МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Валентино Росси попросили на выход: какое будущее ждет икону MOTOGP после 2020 года :: Сразу следом за официальным анонсом о заключении контрактов с Мавериком Виньялесом и Фабио Куартараро, которые войдут в состав заводской команды YAMAHA в MOTOGP, гоночный департамент японской компании издал интересный пресс-релиз - там все о будущем Валентино Росси.
Сразу следом за официальным анонсом о заключении контрактов с Мавериком Виньялесом и Фабио Куартараро, которые войдут в состав заводской команды Yamaha в MotoGP, гоночный департамент японской компании издал интересный пресс-релиз - там все о будущем Валентино Росси.
Yamaha Factory Racing сделала все возможные ставки: Фабио Куартараро присоединится к Маверику Виньялесу в заводской команде MotoGP в 2021-22 году. Валентино Росси предлагают заводской мотоцикл и место в саттелите Petronas Yamaha.
Подписание нового 2-летнего контракта с Мавериком Виньялесом означает подтверждение планов Yamaha Factory Racing в MotoGP на ближайшие 4-6 лет: будущее, в целом, определено; это большая ставка, и она сделана.
Такахиро Суми сегодня является одним из самых малоизвестных фигур в паддоке MotoGP, в то же время, это человек уровня Такео Йокоямы из HRC, Романо Альбезиано из Aprilia и Джиджи Даль′Иньи из Ducati: его бросили тушить пожар разочарования в Yamaha Factory Racing после провального сезона 2018 года.
Вернувшись из Абу-Даби с триумфальной победой в первой по-настоящему полноценной автогонке на выносливость, Валентино Росси погрузился в приятную суету по дому: в Тавулье перед Рождеством - все как всегда! И все же, не дают ему покоя даже в эти дни. Что думает он? Какие планы? 2021 год - каким он будет?
Минувшие выходные 9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Валентино Росси провел в новой роли: вместе с Марини и Уччио он вышел на старт в первой автогонке на выносливость - Gulf 12 Hours на Yas Marina. Росси и Ко выиграли гонку в зачете GT3 PRO-AM, поднявшись на подиум и в абсолюте. Какие последствия для мира MotoGP может иметь этот успех, читайте ниже.
Первые зимние тесты IRTA MotoGP сезона 2020 года завершились в Валенсии убедительным доминированием пилотов Yamaha: Маверик Виньялес установил лучшее время круга на Yamaha YZR-M1 нового поколения, Куартараро и Морбиделли замкнули ТОП-3 впереди Кратчлоу и напарников по заводской Suzuki. Тесты в Валенсии - не только результаты, а еще больше подробностей на МОТОГОНКИ.РУ!
Неделя перед Гран-При Валенсии полна новостей. Чемпионат фактически завершен, идет битва за 3-е место, судьба титулов определена. Все думают о сезоне 2020 года, который начнется в понедельник, на тестах IRTA MotoGP. Валентино Росси думает о нем уже 3-4 месяца. Но также его мысли - в будущем, в 2021 году: куда дальше?
Сегодня в Сепанге было подтверждено, что оба пилота Petronas Yamaha SRT - Франко Морбиделли и Фабио Куартараро поедут на full factory Yamaha YZR-M1 в 2020 году. Кроме того, стали известны подробности контракта, который Yamaha Racing пообещала Куартараро на 2021/22 год.
Несмотря на ошеломительный успех Маверика Виньялес и Фабио Куартараро на квалификации утром и старт в Гран-При Австралии с первой линии, ни один из них не добрался до финиша. Валентино Росси отдувался за троих и заработал в своей 400-й гонке MotoGP ценные очки для Yamaha.
Валентино Росси прокомментировал третий по ходу этого сезона сход в гонках MotoGP: он завершил Гран-При Японии по тому же сценарию, что и Гран-При Италии с Нидерландами, к счастью, на этот раз никого не прибрал с собой. В чем проблема, Док?
Гран-При Японии завершилось для Валентино Росси падением за 4 круга до финиша. Росси, который считает Twin Ring Motegi одной из своих самых любимых трасс, допустил ту же ошибку, что на TT Circuit Assen и в Муджелло.
Валентино Росси завершил первый день Гран-При Японии на одном из своих любимых треков в календаре MotoGP в ТОП-5, выполнив две главные задачи дня. Но что характерно, он изменил свой подход к торможению после проблем, возникших на FP2 - и это тут же ускорило 40-летнего ветерана Yamaha Factory Racing.
Лидеры первого дня Гран-При Японии - Фабио Куартараро из саттелита Petronas Yamaha SRT и Маверик Виньялес из заводской Monster Energy Yamaha MotoGP полны оптимизма по итогам первых практик уикенда.
Как только что стало известно, Yamaha Factory Racing изменила свое мнение о том, чтобы привлечь Жоана Зарко к работе в европейской тестовой команде MotoGP на 2020 год - эту работу отдали другому.
Валентино Росси отдал должное сопернику своего протеже в Petronas Yamaha SRT, а это дорогого стоит: Великий и Ужасный отметил заслуги Фабио Куартараро, признав, что у Yamaha и Sepang Racing Team «прекрасное чутье».
Босс заводского гоночного департамента Yamaha Лин Джарвис заявил, что Yamaha Factory Racing уже начала переговоры с Sepang Racing Team о переоснащении гаража Фабио Куартараро 100% заводским оборудованием.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис подтвердил сегодня в Таиланде, что у компании всегда найдется место для сильного пилота, такого как Жоан Зарко: ему предложили новую работу.
Все четыре Yamaha YZR-M1 оказались в ТОП-5 по итогам первого дня Гран-При Таиланда на Chang International Circuit. Валентино Росси настроен очень позитивно: у него вновь появился шанс взойти на подиум!
Валентино Росси объяснил причины, почему он решил поменять шефа своей технической команды на молодого инженера, а также какие перспективы теперь у Сильвано Гальбусеры.
Гран-При Таиланда по MotoGP может принести пилотам заводской команды Yamaha долгожданный двойной подиум, считает Валентино Росси.
Когда чемпионат MotoGP переходил на единую управляющую электронику, было известно, какая модель ECU будет использоваться, а также какой управляющий софт Dorna предоставит командам. В Ducati тогда сделали упреждающий выстрел - они наняли на работу одного из разработчиков Magneti Marelli AGO 340 Марко Фриджерио.
Валентино Росси признался, что когда выходил на старт Гран-При Сан-Марино - домашней гонки MotoGP, где «атмосфера удваивает его силы», знал, что не попадет на подиум. А еще, он заявил, что именно Куартараро станет главным соперником Маркеса в 2020 году.
Валентино Росси начал уикенд Гран-При Сан-Марино в Мизано на мотоцикле в полной карбоновой упаковке, испытанной двумя неделями ранее на официальных тестах MotoGP: Yamaha Factory Racing сдержала слово - все обновления решили внедрить здесь и сейчас! Подробности и фотографии с FP1 из Misano World Circuit.
Очевидно, что кампания 2019 года в MotoGP для Yamaha уже проиграна, и никаких просветов нет: Yamaha Factory Racing и Валентино Росси работают на 2020-й год уже несколько месяцев. О том, к чему готовится завод, рассказал новый лидер проекта YZR-M1 Такахиро Суми.
Валентино Росси финишировал сегодня в Сильверстоуне на 4-м месте, но для него это было как чистое поражение, потому что сам он рассчитывал, как минимум, на подиум. Почему этого не произошло, 7-кратный чемпион MotoGP рассказал после гонки.
После невероятного взлета всей группировки Yamaha на Гран-При Австрии, Валентино Росси и Маверик Виньялес рассчитывают вернуться на подиум MotoGP в Silverstone, где гонщики японского завода всегда были в сильном положении.
Валентино Росси оказался в шаге от подиума на Red Bull Ring, где пилоты Yamaha всегда испытывали большие затруднения. По аналогии с Остином, Шпильберг по всем параметрам был «не их» трассой с первого дня, но к 2019 году что-то поменялось. Что же?
Маверик Виньялес завершил Гран-При Чехии на 10-м месте, пропустив вперед и Такааки Накагами, и Данило Петруччи, и Фабио Куартараро. Пилот заводской команды Yamaha MotoGP объяснил, что было не так в этой странной гонке, начавшейся на 40 минут позже плана из-за дождя.
Валентино Росси поблагодарил Dorna и Дирекцию гонок MotoGP за своевременную реакцию на его просьбу, к которой затем присоединились другие пилоты - перенести старт Гран-При Чехии на полчаса: У нас просто не было выбора, все вышли на старт на сликах! - сказал Доктор.
Сумасшедшая квалификация Гран-При Чехии не дала никаких ответов, кто может побороться за победу и подиум в главной гонке 10-го этапа MotoGP: Марк Маркес пошел ва-банк, выйдя на трек на сликах, тогда как основные соперники либо не успели сделать так же до дождя, либо не решились. Валентино Росси оценил ситуацию.
Десятый уикенд MotoGP бодро начался для Валентино Росси и заводской команды Yamaha: сначала, им пришлось отражать информационную атаку из Испании, а затем Валентино столкнулся с техническими проблемами - у него сгорел двигатель. Но хорошо, когда у Великого и Ужасного хорошее настроение с первого дня!
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис ответил на ряд слухов, распространенных в четверг испанскими СМИ: «Когда я прочитал "интервью" на motorsport.com, мне стало немного смешно», - сказал британский менеджер Yamaha.
После пресс-конференции в Брно, где пилоты MotoGP ответили на много накопившихся за 3-недельный перерыв вопросов, Валентино Росси пришлось отбиваться от акул пера: неужели он и вправду уже поставил крест на борьбе за чемпионат в этом сезоне? Правда ли, что теперь все мысли - о сезоне-2020? Отставка - грядет?
Маверик Виньялес явно имеет какие-то виды на борьбу с Марком Маркесом и Андреа Довициозо во второй половине сезона MotoGP 2019 года! На пресс-конференции Гран-При Чехии - первом этапе чемпионата после 3-недельных каникул, - испанец достаточно резко ответил на вопрос, планирует ли он заниматься тем же, чем и Валентино Росси - разработкой и совершенствованием прототипа 2020 года.
В эти выходные, на Automotodrom Brno обе команды Yamaha - Monster Energy Yamaha MotoGP и Petronas Yamaha SRT заняли один огромный бокс, их госпиталити также стоят почти стена к стене: Гран-При Чехии будет важным событием в календаре MotoGP!
Взойдя на верхнюю ступеньку подиума и подержавшись за главный приз самой престижной гонки в Японии - 8-часовой Suzuka 8 Hours, заводские пилоты Yamaha Factory Racing Team были вынуждены передать кубок в руки Джонатана Рэя, Леона Хезлама и Топрака Разгатлиоглу из Kawasaki Racing Team. Но это - по справедливости.
42-я Suzuka 8 Hours не закончилась с появлением красных флагов за минуту до клетчатых, нет! Протест, поданный Kawasaki Racing Team на решение Дирекции - назвать победителем гонки Yamaha Factory Racing Team, - был рассмотрен и... удовлетворен: результаты пересмотрены и изменены.
Все результаты пока предварительные, поскольку Kawasaki Racing Team подала протест после остановки 42-й редакции Suzuka 8 Hours красными флагами на последних минутах, что обеспечило Yamaha Factory Racing Team 5-ю победу подряд в этой престижной гонке.
42-я редакция ежегодной гонки престижа японских заводов - Suzuka 8 Hours близится к своему экватору: 3 часа 30 минут назад заезд стартовал, и за это время пилоты заводских команд Kawasaki, Yamaha и Honda не уступили соперникам.
После отмены квалификации Superpole на Suzuka 8 Hours, заводские команды ответили на многочисленные вопросы: а что, если? а вдруг, снова дождь? а кто победит? как вы думаете? и так далее. Читайте, что рассказали Мики Ван дер Марк, Сэм Лоус, Штефан Брадль и Джонатан Рэй.
Расписание субботы в Судзуке было полностью пересмотрено из-за сильнейшего ливня, обрушившегося на паддок Suzuka 8 Hours: квалификация Top 10 Trial (Superpole) была отменена, а это значит, что с поула стартует заводская команда Yamaha - 4-й раз в пяти последних сезонах!
Квалификацию 42-й редакции Suzuka 8 Hours вновь выиграли пилоты заводской команды Yamaha, но действующий чемпион World Superbike Джонатан Рэй и Kawasaki Racing Team - вторые, всего в 0.014 секунды! Заводская команда Red Bull Honda замыкает тройку. Результаты квалификации.
Есть все шансы, что в 2021 году Валентино Росси все же не покинет паддок MotoGP в качестве пилота: Yamaha Factory Racing обсуждает с Великим и Ужасным варианты вступления в Королевский класс его команды - Sky Racing Team VR46, где Росси будет поначалу выступать в качестве пилота. А кто заменит его в заводской команде?
Директор заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли подтвердил, что на тестах в Брно Валентино Росси и Маверик Виньялес получат новые прототипы Yamaha YZR-M1 модели 2020 года.
Yamaha Factory Racing Team выступит на Suzuka 8 Hours в необычных цветах, посвященных команде Yamaha TECH21. Новая цель - рекорд по количеству кругов, ну, и конечно же 5-я победа подряд.
По следам Гран-При Италии - на пути в Барселону, где в эти выходные состоится следующий раунд MotoGP, Гран-При Каталонии. Начиная с 2004 года в Муджелло на подиум поднимался хотя бы один пилот Yamaha, но в этом сезоне лучшим оказалось 6 место.
После провального домашнего уикенда в Муджелло, Валентино Росси проанализировал ситуацию в стане Yamaha: что не так с одним из самых успешных прототипов MotoGP и после 2015 года завод не взял ни одного титула.
Валентино Росси не стал сегодня «Sundayman′ом» - у него вообще ничего не вышло... Он провалил квалификацию, стартовал 18-м, затерялся в трафике, столкнулся с Миром, а затем и вовсе грохнулся: «абсолютная катастрофа» - таков вердикт Доктора.
Заводской гоночный департамент Yamaha представил новые цвета, мотоцикл Yamaha YZF-R1M и состав команды на ежегодную «битву японских заводов» - Suzuka 8 Hours.
Немецкий мотогонщик, один из самых ярких новичков сезона MotoGP 2017 года - Йонас Фольгер намерен вернуться в строй после пропуска целого сезона.
Валентино Росси доволен исходом уикенда в Хересе, где ему в последнее время все тяжелее и тяжелее - то мотоцикл не позволял прогрессировать, то какие-то гремлины повылезали. Он не прошел в Q2 и стартовал 13-м, но приехал на финише в ТОП-6. О чем шутили журналисты на брифинге с Великим и Ужасным после Гран-При Испании?
Валентино Росси получил новый аэродинамический спойлер для маятника, как просил на Circuit of the Americas: на первую практику Гран-При Испании пилот Yamaha Factory MotoGP вышел на обновленном мотоцикле.
Удивительная новость из гаража заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP в Хересе: в этот уикенд в нем появился... третий пилот - это Лоренцо Доретти, чемпион MotoGP eSport, выигравший и подтвердивший титул в официальном чемпионате по видео-игре. Теперь у него есть свой собственный Yamaha YZR-M1!
Команды заводских разработчиков Yamaha, KTM и Aprilia провели ряд испытаний на трех разных автодромах из календаря MotoGP, чтобы подготовиться к 4-му этапу чемпионата - Гран-При Испании.
Валентино Росси счастлив вернуться на заглавную линию стартовой решетки - с подиума в Аргентине, где он мастерски разобрался с Андреа Довициозо на последнем круге. Теперь же он видит перспективы и в схватке за призы на Circuit of the Americas. Судьбу гонки решит выбор шин, хотя...
После дебюта на Circuit of the Americas спойлера для охлаждения задней покрышки на Honda RC213V, и Валентино Росси призвал Yamaha поскорее внедрить такой же на YZR-M1.
Валентино Росси вернулся в Аргентину с двумя мыслями: как не повторить прошлогоднее и вернуться на подиум. Прошло уже почти 650 дней с того момента, как он крайний раз выигрывал гонку MotoGP, и он считает, что Termas de Rio Honda - его шанс.
В Michelin ответили на жалобы пилотов Yamaha Factory Racing относительно нехватки трекшна, скольжения покрышек и чрезмерного грейнинга во время Гран-При Катара: они просто ошиблись в настройках, особенно, Росси.
Выигравший квалификацию Гран-При Катара пилот Monster Energy Yamaha MotoGP Маверик Виньялес не сумел реализовать свое преимущество в гонке и завершил ее за пределами ТОП-5, ни разу за весь заезд не получив даже шанса войти в тройку. Как он оправдывался и что сказал Валентино Росси?
Валентино Росси возглавил FP1 Гран-При Катара, на горячем асфальте Losail International Circuit, но затем провалился на 16-ю позицию, когда солнце зашло и температура трека упала до температуры воздуха. И как это оценил 40-летний ветеран MotoGP?
Валентино Росси по завершении второго тестового дня SepangTest дал понять, что с одной стороны, доволен прорывом своего напарника, а с другой нет, поскольку не сумел повторить темп Виньялеса. Почему?
Задач у заводской команды Yamaha Factory Racing в Сепанге на тестах IRTA MotoGP слишком много. С двигателем - разобрались. Теперь каждый пилот приступил к совершенствованию своего мотоцикла. Маверик Виньялес пока недоволен поведением своего M1.
Первый же день тестов IRTA MotoGP в Сепанге принес Monster Energy Yamaha Team хорошую новость: Валентино Росси и Маверик Виньялес утвердили спецификацию двигателя YZR-M1 на 2019 год.
Босс заводского гоночного подразделения Yamaha в MotoGP Куити Тсудзи подтвердил, что программа создания и поддержки двух разных шасси для Валентино Росси и Маверика Виньялеса осталась в прошлом.
Тесты IRTA MotoGP в Сепанге станут ключевыми для всей кампании Yamaha в чемпионате мира 2019 года, считает Лин Джарвис.
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис рассказал, что именно сделано для улучшения ситуации в MotoGP: изменений в заводском проекте множество.
Смотрите трансляцию презентации заводской команды Yamaha Factory Racing в цветах нового титульного спонсора - Monster Energy Yamaha MotoGP Team из Джакарты в понедельник, 4 февраля 2019 года.
Валентино Росси вернулся на итальянское телевидение после многолетнего перерыва. Программы с участием Росси были одними из самых рейтинговых, и по нему скучали... с 2009 года! Валентино вновь в студии ток-шоу «Che Tempo che fa» (Как там погода?) на Rai Uno и ответил на массу интересных вопросов.
Заводской гоночный департамент Yamaha официально анонсировал полную factory-поддержку для обоих команд в World Superbike: PATA Yamaha и GRT Yamaha будут иметь одинаковый заводской статус, а пилоты - равноценную поддержку и мотоциклы.
В сезоне-2019 заводскую команду Yamaha будут представлять Роман Фебвре и Джереми Сивер. А вот самые крутые кроссовые пушки, на которых пилоты Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team будут бороться за подиумы.
Трехкратный чемпион GP500 Уэйн Рейни считает, что время пришло, и Виньялес достаточно окреп, чтобы начать задавать тон в заводской команде Yamaha в MotoGP.
Официальная презентация заводской команды Yamaha Factory Racing в MotoGP - в новых цветах, с новым спонсором и старым составом пилотов состоится в Сепанге Джакарте.
Маверик Виньялес вступил в Yamaha Factory Racing в 2017 году, выиграл три из пяти первых гонок сезона, но после, до самого октября 2018 не одержал ни одной победы. На днях он отпраздновал свое 24-летие. И этот сезон будет непростым. Он знает.
Нельзя не вспомнить очень яркий эпизод MotoGP прошедшего лета! После пестро сложившегося для Yamaha уикенда в Брно, для заводского проекта наступила настоящая черная полоса. Тьма сгустилась такая плотная, что...
Новый гоночный инженер Маверика Виньялеса Yamaha Factory Racing - Эстебан Гарсиа уверен, что у Honda и Ducati уже не будет того тотального преимущества, которое они получили над остальными после введения первого правила единой электроники в 2017.
Итак, вчера Валентино Росси высказался о своих сомнениях в том, что Yamaha достигла целей, изменив двигатель для 2019 года. Но Маверик Виньялес по итогам двух дней тестов MotoGP JerezTest выразил здоровый оптимизм.
Сезон MotoGP 2018 года официально завершен вместе с тестами на Circuito de Jerez, а заводская команда Yamaha теперь может выдохнуть: Валентино Росси и Маверик Виньялес поставили точку в выборе двигателя YZR-M1 2019 года! Но есть и плохая новость.
Валентино Росси и Маверик Виньялес получили на тесты MotoGP в Валенсии по два новых прототипа Yamaha M1 с двигателями в конфигурации 2019 года. Оба испытаны и обкатаны, оба - лучше, чем модель 2018 года. Но какой из двух будет избран?
Ценный день пошел в зачет пилотов Yamaha Factory Racing: весь первый день тестов IRTA MotoGP они посвятили дотошному сравнению старого и нового двигателя YZR-M1.
Маверик Виньялес стартует с поул-позиции в Гран-При Валенсии, тогда как Валентино Росси оказался на 16-м месте, худшем после Арагона. Что вообще произошло?
Маверик Виньялес из заводской команды Yamaha в MotoGP сменит свой стартовый номер в следующем сезоне.
В Валенсии принято подводить итоги, тем более, что борьба за титул и позиции на подиуме уже завершена - каким бы не был результат в воскресенье, Маркес - чемпион, Довициозо - вице-чемпион, а Росси станет бронзовым призером. Валентино считает, что он достойно прошел это год, и чем дальше, тем был сильнее... несмотря ни на что.
Дуэль пилотов Repsol Honda с Хорхе Лоренцо хорошо характеризует Гран-При Валенсии, как и весь сезон 2013 года. После той гонки многие сказали: было бы здорово, чтобы эти двое - новобранец MotoGP Маркес и чемпион Лоренцо оказались в одной команде!..
Валентино Росси и Маверик Виньялес настроены очень оптимистично по окончании первого дня Гран-При Малайзии. Кроме того, Виньялес прибыл в Сепанг в статусе победителя австралийской гонки, а Росси теперь намерен обскакать напарника в Азии.
Валентино Росси и Маверик Виньялес обозначили конечные цели Yamaha по улучшению YZR-M1 - это связка электроники и двигателя.
Пилот Yamaha выиграл Гран-При после затянувшейся на 26 гонок паузы с восхождения Росси на высшую ступеньку подиума в 2017. Маверик Виньялес выиграл в Австралии одну из самых динамичных битв сезона: эта победа была нужна ему, команде и Yamaha - это вселило во всех оптимизм и придало сил.
Валентино Росси не смог выполнить миссию «Австралия»: на финише 17-й гонки сезона он оказался 6-м, далеко позади Андреа Довициозо, у которого он так хотел оттяпать побольше очков в попытке вернуть себе 2-е место в чемпионате MotoGP.
Маверик Виньялес прерывает самую длинную в истории заводского проекта Yamaha неудачную полосу в MotoGP: пилоты компании не выигрывали Гран-При с Ассена 2017 года. Погоня за Большим Призом Австралии похожа на кавалерийскую атаку - такой суматохи и непредсказуемости в этом сезоне еще не было!
Гран-При Австралии стало ренессансом для Yamaha и Suzuki, позволило Довициозо достичь важной цели, но для Honda этот уикенд - худший в сезоне, поскольку ни один из трех пилотов завода не достиг финиша. Результаты Гран-При Австралии по MotoGP.
Когда тема с титулом в MotoGP раскрыта до конца, начинается совершенно иная игра. Лишь 9 очков отделяют Валентино Росси от 2-го места в чемпионате мира, и он намерен за него побороться в Австралии, Малайзии и Валенсии.
Валентино Росси упустил возможность стартовать со второй линии из-за небольшой ошибки, допущенной командой на субботней квалификации - ему пришлось довольствоваться 9-й позиции, выбираться, прорываться... терять время там, где другие пилоты MotoGP ковали железо.
Досадная ошибка, допущенная Мавериком Виньялесом и его командой в изменении настроек Yamaha YZR-M1 за пару минут до старта Гран-При Японии привела к потере конкурентоспособности испанца.
Маверик Виньялес заверил журналистов по завершении первого дня Гран-При Японии, что Yamaha удалось сделать шаг вперед в Таиланде, и это направление соблюдается и в Японии: Виньялес замкнул TOP-5 по итогам FP1-FP2.
Сразу после успешной гонки Гран-При Таиланда Валентино Росси вернулся в Италию. Вместе с Мавериком Виньялесом они выполнили большую работу... Но теперь следует еще более важная гонка в Японии. Росси рассказал, как провел время между двумя этапами большого Тихоокеанского тура MotoGP и почему вернулся в Европу, а не остался отдыхать в тайском раю.
В пятницу, после завершения свободных практик Гран-При Таиланда Маверик Виньялес пребывал в особом настроении. Утром он возглавил FP1, показал одно из лучших времен на FP2, но затем, рассуждая о работе с Yamaha Factory Racing в беседе с телеканалом Sky, он допустил пару весьма жестких высказываний. Нарочно.
Маверик Виньялес вернулся на подиум, а Валентино Росси стал 4-м в грандиозном сражении за первый в истории Большой Приз Таиланда на Chang International Circuit.
Маверик Виньялес и Валентино Росси в ходе FP2 Гран-При Таиланда использовали новый дизайн аэродинамических винглетов на прототипах Yamaha YZR-M1.
Валентино Росси немного улыбался в ходе пресс-конференции, предварявшей уикенд Гран-При Таиланда - дебютный уикенд MotoGP на автодроме Chang International Circuit.
Yamaha подтвердила, что новый M1 со всеми исправлениями Валентино Росси (Valentino Rossi) и Маверик Виньялес (Maverick Viñales) получат на тестах в Валенсии.
Валентино Росси оказался на худшей в своей карьере позиции на старте MotoGP, а Маверика Виньялеса оштрафовали на 3 стартовые позиции и переместили - на 14-ю. Пилоты заводской команды Yamaha пытаются сохранить присутствие духа в этой ситуации.
Для Валентино Росси предстоящий этап MotoGP - Гран-При Арагона - будет настоящим испытанием. Это одна из самых неудачных и неудобных трасс для Yamaha, но также и лично для Валентино.
Директор заводской гоночной программы Yamaha Лин Джарвис подтвердил, что план вступления в MotoGP команды Валентино Росси - Sky Racing Team VR46 - актуален на 100%. Это может произойти сразу же, как только 9-кратный чемпион мира выйдет в отставку и перейдет в статус менеджера собственного коллектива.
Валентино Росси финишировал в домашней гонке за Гран-При Сан-Марино 7-м, а оказался бы и восьмым, если бы не упал Хорхе Лоренцо. Вчерашние позитивные настроения развеялись бесследно уже на warm-up′е...
Валентино Росси пришлось попотеть, чтобы пробиться в TOP-10 по итогам пятницы. Он пропустил Гран-При Сан-Марино в 2017 из-за травмы, а теперь очень хочет порадовать домашнюю публику: исход дня оказался даже лучше, чем Yamaha Factory Racing отработала на тестах в Misano World Circuit тремя неделями ранее.
Менеджер заводской команды Yamaha Factory Racing в MotoGP Массимо Мерегалли подтвердил, что баварец приступит к работе в новой «европейской» тестовой команде Yamaha.
У Yamaha Factory Racing ответ имеется: очевидно, да! "Слив" на квалификации для Валентино Росси и скромная позиция у Виньялеса - в дождевой гонке на Silverstone Circuit у них не было бы особых шансов на успех. А после тестов в Мизано и вот, сегодня, в Арагоне - кое-что наметилось.
Правая рука Валентино Росси в VR46 Riders Academy - Альберто Тебальди, который входит в состав команды 9-кратного чемпиона практически с первых дней его карьеры в MotoGP, заявил, что корень проблем с YZR-M1 (2017-18) сокрыт внутри двигателя, и это не имеет решения здесь и сейчас.
Silverstone Circuit является одним из удобных для Yamaha в MotoGP: схема автодрома предполагает наличие огромного количества виражей (их там 18) самого разного дизайна и направлений, которые проходятся на высокой скорости, что является сильной стороной YZR-M1.
Джереми Сивер переходит в заводскую команду Yamaha. В 2019-м он присоединится к Роману Фебвре в Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team.
Напарники заводской команды Yamaha на Red Bull Ring просто постарались получить удовольствие от гонки, в которой им пришлось стартовать с худших позиций за последние 10 лет. Валентино Росси, в итоге, добрался до 6-й на финише. Но Виньялес только 12-й.
Лин Джарвис, директор заводского проекта Yamaha в MotoGP объяснил, какие шаги и каким образом, а главное, как скоро завод намерен предпринять, чтобы исправить катастрофическую ситуацию с конкурентоспособностью в чемпионате мира по Мото Гран-При.
Уникальный по своему масштабу случай произошел на Red Bull Ring сегодня после квалификации Гран-При Австрии: вместо пилотов на брифинг с журналистами вышли боссы Yamaha Factory Racing, чтобы... извиниться.
Заводская команда Movistar Yamaha установила сегодня на квалификации MotoGP в Red Bull Ring своеобразный антирекорд - худший квалфицикационный результат десятилетия.
Для Валентино Росси Гран-При Австрии 2018 года стартовало хуже некуда: все началось с поломки мотоцикла на FP1, а затем... чего он больше всего опасался - дождь пошел и полностью испортил FP2.
Так на позитиве или на негативе Великий и Ужасный в Red Bull Ring? Одни его комментарии как бы говорят, что он преисполнен мотивации, а другие - напротив, что пессимистично настроен. После общей пресс-конференции Vale пообщался с итальянскими журналистами на родном языке. Вот что он сказал.
Видя, как развиваются события в гараже Маверика Виньялеса, в Yamaha Factory Racing временно ограничили свободу слова. На Гран-При Австрии Маверику запретили общаться со СМИ, кроме официальных партнеров Dorna Sports, как и шефу его бригады, которого он "уволил".
Авария на первом круге для Виньялеса и отсутствие хороших новостей от Yamaha на тестах в понедельник для Росси - два фактора, определивших настроение пилотов Movistar на этой неделе.
Конфронтация в гараже Yamaha Factory между Виньялесом и шефом его команды - Рамоном Форкадой, выигравшим вместе с Хорхе Лоренцо три чемпионата, дошла до невозвратной точки: решение об увольнении Форкады принято и обратного хода нет.
Валентино Росси финишировал 4-м в Брно, но признал, что добиться этого было непросто. Вернее, не "непросто", а очень даже тяжело. Вырвать позицию у Кратчлоу он бы не смог, если бы британец сам не ошибся в начале финального круга - мотоцикл шел на пределе...
Ситуация с новым саттелитом Yamaha, который будет организован на базе команд SIC Racing и Angel Nieto Team, проясняется с каждым новым днем. Презентация намечена в Сильверстоуне, в конце августа, но уже сейчас ясен состав гаража Франко Морбиделли.
Валентино Росси и Маверик Виньялес давят на Yamaha Factory Racing, чтобы та ускорила формирование и запуск «европейской» тестовой команды. Кто мог бы в нее войти?
Новая радикальная перестановка произошла в TOP-10 по итогам утренней субботней FP3 в Брно: в превосходных погодных условиях сразу 15 пилотов MotoGP сумели пробить отметку 1:55 (войти внутрь рекорда круга), а Валентино Росси возглавил группу с 1:55.175.
Лидеры заводского проекта Yamaha в MotoGP - босс заводской команды Лин Джарвис и директор отдела разработки проекта YZR-M1 Куити Тсудзи уверены, что сегодняшний прототип и команда в составе Росси и Виньялеса куда ближе к победе в гонках в чемпионате, чем кажется. Но есть и некоторые объективные факторы...
Будущее нового большого проекта Yamaha Factory Racing, SIC Racing, Sepang International Circuit и Petronas в MotoGP решено - команда уже создана и функционирует: официальная презентация, согласно Лину Джарвису, состоит в Сильверстоуне.
Оба пилота заводской команды Yamaha в MotoGP - Валентино Росси и Маверик Виньялес уверены, что во второй половине сезона 2018 года у них появится возможность вернуться в гонку за титулом, которую пока уверенно возглавляет Маркес.
Мич Ковингтон, вице-президент Monster Energy по спортивному маркетингу заявил, что для его компании участие в MotoGP является ключевым направлением в продвижении и маркетинге, а мотоспорт в целом является площадкой №1 для развития бренда в мире.
И все же, какими бы семимильными шагами не продвигался вперед по MotoGP Марк Маркес, некоторые достижения можно получить только с годами. Например, достичь отметки в 6000 заработанных очков, как Росси.
После месяцев подготовки в Suzuka Circuit стартовал главный гоночный уикенд сезона для японских заводов - Suzuka 8 Hours: Red Bull HRC Team будет биться за победу; Kawasaki Team Green, хотя на бумаге и не выглядит фаворитом, благодаря Рэю и Хезламу уже в числе претендентов на победу, но именно Yamaha Factory Racing Team - на 1-й строчке.
Конец все слухам: Movistar не будет продлевать контракт с Yamaha в MotoGP после 2018 года. Но замена есть!
Валентино Росси завершил первый день Гран-При Германии на крайне низкой позиции - 17-м. Он теперь пытается разобраться в ситуации и понять, как в условиях сухой, жаркой гонки использовать имеющийся набор шин.
Маверик Виньялес, возглавивший TOP-10 Гран-При Нидерландов по итогам первого дня в Ассене, признался, что сегодня получил две большие хорошие новости от Yamaha. Какая - первая, а какая - вторая? Угадаете?
Целый год пилоты Yamaha не брали побед в MotoGP. Для Маверика Виньялеса, которому пророчили большую битву с Маркесом за титул еще в 2017, вдвойне больно видеть, как он финиширует за пределами подиума. В большом интервью испанскому изданию Marca он делится своими переживаниями и не скупится на крепкие слова.
В Ассене, в конце этой недели определится один из очень важных моментов для заводской команды Yamaha в MotoGP: титульный спонсор команды, испанский телеканал Movistar может попрощаться с японским заводом по окончании сезона.
Он стоит за успехами Валентино Росси почти всю свою жизнь. Алекс Бриггс вступил в MotoGP раньше, чем Валентино, но не намного: австралийца рекрутировал в 1994 году новый шеф Respol Honda Джереми Бёржесс, а затем вместе со всей бригадой последовал за Росси в Yamaha, после - в Ducati... 18 лет они вместе!
Маверик Виньялес уже несколько этапов подряд выражает негодование и разочарование уровнем поддержки со стороны Yamaha и требует, наконец, дать ему мотоцикл, достойный его потенциала.
Новая технология использования внутренних закрылков реализована инженерами Yamaha Factory Racing: на Гран-При Каталонии Валентино Росси будет выступать с революционным аэродинамическим комплектом, нацеленным на охлаждение задней покрышки.
Валентино Росси теперь едет в логово врага - на Гран-При Каталонии, которое состоится в эти выходные в Монтмело. Он уверен, что после всех тестов и гонок в Муджелло, у Yamaha Factory Racing снова появился необходимый потенциал для побед.
Главное событие дня: трибуны снова окрасились в желтый - местный герой Валентино Росси выиграл квалификацию Гран-При Италии и установил новый официальный рекорд Mugello Circuit в напряженной схватке с Маркесом, Лоренцо, Янноне и Виньялесом.
Валентино Росси снова на подиуме в Ле Мане! Это потрясающее ощущение для его фанатов - видеть широко и искренне улыбающегося Vale. Но уже после награждения улыбка пилота Yamaha Factory стала более грустной - он-то знает, чего стоила эта бронза и что означает результат Гран-При Франции для MotoGP.
Рамон Форсада с первого дня возглавлял бригаду Хорхе Лоренцо в Yamaha Factory, как тот только пришел в MotoGP, а затем перешел вместе со всей командой к обслуживанию Маверика Виньялеса. Испанский инженер объяснил, что именно происходит с Yamaha YZR-M1 Росси и Виньялеса - почему у них с ним проблемы.
В итоге, Валентино Росси заработал больше очков, чем Андреа Довициозо, Хорхе Лоренцо и его собственный напарник по Yamaha, но он в целом остался недоволен уикендом в Хересе.
Yamaha Factory Racing, Repsol Honda и Suzuki Ecstar представили в Хересе свои новые зоны госпиталити, где гонщики и обслуживающий персонал команд, а также VIP-гости проводят время, свободное от гонок. Зона гостеприимства также используется для переговоров и интервью. Тур по госпиталити Movistar Yamaha MotoGP.
В 2017 году уикенд Гран-При Испании стал переломной точкой сезона, после которой Yamaha Factory внезапно растеряла всю бодрость духа, а Honda и Ducati перехватили инициативу. В эти выходные определится, сможет ли Yamaha бороться за титул снова, уверен Валентино Росси.
Валентино Росси уверен, что разочарование, которое его постигло в Аргентине две недели назад из-за аварии, инициированной Маркесом, должно остаться в прошлом, и ему не смену должно прийти чувство удовлетворенности. Circuit of the Americas для этого отлично подходит.
Директор Yamaha Factory Racing, руководитель гоночного проекта завода в MotoGP - Лин Джарвис прокомментировал ситуацию, сложившуюся в ходе Гран-При Аргентины, когда Марк Маркес, действующий чемпион мира проявил явную агрессию по отношению к соперникам, почувствовав, что подиум - и 750-й Гран-При Honda ускользает из его рук.
Маверик Виньялес и Валентино Росси возглавили подиум MotoGP на Гран-При Аргентины 2017 года в Termas de Rio Hondo. Вторая половина сезона сложилась не так хорошо, как первые две гонки, но теперь Мак уверен, что Yamaha удалось решить все накопившиеся проблемы.
Как заявил директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис, для завода не имеет значение, сколько мотоциклов YZR-M1 на старте гонки. Главное, сколько из них на подиуме. Таким образом, завод может полностью пересмотреть свое отношение к участию в MotoGP.
Неожиданный отказ Tech 3 от сотрудничества с Yamaha, начиная с 2019 года, стал для босса Yamaha Factory Racing Лина Джарвиса неприятной неожиданностью. Он не согласен с тем, что Yamaha оказывала французам «мало поддержки все эти годы».
Валентино Росси проделал большую работу непосредственно перед стартом Гран-При Катара и, определенно, доказал, что подписал свой новый 2-летний контракт с Yamaha не зря: он финишировал на подиуме, по пятам преследуя двух недосягаемых соперников.
Приключение Валентино Росси по жизни продолжается в MotoGP и с Yamaha Factory Racing! Совместное заявление об этом выпустила сегодня официальная команда завода ровно за час до начала пресс-конференции Гран-При Катара, чтобы журналисты смогли к этому подготовиться. И конечно же, Доктор Росси снова похитил Рождество собрал все сливки своевременным анонсом!
На ежегодную фотосессию перед стартом первой пресс-конференции MotoGP нового сезона в Катаре Валентино Росси вышел с новым шлемом в руках.
Yamaha Motor Co. официально подтвердила продление контракта со своим лучшим пилотом всех времен - Валентино Росси на следующие 2 сезона (2019 и 2020 год). Вот что говорит об этом событии официальный пресс-релиз.
Только что стало известно, что Yamaha Factory Racing продлила контракт с Валентино Росси на следующие 2 года.
Маверик Виньялес, дебютировавший за заводскую команду Yamaha в 2017 году с победы именно в Гран-При Катара, уверен, что и гонка нового сезона для него сложится хорошо, ну, «почти на 100%».
Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис дал несколько комментариев насчет реальной формы заводской команды перед стартом сезона MotoGP 2018 в Катаре.
Yamaha Motor Co. представила нового официального спонсора заводской команды Movistar Yamaha MotoGP на ближайшие 3 года - японскую Software Cradle Co.
Валентино Росси завершил первый день тестов IRTA MotoGP в Катаре на 7-й позиции, подняв темп до привычного уровня TOP-5 на Losail International Circuit - и остался доволен своей работой!
Шеф бригады, обслуживавшей в Tech 3 Yamaha Йонаса Фольгера, а теперь работающей с малайцем Хафижем Сиарином - Николас Гойон подтвердил, что в гараже команды поселились два разных прототипа YZR-M1 - 2016 и 2017 годов.
Менеджер Movistar Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли подтвердил, что после тестов в Сепанге пришлось пойти на дифференцированный подход к разработке YZR-M1 для Валентино Росси и Маверика Виньялеса: возможно, их мотоциклы будут отличаться и по элементам, и по методике совершенствования.
Инженеры Yamaha переместились в гараж Tech 3, где его шеф, Гай Кулон праздновал свой день рождения. Но не для того, чтобы выпить шампанского. Видимо по случаю праздника, французский инженер одарил Жоана Зарко каким-то волшебным набором настроек, благодаря чему его пилот оказался едва ли не самым быстрым в Бурираме. У Росси и Виньялеса теперь много вопросов.
Michelin дает командам свободу выбора; Honda добивается улучшения двигателя RC213V; Ducati демонстрирует новые закрылки; а Yamaha снова обеспокоена поведением заднего колеса. Комментарии пилотов, менеджеров и инженеров MotoGP по итогам первого дня тестов IRTA в Таиланде, на автодроме Chang International Circuit.
Многих удивило (если не поразило), что в третий и финальный день тестов IRTA MotoGP Sepang таких выдающихся результатов добился Хорхе Лоренцо на Ducati GP18, но лидеры первых дней - Валентино Росси, Маверик Виньялес, а также Марк Маркес завершили работу не выше 7-й позиции. Они ответили, как есть.
Следом за пилотами Repsol Honda, и напарники заводской команды Yamaha - Валентино Росси и Маверик Виньялес примерились к экспериментальной версии аэродинамического обвеса для Yamaha YZR-M1.
Валентино Росси старается не обсуждать перспективы принятия решений - он не любит стороннего давления и хочет решить все сам... хотя есть все предпосылки, что решение уже принято и должно быть просто озвучено. Но все же - а вот если все взять, да бросить? Что дальше?
Сокращенное до 20 минут видео официальной презентации заводской команды Movistar Yamaha MotoGP образца 2018 года: интервью с Валентино Росси и Мавериком Виньялесом и демонстрация цветов команды и ливрей мотоциклов YZR-M1 нового сезона.
На официальной презентации заводской команды Movistar Yamaha MotoGP (Yamaha Factory Racing) в Мадриде был назван первый пилот чемпионата мира, который получил контракт на следующие 2 года - это Маверик Виньялес.
Старт трансляции в 14:00 по Московскому времени сегодня, 24 января. Валентино Росси и Маверик Виньялес представят новые цвета Yamaha YZR-M1 и расскажут о своих планах.
Следом за Ducati, свою презентацию анонсировала команда Movistar Yamaha MotoGP. Встреча с журналистами, которую также будут транслировать on-line, состоится в среду, 24 января 2018 года, перед самой отправкой команды в Сепанг, на первые тесты IRTA.
Пилот заводской команды Movistar Yamaha MotoGP стал звездой официального открытия полностью перестроенного международного автодрома Kyalami Grand Prix Circuit (Kyalami International Race Track) в Южной Африке.
Межсезонье 2017-2018 года только началось, а закулисная борьба за головы сильнейших гонщиков MotoGP уже началась, и первый, чье решение хотят услышать - Валентино Росси! Кто может заменить Великого и Ужасного в Yamaha Factory Racing, если что?
Валентино Росси подвел итоги тестов IRTA MotoGP, завершившихся в среду на Ricardo Tormo Circuit: новый мотоцикл появится только на тестах в Сепанге, и не раньше.
Пилоты заводской Yamaha - Маверик Виньялес и Валентино Росси опробовали в ходе первого дня тестов IRTA на Ricardo Tormo Circuit радикально иной аэродинамический обвес и двигатель модели 2018 года. Что они думают о полученных обновлениях?
Поздний старт Гран-При Австралии в воскресенье может быть опасным, считает Валентино Росси: после 16:00 по местному времени температура на треке начнет падать. Это обсуждалось на Комиссии по безопасности.
Напарник Валентино Росси по заводской Movistar Yamaha MotoGP - Маверик Виньялес смирился с судьбой: битва за титул теперь, когда он проигрывает 41 очко лидеру чемпионата, стала практически невозможной, хотя на кону по-прежнему 75 очков.
Валентино Росси все же был вынужден посетить медицинский центр Twin Ring Motegi после хайсайда, который выбил его из седла в 7-м повороте японской гонки.
После квалификации в Мотеги, Росси снова повторил то, что говорил раньше в этом году: какие бы недочеты не были выявлены в Yamaha M1 нового поколения, возвращаться назад к модели 2016 года нет смысла - нужно дорабатывать эту!
После квалификации в Мотеги Маверик Виньялес сделал интересное заявление, самое жесткое по отношению к Yamaha с начала сотрудничества с японским заводом.
Yamaha Factory Racing оказалась в самой сложной ситуации с начала сезона MotoGP. Валентино Росси оценил старт уикенда Гран-При Японии в Мотеги радикально - «полная *опа», прямо сказал 9-кратный чемпион мира. А все почему?
Валентино Росси совершил героическое возвращение в команду, спустя 20 дней после операции на сломанной лодыжке и финишировал в Арагоне 5-м. Но все это - по острой необходимости, нежели от большого энтузиазма: Росси рискует потерять не только подиум по итогам сезона, но и место в TOP-5. Надо защищать позиции.
Сразу три японца выйдут на старт Гран-При Японии в MotoGP в это воскресенье: Катсуаки Накасуга выступит за Yamaha Factory, Хироси Аояма подменит в Marc VDS Джека Миллера, а Tech 3 Yamaha выставит замену для внезапно выбывшего Фольгера.
Валентино Росси смог выйти на старт Гран-При Арагона и занял 5-е место в гонке - все произошло лишь через 23 дня после сложной операции на сломанной правой лодыжке! Успеху итальянец обязан, в том числе, установке на руль дублера заднего тормоза.
Маверик Виньялес возглавил чемпионат MotoGP весной, когда он только-только пришел в заводскую команду Yamaha. Но так же быстро осознал, что нахрапом и безошибочными пилотажем здесь титул не взять - это сложнейший комплекс с миллионом важных мелочей.
Валентино Росси вышел на старт Гран-При через 24 дня после того, как сломал правую ногу. Он шел вторым в группе лидеров, пока не стал испытывать болевые ощущения и не сбавил темп. И все равно, после этого, пройти его удалось лишь двум соперникам.
Маверику Виньялесу не удалось реализовать преимущества, которые дает поул-позиция, особенно, на таком треке, как Motorland Aragon: из-за принятия решений о покрышках в самый последний момент пилот Yamaha Factory допустил небольшой стратегический просчет.
Наверное, многие уже отметили, что Маверик Виньялес вышел на квалификацию Гран-При Арагона, в которой взял поул-позицию, в новом шлеме Arai с забавной графикой.
Movistar Yamaha MotoGP - официально - в полном составе для 14-го этапа чемпионата мира! Валентино Росси (Yamaha Factory Racing) признан годным для участия в Гран-При Арагона по MotoGP. Он выйдет на трассу утром в пятницу, в ходе FP1.
Валентино Росси подтвердил свое намерение выйти на трек в пятницу, 22 сентября, спустя всего 22 дня после повторного перелома правой лодыжки.
Это официально подтверждено Yamaha Factory Racing: Валентино Росси успешно завершил новую серию тестов на YZF-R1M и принял решение вступить в бой за Гран-При Арагона, несмотря на то, что с момента получения травмы прошло всего 19 дней.
Как подтвердил директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис, завод намерен приложить усилия, чтобы удержать Валентино Росси в MotoGP после завершения его контракта в 2018. Но пока ничего не обсуждалось.
В Мизано, дома у Валентино Росси - без него все не так. Но тем больше внимания к Yamaha! В субботу утро, перед началом FP3 директор Yamaha Racing Лин Джарвис собрал небольшую пресс-конференцию и ответил на многие животрепещущие вопросы: что на самом деле с Росси, когда команда ожидает его возвращения и кто, наконец, заменит его в Арагоне?
В отсутствие Валентино Росси на Гран-При Сан-Марино, его напарник - Виньялес займет позицию лидера на решетке Misano World Circuit. Но с первой линии стартуют представители всех трех конкурирующих заводов: Yamaha, Honda и Ducati.
С тех пор, как чемпионат MotoGP вернулся в Мизано, Yamaha считала Misano World Circuit своим домашним треком. Но за последние два года пилоты Honda забирали Большие Призы себе.
Заводская команда Yamaha официально подтвердила, что на предстоящем в эти выходные этапе MotoGP Маверик Виньялес будет выступать в одиночестве, без Валентино Росси - и без замены для травмированного напарника.
Валентино Росси исполнил свое обещание финишировать на подиуме в Сильверстоуне: "думаю, что смогу войти в призы - возможно, на третью позицию" - заявил он после квалификации, трезво оценивая шансы в BritishGP. Но 17 кругов подряд пилот Yamaha Factory возглавлял заезд и упустил лидерство только под конец гонки.
Свою 300-ю гонку в MotoGP Валентино Росси начнет в тягостных раздумьях. Сегодня 9-кратный чемпион мира сделал неожиданное заявление: "Мы недостаточно конкурентоспособны. Я не вижу себя в схватке за титул, если честно" - сказал он после свободных практик BritishGP.
Следующие две гонки - в Silverstone и Misano World Circuit окажут значительное влияние на всю битву за чемпионский титул MotoGP 2017 года, и Маверик Виньялес очень хорошо это понимает.
Пилоты заводской команды Yamaha MotoGP провели последние испытания гоночного сезона 2017 года на Misano World Circuit. Судя по плотности расписания и объему выполненных работ, Росси и Виньялес придавали им огромное значение.
Валентино Росси признался, что в первый день Гран-при Австрии не был конкурентоспособным из-за ряда факторов, включая подхваченную накануне простуду.
Новые карбоновые вилки Öhlins были опробованы пилотами заводской команды Yamaha MotoGP - Валентино Росси и Мавериком Виньялесом на официальных тестах в Брно: Валентино возглавил тесты, а Виньялес завершил день 3-м.
YAMAHA FACTORY: Всего упоминаний в новостях - 760 [Показать все...]
1344173 за год
