МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Кандидат №1: почему Yamaha вернула Лоренцо в MotoGP

MotoGP
Лента новостей
»
6 февраля 2020 | 7735
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Все-таки, презентация заводского проекта Yamaha в Сепанге в значительной степени превзошла по интересу Suzuki. И все - он, Хорхе Лоренцо! Да, да. Незабвенный Йорге! Кажется, он будет играть куда более значимую роль в Yamaha Factory Racing, нежели просто тестировать мотоциклы: об этом сегодня рассказали Такахиро Суми и Лин Джарвис.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 6 февраля 2020 - Самым трудным для Yamaha было решить, какому из текущих вопросов следует уделить больше внимания: бросить все силы, чтобы удержать Виньялеса, добиться ответа от Валентино Росси или добиться расположения Лоренцо.

«Наверное, самым трудным вопросом, как минимум, для меня, была и остается дискуссия с Валентино, - признался Лин Джарвис. - Когда мы поняли, что решение ему дастся не легко и потребует времени, также поняли, что это может вызвать последствия - неготивные для Yamaha. И мы переключились на решение других вопросов. Бросили силы на удержание Маверика. Но сразу после этого, следующим шагом был звонок Хорхе».

Итак, ключевой вопрос: почему же именно Лоренцо?

«В этом году у нас совершенно не было каникул, так мы были заняты, - признался Такахиро Суми. - Мы заточили себя в отделе разработки и решили не выходить оттуда, пока не получим результата. Нам не хватало только одного элемента, а именно возможности проверить все сразу, как только было готово. Все силы Yamaha были вовлечены в работу над M1. Мы уверены, что не затеряемся среди остальных. И теперь, когда среди нас Лоренцо, уверенность в этом прирастает с каждым днем».

Такахиро Суми: Лоренцо - совершенный пилот для совершенного M1
Такахиро Суми: Лоренцо - совершенный пилот для совершенного M1

«У нас будет 3 дня, чтобы получить ответы на все вопросы, связанные с этим. Миссия Хорхе весьма четкая и прозрачная: именно он ответит на них, - взял слово Джарвис. - С его опытом и скоростью в этом нет сомнений. У нас есть два других очень опытных тест-пилота - Нозане и Накасуга, они продолжают свою работу, здесь ничего не меняется».

Джарвис сформулировал потребность в Лоренцо очень четко: «Для успешной разработки мотоцикла нет ничего лучше, чем взять топового пилота Гран-При, посадить его на топовый мотоцикл Гран-При и запустить в гонку на трассе Гран-При, где он может ехать с той же скоростью, что и другие топовые пилоты Гран-При!»

Суми-сан также добавил, что именно делает Лоренцо уникальным - лучшим разработчиком YZR-M1 в принципе:

«В прошлом году мы работали очень много над совершенствованием двигателя, затем, когда поняли, что мощность есть, нужно было извлечь ее без потерь. Я имею в виду электронику, контроль. Yamaha сделала большие инвестиции в специалистов, которое помогут нам окончательно решить накопившиеся проблемы. Но что касается двигателя, его разработка в целом не будет форсироваться. Мы знаем, что нам надо, в чем сильная сторона YZR-M1. И чтобы извлечь максимум из его шасси, нам понадобился такой, как Хорхе. Его стиль идеально подходит для M1. Мы не хотим создавать новый мотоцикл, у нас уже есть совершенный байк. Мы бы хотели улучшать его».

Маверик Виньялес добавил пару слов в пользу Лоренцо:

«Для меня очень важен приход в тестовую команду такого пилота, как Хорхе. Вернее, именно его! Ты говорим на одном языке, и наши характеристики во многом схожи - это здорово облегчит нам работу. И он - чемпион мира, по-моему, он конкурентоспособен до сих пор, чтобы бороться за новый титул. Он поможет его выиграть нам».

Понимая, что мотоцикл безупречен, призовые пилоты найдут способ, как адаптироваться к ему, уверен Суми. В этом плане, учиться и адаптироваться придется также и Валентино Росси, ведь в данный момент из всех он - слабое звено. Как бы это не звучало, но получается, что Лоренцо снова, как в 2010 году, предпочтительней. В техническом плане. Для Yamaha, как претендента на титул в MotoGP.

Для Yamaha, производителя мотоциклов для открытого рынка, фигуру Росси не сможет затмить никто! Поэтому, Валентино никуда не денется из Yamaha Factory Racing, как минимум, в ближайшие пару лет. Но ему придется смириться со своей новой ролью.

Кстати, никакого антагонизма между Росси и Хорхе нет. Они очень мило общаются, хотя до "дружбы" тут далековато. Речь о весьма уважительных профессиональных отношениях. Ведь теперь, когда Лоренцо не конкурент, Росси может доверить и открыть ему чуть больше самого себя - всем на пользу!

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 февраля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1218418
годовая
аудитория
133164
читателей
за месяц
8517
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message