МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje3rU2L
7 августа 2020 в 00:58 | 32683
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Большая проблема Yamaha - подтвержден дефект всей серии двигателей YZR-M1

Yamaha Factory Racing обратилась в MSMA (Ассоциацию Производителей MotoGP) с просьбой произвести вскрытие всех омологированных двигателей YZR-M1 модели 2020 года и замену дефектной детали: исследования трех выбывших из строя в Хересе двигателей, проведенные в Японии, подтвердили - это не случайность!

МОТОГОНКИ.РУ, 7 августа 2020 - Детали, разумеется, не разглашаются. Но похоже, что инженеры в Японии нашли некую деталь, которая имеет определенный дефект производства - вся серия. Ранее, тесты не выявили проблем в моторах M1, но жара в Андалусии способствовала этому. Лучше - раньше, чем в решающий момент!

Три мотора Yamaha M1 из аллокации уже списаны, а два пилота из-за этого потеряли очки в гонках: Валентино Росси выбыл из схватки за подиум в первой гонке в Хересе, а Франко Морбиделли - во второй; двигатель Маверика Виньялеса отказал не в гонке, так что испанец пока ничего не терял. Но если обнаруженный дефект действительно системный, жди беды.

Но коллеги-конкуренты по MSMA, в частности, Ducati пока не дали одобрение для такого серьезного шага, как вскрытие протестированных двигателей. Они хотят полного раскрытия информации Yamaha: что это такая за деталь и почему она отказывает, какая возникает проблема - и все такое прочее...

Это не месть за «аэродинамическую лопату» Desmosedici 2019 года, а своеобразный fairplay: если Ducati обязали раскрыть все секреты относительно спорной детали обвеса, которая теперь - и благодаря этому! - есть у всех заводов, то почему бы Yamaha в узком круг не объяснить суть своей проблемки.

По регламенту, после того, как двигатели прототипов произведены, протестированы и проверены Техническим Директором MotoGP, они опечатываются и сдаются на склад Dorna. Двигатели всех заводов путешествуют вместе с чемпионатом, и каждая команда по требованию получает со склада моторы. В данный момент у всех пилотов Yamaha уже «открыты» по 4 мотора из 6-ти.

Технический директор KTM Factory Racing Майк Ляйтнер однозначно против уступок Yamaha: «С опломбированными моторами и обсуждать нечего: протестированы, проверены, закрыты. Думаю, в данном случае никакой угрозы безопасности гонок нет» - прокомментировал он ситуацию с Yamaha в Брно.

Паоло Чьабатти из Ducati не так однозначен, но и он, выражая позицию завода, не слишком склонен уступать конкурентам в схватке за титул: «Собственно, основной постулат MSMA в том, что все члены Ассоциации ответственны за продукт, который произвели. Если вы сдаете под пломбу моторы, вы должны убедиться, что они надежны. Конечно, бывает такое, что в цепочке поставок выявляется дефектная деталь. Какой-то из подрядчиков допускает микроскопическую ошибку, которую невозможно выявить на стендовых тестах... Я не знаю подробностей проблемы Yamaha. Но правила игры просты: если выявлена системная погрешность, которая влияет на надежность всех произведенных моторов, то вопрос о том, разрешать или нет какие-либо действия с уже опечатанными двигателями, ставится на всеобщее обсуждение MSMA. Все должны одобрить. Но в случае, если причина - надежность, что может повлечь за собой проблему безопасности, - это мы, несомненно, можем принять. Если речь о производительности, вопрос очень спорный. Они [Yamaha] должны представить нам подробный отчет, что именно не так и как это сказывается на работе двигателя».

Чьябатти как бы намекает на то, в чем суть проблемы Yamaha: пилоты завода лидируют в чемпионате MotoGP 2020 года. И если Yamaha произвела слишком мощные двигатели, которые перестали быть надежными (выносливыми), то это проблема Yamaha. Как ее решать, должны думать инженеры завода, а не MSMA.

Если же проблема действительно в дефектной детали, которая выходит из строя не по вине Yamaha, этот вопрос можно обсуждать в рамках комитета MSMA, возможно, уже в пятницу, 7 августа.

Гран-При Чехии может стать поворотным моментом в судьбе схватки за титул MotoGP 2020 года: если у Yamaha начнутся проблемы, лидерство в чемпионате может плавно перейти к Ducati. Андреа Довициозо занимает 3-е место в чемпионате после двух гонок, а 1-е и 2-е - у Куартараро и Виньялеса.

Марк Маркес выбыл из схватки за титул из-за падения в Хересе, где он сломал руку. Маркес пропустит, как ожидается, до 6-ти этапов, и это гарантированно ставит точку в любых попытках защитить свою корону.

Важные новости
 
Расписание трансляций Гран-При Португалии MotoGP 2024
Расписание трансляций Гран-При Португалии MotoGP 2024

Мото Гран-При возвращается в Европу, где в эти выходные, 22-24 марта состоится второй этап MotoGP 2024 года - Гран-При Португалии на Autodromo do Algarve в Портимао. Расписание уикенда и трансляций.
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2

Ducati Corse приветствовала вступление 18-летнего Фермина Альдегера в свои ряды в чемпионате мира по MotoGP: официально заявлено, что испанец подписал с заводом из Борго-Панигале 2-летний контракт на 2025 и 2026 год. Но с какой командой?
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости

Теперь официально: Американский Суперкросс может быть популярней американского футбола и бейсбола, благодаря лучшей организации и зрелищности событий. Lucas Oil Stadium города Индианаполиса отчитался о рекордной посещаемости на 10 этапе AMA Supercross, где была разыграна уже третья «Тройная Корона» чемпионата 2024 года.
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!

Президент BMW Motorrad Маркус Флаш, вступивший в должность в октябре 2023 года, признал, что компания с большим интересом изучает вопрос присоединения к чемпионату мира по MotoGP. Когда это произойдет? Флаш постарался ответить наиболее дипломатично, но все-таки обозначил главное: BMW на пути в MotoGP!
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц

Вторая часть глобальной сделки между итальянской MV Agusta и австрийской группой PIERER MOBILITY через KTM AG завершена на днях: теперь Группе принадлежит контрольный пакет акций MV Agusta Motor SpA в размере 50.1% Для обеспечения контроля, пост гендиректора итальянской компании занял наследник дома Трункенпольцев.
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере

Инсайдеры MotoGP заявили, что Ducati Corse и Pramac Racing объявит о подписании контракта с юным испанцем Фермином Альдегером уже в начале недели перед Гран-При Португалии. Этим событием стартует грандиозное закулисное сражение MotoGP 2025 года за лучших пилотов будущего.
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года

Алессандро Лупино, подписавший контракт с новым внедорожным подразделением завода Ducati Off-Road, принес Борго-Панигале первую историческую победу в мотокроссе на прототипе Ducati Desmo450 MX в минувшее воскресенье.
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition

Хотя буквально неделю назад Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря.
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане

Джетту Лоуренсу потребовалось 4 этапа AMA Supercross, чтобы понять все свои сильные и слабые стороны. Он был под большим давлением перед началом серии Американского Суперкросса 2024 года, когда на него навесили все возможные ярлыки, включая заведомого чемпиона 450SX... Пришлось со всем этим справляться. Но новый флагман Team Honda HRC сделал, и в чемпионате Америки появился новый абсолютный фаворит!
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс преодолел экватор сезон 2024 года, разыграв Triple Crown в Индианаполисе на Lucas Oil Stadium. Смотрите все гонки 10 этапа AMA Supercross в классах 250SX и 450SX
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 августа 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1825183
годовая
аудитория
172573
читателей
за месяц
9170
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message