды Yamaha в MotoGP сменит свой стартовый номер в следующем сезоне.
Дуэль пилотов Repsol Honda с Хорхе Лоренцо хорошо характеризует Гран-При Валенсии, как и весь сезон 2013 года. После той гонки многие сказали: было бы здорово, чтобы эти двое - новобранец MotoGP Маркес и чемпион Лоренцо оказались в одной команде!..
В пятницу, после завершения свободных практик Гран-При Таиланда Маверик Виньялес пребывал в особом настроении. Утром он возглавил FP1, показал одно из лучших времен на FP2, но затем, рассуждая о работе с Yamaha Factory Racing в беседе с телеканалом Sky, он допустил пару весьма жестких высказываний. Нарочно.
Менеджер заводской команды Yamaha Factory Racing в MotoGP Массимо Мерегалли подтвердил, что баварец приступит к работе в новой «европейской» тестовой команде Yamaha.
Лин Джарвис, директор заводского проекта Yamaha в MotoGP объяснил, какие шаги и каким образом, а главное, как скоро завод намерен предпринять, чтобы исправить катастрофическую ситуацию с конкурентоспособностью в чемпионате мира по Мото Гран-При.
Уникальный по своему масштабу случай произошел на Red Bull Ring сегодня после квалификации Гран-При Австрии: вместо пилотов на брифинг с журналистами вышли боссы Yamaha Factory Racing, чтобы... извиниться.
Конфронтация в гараже Yamaha Factory между Виньялесом и шефом его команды - Рамоном Форкадой, выигравшим вместе с Хорхе Лоренцо три чемпионата, дошла до невозвратной точки: решение об увольнении Форкады принято и обратного хода нет.
Валентино Росси и Маверик Виньялес давят на Yamaha Factory Racing, чтобы та ускорила формирование и запуск «европейской» тестовой команды. Кто мог бы в нее войти?
Новая радикальная перестановка произошла в TOP-10 по итогам утренней субботней FP3 в Брно: в превосходных погодных условиях сразу 15 пилотов MotoGP сумели пробить отметку 1:55 (войти внутрь рекорда круга), а Валентино Росси возглавил группу с 1:55.175.
Лидеры заводского проекта Yamaha в MotoGP - босс заводской команды Лин Джарвис и директор отдела разработки проекта YZR-M1 Куити Тсудзи уверены, что сегодняшний прототип и команда в составе Росси и Виньялеса куда ближе к победе в гонках в чемпионате, чем кажется. Но есть и некоторые объективные факторы...
Оба пилота заводской команды Yamaha в MotoGP - Валентино Росси и Маверик Виньялес уверены, что во второй половине сезона 2018 года у них появится возможность вернуться в гонку за титулом, которую пока уверенно возглавляет Маркес.
Мич Ковингтон, вице-президент Monster Energy по спортивному маркетингу заявил, что для его компании участие в MotoGP является ключевым направлением в продвижении и маркетинге, а мотоспорт в целом является площадкой №1 для развития бренда в мире.
И все же, какими бы семимильными шагами не продвигался вперед по MotoGP Марк Маркес, некоторые достижения можно получить только с годами. Например, достичь отметки в 6000 заработанных очков, как Росси.
После месяцев подготовки в Suzuka Circuit стартовал главный гоночный уикенд сезона для японских заводов - Suzuka 8 Hours: Red Bull HRC Team будет биться за победу; Kawasaki Team Green, хотя на бумаге и не выглядит фаворитом, благодаря Рэю и Хезламу уже в числе претендентов на победу, но именно Yamaha Factory Racing Team - на 1-й строчке.
Конец все слухам: Movistar не будет продлевать контракт с Yamaha в MotoGP после 2018 года. Но замена есть!
В Ассене, в конце этой недели определится один из очень важных моментов для заводской команды Yamaha в MotoGP: титульный спонсор команды, испанский телеканал Movistar может попрощаться с японским заводом по окончании сезона.
Маверик Виньялес уже несколько этапов подряд выражает негодование и разочарование уровнем поддержки со стороны Yamaha и требует, наконец, дать ему мотоцикл, достойный его потенциала.
Новая технология использования внутренних закрылков реализована инженерами Yamaha Factory Racing: на Гран-При Каталонии Валентино Росси будет выступать с революционным аэродинамическим комплектом, нацеленным на охлаждение задней покрышки.
Рамон Форсада с первого дня возглавлял бригаду Хорхе Лоренцо в Yamaha Factory, как тот только пришел в MotoGP, а затем перешел вместе со всей командой к обслуживанию Маверика Виньялеса. Испанский инженер объяснил, что именно происходит с Yamaha YZR-M1 Росси и Виньялеса - почему у них с ним проблемы.
Yamaha Factory Racing, Repsol Honda и Suzuki Ecstar представили в Хересе свои новые зоны госпиталити, где гонщики и обслуживающий персонал команд, а также VIP-гости проводят время, свободное от гонок. Зона гостеприимства также используется для переговоров и интервью. Тур по госпиталити Movistar Yamaha MotoGP.
Как заявил директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис, для завода не имеет значение, сколько мотоциклов YZR-M1 на старте гонки. Главное, сколько из них на подиуме. Таким образом, завод может полностью пересмотреть свое отношение к участию в MotoGP.
Yamaha Motor Co. представила нового официального спонсора заводской команды Movistar Yamaha MotoGP на ближайшие 3 года - японскую Software Cradle Co.
Менеджер Movistar Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли подтвердил, что после тестов в Сепанге пришлось пойти на дифференцированный подход к разработке YZR-M1 для Валентино Росси и Маверика Виньялеса: возможно, их мотоциклы будут отличаться и по элементам, и по методике совершенствования.
Валентино Росси старается не обсуждать перспективы принятия решений - он не любит стороннего давления и хочет решить все сам... хотя есть все предпосылки, что решение уже принято и должно быть просто озвучено. Но все же - а вот если все взять, да бросить? Что дальше?
Сокращенное до 20 минут видео официальной презентации заводской команды Movistar Yamaha MotoGP образца 2018 года: интервью с Валентино Росси и Мавериком Виньялесом и демонстрация цветов команды и ливрей мотоциклов YZR-M1 нового сезона.
Следом за Ducati, свою презентацию анонсировала команда Movistar Yamaha MotoGP. Встреча с журналистами, которую также будут транслировать on-line, состоится в среду, 24 января 2018 года, перед самой отправкой команды в Сепанг, на первые тесты IRTA.
Межсезонье 2017-2018 года только началось, а закулисная борьба за головы сильнейших гонщиков MotoGP уже началась, и первый, чье решение хотят услышать - Валентино Росси! Кто может заменить Великого и Ужасного в Yamaha Factory Racing, если что?
Валентино Росси совершил героическое возвращение в команду, спустя 20 дней после операции на сломанной лодыжке и финишировал в Арагоне 5-м. Но все это - по острой необходимости, нежели от большого энтузиазма: Росси рискует потерять не только подиум по итогам сезона, но и место в TOP-5. Надо защищать позиции.
Сразу три японца выйдут на старт Гран-При Японии в MotoGP в это воскресенье: Катсуаки Накасуга выступит за Yamaha Factory, Хироси Аояма подменит в Marc VDS Джека Миллера, а Tech 3 Yamaha выставит замену для внезапно выбывшего Фольгера.
Наверное, многие уже отметили, что Маверик Виньялес вышел на квалификацию Гран-При Арагона, в которой взял поул-позицию, в новом шлеме Arai с забавной графикой.
Валентино Росси подтвердил свое намерение выйти на трек в пятницу, 22 сентября, спустя всего 22 дня после повторного перелома правой лодыжки.
В Мизано, дома у Валентино Росси - без него все не так. Но тем больше внимания к Yamaha! В субботу утро, перед началом FP3 директор Yamaha Racing Лин Джарвис собрал небольшую пресс-конференцию и ответил на многие животрепещущие вопросы: что на самом деле с Росси, когда команда ожидает его возвращения и кто, наконец, заменит его в Арагоне?
Решающая квалификация юбилейной, 40-й гонки Suzuka 8 Hours, которая стартует днем в воскресенье, 30 июля, завершилась убедительной победой пилотов заводской команды Yamaha.
Команда-победитель двух предыдущих гонок Suzuka 8 Hours - Yamaha Factory Racing начала юбилейный, 40-й уикенд в подобающем стиле: звезда World Superbike Алекс Лоус показал лучшее время на первой квалификации в пятницу.
Победа Маверика Виньялеса в Аргентине стала 499-й для завода Yamaha в Больших Мотоциклетных Призах. Как развивалась история успеха Yamaha Factory Racing в MotoGP и чего команда ожидает от поездки в Остин, штат Техас?
Валентино Росси подвел итоги трехдневых тестов IRTA в Катаре, которыми официально завершилась подготовка команд чемпионата мира по MotoGP к гоночному сезону и, глядя на результаты и данные телеметрии, 9-кратный чемпион мира пришел к выводу, что его бригада все еще не готова на 100% к схватке, которая вступит в активную фазу через 13 дней.
19 января года состоится официальная презентация обновленной команды Movistar Yamaha MotoGP и новых цветов, в которых Валентино Росси и Маверик Виньялес выйдут на старт чемпионата мира в 2017 году.
Валентино Росси и Маверик Виньялес впервые после подписания контрактов с Yamaha Factory Racing встретятся вместе, в цветах Movistar Yamaha MotoGP на официальной презентации 19 января, которая будет транслироваться on-line на весь мир.
Лидер заводской команды Yamaha Factory Racing на ралли Дакар 2017 года - Адриен Ван Беверен остался доволен тем, как прошел пролог, несмотря на штраф, выданный Ксавье Де Султре.
Наступает рождественская неделя, а это значит, что календарный год официально подошел к концу и все участники чемпионата мира по MotoGP могут позволить себе расслабиться, ну, хотя бы на несколько дней! Первое поздравление - от Yamaha Factory Racing (Movistar Yamaha MotoGP).
Срочная новость! Хорхе Лоренцо получил в дар от завода Yamaha прототип YZR-M1, на котором выиграл чемпионат MotoGP 2015 года. Это знак того, насколько в Yamaha ценили усилия, приложенные Хорхе к победам в чемпионате 2010, 2012 и 2015 годов.
Suzuki отпускает Маверика Виньялеса в Yamaha с досрочным завершением контракта, а Ducati делает то же самое с Андреа Ианнони. Но Yamaha Factory MotoGP настаивает на закрытии для Хорхе Лоренцо любых лазеек в тестировании и разработке Ducati GP17, кроме двух дней тестов в Валенсии. Испанцы недовольны, но Лин Джарвис тактичен, как обычно: официальные разъяснения по поводу шанса испытать Desmosedici.
Как говорят источники в Yamaha Europe, Майкель Ван дер Марк, Magic Mike перейдет в 2017 году в заводскую команду Yamaha Factory Racing: Honda не смогла обеспечить юному голландцу "достойного будущего" ни в World Superbike, ни в MotoGP.
Ожесточенная схватка на последних минутах 8-часовой гонки на выносливость Suzuka 8 Hours не принесла Yoshimura Suzuki почетного второго места, оно досталось команде Kawasaki Team Green.
Yamaha Motor Co. и Yamaha Factory Racing на специально созванной сезона в Барселоне пресс-конференции анонсировали официальные результаты расследования взрывов обоих двигателей Yamaha YZR-M1, которые последовали с разницей в 3 часа в воскресенье, на Гран-При Италии в Mugello Circuit.
Yamaha Factory Racing пришлось выбирать между молодостью и страстью и экспертом, завод выбрал молодость. Экспертом был Дани Педроса. Интервью с Лином Джарвисом, руководителем заводского гоночного департамента сильнейшего завода в MotoGP: как принимались решения и что все это значит.
Yamaha Factory Racing официально подтвердила подписание контракта с молодым испанским гонщиком Мавериком Виньялесом на два следующих сезона: в 2017 и 2018 году пилот заводской команды Suzuki будет напарником Валентино Росси в одной из самых титулованных и сильных команд чемпионата мира по MotoGP.
Валентино Росси по итогам первых официальных тестов MotoGP в Хересе решил оставить на своем мотоцикле классическую схему размещения топливного бака - спереди, а не переносить его под сиденье.
Yamaha Factory Racing поспешила развеять все слухи о том, что Хорхе Лоренцо собирается покинуть заводскую команду MotoGP до завершения сезона 2016 года.
Учитывая, что Бредли Смит окончательно потерян для Yamaha, а Пол Эспаргаро, кажется, намерен вступить в новую частную команду MotoGP, Эрве Поншараль и Tech 3 Yamaha оказались в сложной ситуации: кто заменит решивших сбежать топовых пилотов? И кто заменит Лоренцо, если тот решит принять предложение Ducati?
Валентино Росси сегодня подтвердил подписание нового 2-летнего контракта с Yamaha Factory Racing в MotoGP, это значит, что он будет выступать в чемпионате мира по Большим Мотоциклетным Призам до конца 2018 года. Что важно, он подписал договор раньше, чем Yamaha сделала это с Хорхе Лоренцо!
"Я мог бы провести в MotoGP еще пару лет, пока Yamaha не попросит меня вон из-за того, что у меня появятся седые волосы" - пошутил Валентино Росси в интервью итальянскому изданию La Gazzetta dello Sport. Так что же, он всерьез намерен остаться с Yamha Factory Racing на 2017-2018?
Действующий чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо вслед за своим напарником по Yamaha Factory Racing Валентино Росси предположил, что базовым вариантом для начала сезона он предпочел бы старый M1.
Валентино Росси завершил тесты MotoGP в Phillip Island, сделав большое дело. Прототип Yamaha YZR-M1, представленный публике в конце января, получил окончательную прописку в гараже 9-кратного чемпиона мира: сегодня Vale подтвердил, что выбрал конфигурацию байка на сезон 2016 года.
Звезда итальянского мотоспорта 90-х, 2-кратный чемпион мира по Мото Гран-При в классе GP250, победитель гонок GP500 - Лука Кадалора гостит в гараже Валентино Росси в Phillip Island все эти дни. Что означает появление пилота Yamaha и Honda?
Хорхе Лоренцо после двух дней тестов MotoGP в Австралии сделал интересное заявление: новая единая для всех электроника Magneti Marelli - волшебная палочка о двух концах, способная дать преимущество одним командам и забрать его у других, в зависимости от типа и дизайна разных трасс.
Действующий чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо может стать первым, кто получит предложение на следующие 2 года от своей команды: Yamaha Factory Racing намерена подписать уроженца Майорки, как можно скорее.
Директор заводской команды Movistar Yamaha MotoGP Лин Джарвис сделал программное заявление: цель завода - сохранить Хорхе Лоренцо в Yamaha Factory Racing и после 2016 года. Как насчет Росси?
Два для испытаний в Сепанге показали, что с новыми покрышками Michelin и новой электроникой Magneti Marelli, одинаковой для всех участников чемпионата MotoGP, у Валентино Росси не будет такого преимущества, как в 2015 году. И чтобы побороть мотоцикл, ему вновь придется изменить свой излюбленный стиль пилотирования.
Внутри заводского гаража Yamaha MotoGP вновь нарастает напряжение. На этот раз, причиной недовольства Валентино Росси стали собственные результаты: Лоренцо слишком быстр с самого начала, а команда просто не поспевает улучшать байк итальянца. Но секрет скорости Хорхе кроется в другом.
Начавшийся за 10 минут до завершения первого дня тестов IRTA MotoGP в Сепанге дождь помог напарникам Yamaha Factory Racing закрепиться на первых двух позициях в табеле, тогда как тройку замкнул Дани Педроса из Repsol Honda.
Валентино Росси и часть команды Yamaha Factory Racing в очередном турне по Юго-восточной Азии, на этой неделе - в Индонезии: Росси посетил Бали, где прошла региональная встреча дилеров Yamaha и сделал несколько интересных заявлений.
Генеральный менеджер заводского проекта Yamaha в MotoGP Куити Тсудзи заявил, что, учитывая все изменения в правилах, его команде разработчиков только предстоит найти верный путь для подготовки YZR-M1 к чемпионату 2016 года.
Полная фотогалерея с официальной презентации команды Movistar Yamaha (Yamaha Factory Racing), где Валентино Росси и Хорхе Лоренцо представили свои новые цвета, доступна на МОТОГОНКИ.РУ
На ежегодной презентации заводской команды Yamaha Factory (Movistar Yamaha MotoGP) директор проекта Лин Джарвис рассказал, что является самым важным для него и его работодателей.
Валентино Росси вернулся в рабочий режим после двух месяцев определенной фрустации - проиграть титул в столь некомфортных условиях, как в 2015 году... Но все позади. Пора двигаться дальше! На презентации Yamaha Factory Racing в Барселоне, где были представлены новые цвета заводской команды, Росси выразил надежды на своевременное завершение подготовки к новому сезону MotoGP.
Хотя в Yamaha Racing еще точно не знают, каким получится новый прототип YZR-M1 образца 2016 года, сегодня в Барселоне были представлены цвета, в которых Валентино Росси и Хорхе Лоренцо будут защищать свою корону в этом сезоне MotoGP. Фотографии и технические характеристики - очень приблизительные - анонсированы!
3-кратному чемпиону MotoGP Хорхе Лоренцо в 2016 году исполнится 29 лет. Два года назад, в интервью, данном испанскому телеканалу Movistar, Хорхе отметил, что карьера пилота MotoGP после 27 идет на спад. Но в его случае, в 29 жизнь только начинается.
Прямая трансляция с презентации заводской команды Movistar Yamaha MotoGP (Yamaha Factory Racing) из центрального офиса Movistar в Барселоне стартует в 13:00 по московскому времени.
С самого начала 38-го ралли-марафона Дакар, заводская команда Yamaha Factory Racing старалась не отставать от лидеров, но к началу второй недели гонки суммарные потери оказались слишком серьезными, так что на место в тройке на этот раз они не рассчитывают.
18 января в Барселоне состоится официальная презентация цветов и мотоциклов заводской команды Yamaha в MotoGP: шоу вновь будет доступно по всему миру On-Line.
Вчера появилось первое косвенное подтверждение того, что Валентино Росси и Yamaha Factory в MotoGP будут работать вместе еще долго: Росси и его компания VR46 Racing Apperel стали официальными поставщиками одежды заводской команды и продукции мерчандайзинга Yamaha.
Жесткая борьба за титул между двумя пилотами заводской команды - это не всегда хорошо. В условиях меняющегося регламента, правил и мотоциклов, в команде должен быть лидер и разработчик. Для Yamaha Factory Racing MotoGP наступает пора тяжелых испытаний. Во всех смыслах.
Завод Yamaha выразил свое отношение к финалу чемпионата MotoGP в Валенсии и всем предыдущим событиям кратко и емко: пора расслабиться, забыть, что было и готовиться к новому сезону.
Александр Тонков вернулся в Россию, чтобы перевести дух между двумя самыми большими приключениями в своей жизни: из заводской команды Husqvarna в MX2 он переходит в заводской проект Yamaha Factory Racing. ...
Официальный тест-пилот Yamaha Factory Racing - Катсуаки Накасуга вернется в седло прототипа Yamaha M1 в домашней гонке Гран-При Японии в октябре 2015.
10 секунд назад над Suzuka Circuit взметнулся клетчатый флаг, который означал завершение решающей квалификации среди TOP-10 сильнейших команд 38-й гонки на выносливость Suzuka 8 Hours, главными участниками которой всегда были японские заводы. 4 команды квалифицировались внутри рекорда круга автодрома.
Заводская команда Yamaha Racing вступит в борьбу за главный неофициальный приз этого лета - золотой кубок Suzuka 8 Hours, гонки на выносливость, в которой рождаются многие интересные решения.
Менеджер заводской команды Movistar Yamaha (Yamaha Factory MotoGP) Массимо Мерегалли уверен, что результаты, добытые Хорхе Лоренцо и Валентино Росси в Гран-При Италии и Каталонии - логичный результат тяжелой работы, проведенной осенью и зимой. Но Майо не ожидал, что подиумы в Муджелло и Барселоне будут взяты столь уверенно.
Валентино Росси провел тяжелый, полный монотонной работы день в Катаре: оставаясь долгое время за пределами TOP-10 в табеле, он сумел прорваться наверх в ходе последнего выезда. Тесты MotoGP перед первым раундом, Гран-При Катара завершатся сегодня, план работ еще не выполнен.
Сегодня в Японии состоялась презентация Yamaha Factory Racing, в ходе которой вице-президент Yamaha Motor Co. Такааки Кимура представил основные технологии, воплощенные в прототипе YZR-M1 в MotoGP, включая полнофункциональную КПП с seamless transmission.
Лидер проекта Yamaha Factory Racing и ведущий разработчик прототипа Yamaha YZR-M1 Куити Тсудзи уверен, что в 2015 году у его команды будет все для победы в чемпионате MotoGP.
Хорхе Лоренцо возвращается к роли пилота №2 в заводской команде Movistar Yamaha после тяжелого сезона 2014 года: от новой кампании в MotoGP в Yamaha ждут существенного прогресса и битвы за титул. Но будет ли претендентом Хорхе или Валентино Росси, сейчас сказать сложно.
Yamaha Factory Racing обнародовала технические характеристики и фотографии нового прототипа YZR-M1 (Mission One) модели 2015 года, на борту которого Валентино Росси и Хорхе Лоренцо будут биться за титул в MotoGP.
Заводская команда Yamaha, выступающая в чемпионате мира по Мото Гран-При под вывеской Movistar Yamaha MotoGP представила сегодня в Мадриде свои новые мотоциклы и цвета, в которых Валентино Росси и Хорхе Лоренцо будут бороться за титул в 2015 году.
Откройте для себя новинку сезона-2015 - новый прототип Yamaha Factory Racing YZR-M1, на котором Валентино Росси и Хорхе Лоренцо будут биться за титул в MotoGP!
Заводская команда Yamaha Factory Racing (Movistar Yamaha MotoGP) первой поставит точку в зимних каникулах 2015 года: в среду состоится on-line презентация новых цветов Валентино Росси и Хорхе Лоренцо.
Как сообщают итальянские источники, 28 января, на презентации заводского проекта Yamaha Factory Racing в MotoGP, которая пройдет в штаб-квартире Movistar в Мадриде, на мотоциклы и экипировку Валентино Росси и Хорхе Лоренцо вернутся логотипы FIAT.
Заводская команда Yamaha Factory Racing, основанная на французской базе - истинный ветеран Дакара. Именно французы запустили проект ралли-марафона, а завод Yamaha первым поддержал начинание в 1977 году.
Ралли-марафон Дакар-2015 стартует завтра и, напоследок, неплохо бы напомнить составы наиболее ярких экипажей, которые будут биться за Золотого Туарега в этот раз.
Шеф-механик гаража Валентино Росси в Yamaha Factory MotoGP Сильвано Гальбусера - не случайный кандидат на этот пост: год назад он пришел на смену Джереми Бёржессу, признавшемуся, что он "выдохся". На счету Гальбусеры уже есть 3 мировых титула в World Superbike. Он намерен взять свой 4-й, в MotoGP. Вместе с Росси.
Подводя итоги сезона MotoGP 2014 года, директор заводского проекта Yamaha Factory Racing Лин Джарвис сказал, что завод доволен достигнутыми результатами Хорхе Лоренцо и Валентино Росси: к концу сезона Yamaha догнали Honda не только по результатами, но и по технологиям.
Итоговое интервью с Хорхе Лоренцо в Валенсии на этой неделе: пилот Yamaha Factory Racing MotoGP - о минувшем сезоне, о своих проблемах и главном сопернике.
YAMAHA FACTORY RACING: Всего упоминаний в новостях - 228 [Показать все...]
1123151
120758
9262
