МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
YAMAHA R9 придет на смену YZF-R6 в 2025 году :: Не прошло и 12 лет, как YAMAHA удалось создать надежный спортивный 3-цилиндровый двигатель в классе 850 куб.см., годный для форсировки! Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA-2013 двигатель CP3 объемом 847 куб.см., пройдя длительный курс терапии, преобразовался в новый проект. YAMAHA готова представить R9. Он должен был занять место легендарного 1000-кубового YZF-R1, но в итоге, заменит YZF-R6.
Не прошло и 12 лет, как Yamaha удалось создать надежный спортивный 3-цилиндровый двигатель в классе 850 куб.см., годный для форсировки! Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA-2013 двигатель CP3 объемом 847 куб.см., пройдя длительный курс терапии, преобразовался в новый проект. Yamaha готова представить R9. Он должен был занять место легендарного 1000-кубового YZF-R1, но в итоге, заменит YZF-R6.
«Скандальной известный» Андреа Янноне по прозвищу Maniac Joe вернулся на мировую сцену после 4 лет дисквалификации FIM за допинг. Годы отсидки в стороне от паддока MotoGP, похоже, никак не сказались на манерах и способностях итальянца - он остался прежним Янноне, и от того так быстро нашел новую работу в Team GoEleven и получил солидную поддержку Ducati Corse на 2024 год. С какими ожиданиями Андреа открывает новую страницу карьеры?
FIM и DWO представили новый список мотоциклов, допущенных в чемпионат мира по Супербайку 2024 года (FIM Superbike World Championship): 14 моделей семи производителей. Анонсирован и новый список ограничений на обороты двигателей.
Китайский завод CFMoto, уже представленный в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 (правда, использующий перекрашенные готовые прототипы KTM RC250R), продолжает двигаться по пути к вступлению в другие гоночные серии: на Миланском Мотосалоне EICMA 2023 был показан новенький 3-цилиндровый спортивный двигатель объемом 675 куб.см., как у Triumph Daytona... но это не он!
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что на повестке дня в Ассоциации Производителей MotoGP (MSMA) стоит ключевой вопрос на будущее - о снижении рабочего объема двигателей Королевского класса до 850 куб.см. с 2027 года.
Ducati кует железо на волне всеобщей неопределенности на рынке современных мотоциклов. Японцы засматриваются на водород, KTM ушел на восток, BMW продолжает наращивать мускулы, и только Ducati возвращается к старому доброму отжигу: следом за заявлением Холдинга о вступлении в мотокросс, презентация самого мощного 1-цилиндрового двигателя Superquadro Mono 659 куб.см. - подробности и видео.
Электрическая концепция развития автотранспорта, а за ним и мотоциклов, объявленная несколько лет назад рядом крупнейших мировых производителей, не является однобокой, а развивается. Прежде всего, все понимают, что сегодня и в ближайшем будущем не произойдет чудесного прорыва в системах хранения электричества, поэтому единственная доктрина - водородные силовые установки!
Казалось, что сезон 2023 года только-только начался и это было буквально вчера, но сейчас - уже май, а значит, близятся дедлайны по продлению контрактов на следующий год. И первым, кто заявил о своем решении, стал Альваро Баутиста и заводская команда Aruba_it Racing WorldSBK.
После длительных консультаций и рассмотрения требований со стороны производителей, участвующих в World Superbike, Комиссия FIM по Супербайку решила пойти навстречу Kawasaki Racing Team: им, наконец, повысят обороты, тогда как главному конкуренту - Ducati их понизят, начиная с каталонского этапа.
О том, что гоночный департамент Triumph смог доработать 765-кубовые 3-цилиндровые моторы Speed Triple RS и безопасно поднять планку оборотов, британский производитель сообщил летом 2022 года на Гран-При Великобритании по MotoGP. Теперь цифры стали официально известны, их даже закрепили в Техническом Регламенте Moto2.
Финальные тесты WorldSBK перед стартом сезона это не только о подготовке заводских и частных команд к первому уикенду сезона, который стартует уже в эти выходные, 25-26 февраля 2023. Прежде всего, это завершение подготовки большой работы Технической Дирекции WSBK и FIM над техрегламентом. На этих тестах смотрят на производительность только что омологированных супербайков и вносят коррективы в Регламент... Вот, что произошло на этот раз.
Судя по представленным материалам, австрийский производитель мотоциклов KTM идет по пути отказа от дорогого, хотя и эффективного типа двигателей V2 (V-Twin) ради перехода на более дешевую рядную «двойку» в близком к топовому сегменте.
Если думаете, что Yamaha Racing сидит без дела и просто наблюдает за тем, как Ducati топчет честное японское имя, то ошибаетесь. С начала 2022 года в Ивате бок о бок с японскими инженерами работает один очень важный итальянец - Лука Марморини... Впервые с 2002 года прототип Yamaha YZR-M1 может получить мотор, спроектированный и созданный не японским генеральным конструктором!
На тестах MotoGP в Валенсии Фабио Куартараро и Франко Морбиделли не увидели никакой прибавки в мощности и скорости от нового мотора Yamaha YZR-M1. Тем не менее, именно его заводские инженеры будут развивать следующие пару месяцев, чтобы представить усовершенствованный прототип в Сепанге.
Президент Kawasaki Motors Corporation Хироси Ито официально объявил о начале продаж электро- и гибридных мотоциклов Kawasaki с 2023 года: ряд моделей были представлены сегодня на Миланском Мотосалоне EICMA.
На промышленной выставке в Чунцине мотоциклетный бренд VOGE (премиальное подразделение китайского мотогиганта Loncin) представил новую платформу для серийного производства мотоциклов - 4-цилиндровый рядный двигатель KEN660.
Однодневные тесты IRTA MotoGP в Валенсии, которые последуют сразу за финальным Гран-При 2022 года, будут иметь ключевое значение для подготовки к следующему сезону: там Yamaha предстоит выбрать двигатель для развития, с которым Куартараро и Морбиделли будут работать в январе и готовиться к чемпионату 2023 года.
Последние два этапа MotoGP сезона 2022 года пройдут по-настоящему на 100% - команды смогут выжать из прототипов и двигателей все соки в Сепанге и Валенсии, благодаря расширению квоты на двигатели до 8-ми. Эта квота сохранится в 2023.
Yamaha Racing, как и HRC, уделяет особо много внимания тестам IRTA MotoGP в Мизано. На этих тестах закладываются основы успеха в чемпионате 2023 года. Мольбы Фабио Куартараро, наконец, услышаны: он и Морбиделли получили сегодня новый мотор YZR-M1, который может стать базовым. Первые впечатления - сугубом позитивные!
На пресс-конференции в первый день Гран-При Великобритании на Silverstone Circuit глава продуктового отдела компании Triumph объявил, что скоро 765-кубовые 3-цилиндровые двигатели Speed Triple RS будут разгонять прототипы Moto2 стабильно быстрее 300 км/ч, благодаря новому уровню тюнинга.
Пересмотра больше не будет: Европарламент с большинством голосов (339 против 249) проголосовал за принятие закона о прекращении производства и импорта на территории Евросоюза транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания на ископаемом топливе (бензины и дизель).
На второй свободной практике в Аргентине Брад Биндер был вынужден прервать работу и вернуться в свой бокс пешком: в середине дуги 12-го поворота у его KTM RC16 взорвался мотор.
Yamaha Motor приступила к проекту создания мощного полностью водородного двигателя типа V8 в сотрудничестве с Toyota Motor Corporation, что было официально подтверждено сегодня.
Президент производителя мототехники Kawasaki Motors Хироси Ито объявил о начале коллаборации с корпорацией Yamaha в плане разработки инновационного водородного двигателя для мотоциклов, квадроциклов и водной техники.
Президент Kawasaki Motors Хироси Ито представил на Миланском Мотосалоне EICMA-2021 новые модели мотоциклов и объявил о запуске сразу трех электрических моделей в 2022 году, но самое интересное было в середине пресс-конференции.
Миланский Мотосалон EICMA-2021 станет главной площадкой, на которой Kawasaki Motor Ltd представит свои обширные планы по переориентации своей мотоциклетной программы: электро, гибридные и водородные двигатели уже в разработке и появятся к 2025 году!
KTM, Husqvarna и GASGAS будут представлены в младшем классе MotoGP - в Moto3 в 2022-23 годах по той же программе, какую KTM избрал еще в 2014 году: это будет по сути один и тот же мотоцикл KTM RC250RW, но в разных цветах, с разной эргономикой и, вероятно, несколько отличающимися шасси. Но в целом, это - один прототип или одна платформа.
Triumph Motorcycles подписала новый 3-летний контракт с генеральным промоутером Мото Гран-При на поставку двигателей в чемпионата мира в классе Moto2.
Брюссель анонсировал вердикт по делу о ДВС: двигатель внутреннего сгорания официально признан анахронизмом и будет удален с дорог общего пользования окончательно к 2050 году; к 2035 году производство автомобилей и мотоциклов с ДВС будет запрещено законодательно.
Индонезия является 4-й по популяции страной в мире и потребляет ежегодно более 5.2 млн мотоциклов и скутеров. И вот, эта страна заявила о принятии концепции о переходе на 100% электротранспорт к 2040 году.
Техническая Дирекция World Superbike и FIM только что анонсировали новую таблицу лимитов по оборотам двигателей мотоциклов, омологированных для участия в чемпионате 2021 года: новенький BMW M1000RR получил максимальный из возможных пределов на этот сезон!
По завершении первого дня Гран-При Дохи, второго подряд этапа MotoGP на Losail International Circuit, у Франко Морбиделли мог появиться определенный скептицизм, однако, Petronas Yamaha SRT завершила пятницу на позитиве: с двигателем Yamaha YZR-M1, который задымил в самом начале FP1 все ОК.
Второй подряд уикенд MotoGP в Катаре проходит для Франко Морбиделли «совсем не по плану»: Гран-При Дохи для пилота Petronas Yamaha SRT начался с подозрений на потерю новенького двигателя. А говорили, что все проблемы с YZR-M1 остались в 2020 году! Что же произошло на самом деле?
Мы подошли к самому интересному в истории Yamaha YZR-M1. Этот мотоцикл был безусловно лучшим с 2004 по 2012 год, оба пилота завода - Росси и Лоренцо были успешны и приносили победы и титулы, а пилоты саттелита Tech 3 регулярно занимали места рядом с ними на подиуме. Лучшие качества эры сотрудничества Росси и Фурусавы сохранились в M1 до наших дней, несмотря на ряд радикальных перемен в MotoGP.
Итак, в 2004 году Yamaha Racing удалось создать идеальное сочетание для заводского мотоцикла в Мото Гран-При. Философия, заложенная в YZR-M1 0WP3, исповедуется по сей день. В чем она и кто именно делает Yamaha самым подконтрольным прототипом в MotoGP?
Как сообщают источники в Италии, Yamaha Factory Racing везет в Катар на испытания сразу три мотора YZR-M1, один из которых будет принять в качестве базы для прототипа всех четырех пилотов в MotoGP на 2021 год. В чем загвоздка?
В соответствии с масштабным планом всестороннего тестирования и сертификации мотоциклетной продукции, как минимум, применяемой в мотоспорте, FIM начала реализацию программы FIM Quality Product Label. Первым брендом, удостоенным высочайшей оценки, стал британский производитель защитных крышек GBRacing.
Прогноз погоды на воскресенье в Валенсии несколько расстраивает Маверика Виньялес из Monster Energy Yamaha MotoGP: казалось бы, должно быть сухо и солнечно! Однако ему это и в тягость, ведь Маверику придется начинать гонку с пит-лейна после замены двигателя YZR-M1.
Коллегия Стюардов MotoGP официально подтвердила, что пилот Monster Energy Yamaha MotoGP Маверик Виньялес первым из всех в сезоне 2020 года превысил квоту по двигателям: заводская команда достала с полки 6-й двигатель для Yamaha YZR-M1.
Валентино Росси вернулся в команду после 3-недельного лечения от Covid-19, сегодня он сдал второй подряд отрицательный тест - уже в Валенсии, в официальном медцентре MotoGP. В то же время, Yamaha начинает терпеть серьезные убытки: исчерпана первая квота по моторам...
Фабио Куартараро присоединился к «Клубу экономных»: для Гран-При Франции команды Petronas Yamaha SRT распаковала последний двигатель Yamaha YZR-M1, с которым французу надо проехать 6 гонок - придется экономить ресурсы!
Немного инсайдерской инфы от журналистов, приглашенных на этап MotoGP в Сан-Марино. Таких журналистов всего 12 человек, и они не имеют права покидать Медиа-центр во время уикенда, но зато к ним приходят представители команд. Вот, что они рассказали.
После Гран-При Штирии заводской гоночный департамент Yamaha отказался от своей просьбы к MSMA (Ассоциации производителей MotoGP) об отзыве уже омологированных двигателей YZR-M1 из-за обнаруженной производственной проблемы в них. Из-за этой неполадки в первые два этапа Yamaha пришлось списать 3 двигателя. Но кажется, решение найдено.
На встрече представителей MSMA - Ассоциации производителей MotoGP, в которую входят Yamaha, Honda, Ducati, KTM, Aprilia и Suzuki, японский завод пытался получить единогласное разрешение коллег на отзыв омологированных двигателей YZR-M1 и замену дефектной детали в них. Однако, пока такого разрешения Yamaha не получила. Что они уже сделали, чтобы сберечь новые двигатели YZR?
Маверик Виньялес заявил, что рассчитывает использовать другие сильные стороны Yamaha YZR-M1 в Брно и на Red Bull Ring, а не пиковые показатели мощности и скорости, так что возможностей проблемы с мотором его не беспокоят.
Yamaha Factory Racing обратилась в MSMA (Ассоциацию Производителей MotoGP) с просьбой произвести вскрытие всех омологированных двигателей YZR-M1 модели 2020 года и замену дефектной детали: исследования трех выбывших из строя в Хересе двигателей, проведенные в Японии, подтвердили - это не случайность!
После двух гонок MotoGP нового сезона у трех пилотов Yamaha «кончились» двигатели, в двух случаях это привело к выходу из борьбы и потере очков. В одном случае, агрегат вернулся на полку в ходе подготовки в Гран-При. И это - проблема, признал Лин Джарвис.
Возможно, сегодня Росси, Куартараро и Виньялес празднуют тройной подиум. Но скоро они могут ощутить ее - БОЛЬШУЮ ПРОБЛЕМУ: Yamaha Factory Racing всего за неделю потеряла 3 новых двигателя YZR-M1.
Второй уикенд MotoGP 2020 в Хересе - минус второй двигатель в заводской команде Yamaha! Короткий сезон может стать для завода непростым.
То, на чем остановилась подготовка заводов к чемпионату MotoGP 2020 года после тестов в Катаре, возвращается на первый план - это вечный вопрос: какой двигатель лучше для Мото Гран-При - V4 и L4 (рядная четверка) и почему? Попробуем подвести некоторый итог, все их «за» и «против».
Заседание Комиссии FIM по Большим Призам, состоявшееся на минувшей неделе, поставило точку в ряде важных моментов, связанных с заморозкой разработки прототипов MotoGP на ближайшие полтора года. Объявленное решение сыграет на руку Aprilia Racing и даст итальянцам некоторое преимущество над KTM Factory Racing.
Программа контроля за загрязнениями окружающей среды Великобритании и совет по промышленности изменил план: запрета на ввоз и производство мотоциклов с ДВС на территории Соединенного Королевства в 2035 году не будет. Это важный сигнал для остальных стран ЕС и Америки.
Саттелит Honda Racing в World Superbike - MIE Racing Althea Honda Team пропустил первый день тестов в Австралии из-за совершенно непривычной для Fireblade - и вообще для этого бренда аварии.
Шутка Пола Эспаргаро по поводу впечатлившей его надежности и скорости нового двигателя KTM RC16 потребовала раскрытия темы. Майк Ляйтнер, технический директор KTM Factory Racing, ответственный разработку прототипа MotoGP, дал ответы на многие вопросы.
Ducati V4 R модели 2019/20 годов получил максимально разрешенный рабочий диапазон двигателя для чемпионата мира по Супербайку (FIM World Superbike Championship): он превысит на 500 об./мин. лимит, установленный для нового Honda Fireblade CBR1000RR-R SP.
Мы называем их «оппозитами», а они предпочитают другое название - Boxer или «боксёр»: BMW официально представила все подробности самого большого 2-цилиндрового серийного двигателя в истории компании - R 18 - это сочетание старых добрых традиций с современным воплощением.
Появление на рынке такого мотоцикла, как Honda Fireblade CBR1000RR-R модели 2020 года можно расценивать как прямой ответ Ducati на запуск линейки V4 и создание специально для World Superbike модели V4 R - омологированный для дорог общего пользования прототип Desmosedici 2016 года.
Гонщик Avintia Racing Тито Рабат стартует в завтрашнем Гран-При Японии с пит-лейна после того, как его команде пришлось установить на боевой мотоцикл новый двигатель - 8-й по счету с начала года.
BMW Motorrad локализовала проблемы с двигателем, возникавшие у владельцев новеньких S 1000 RR модели 2019 года: последовала отзывная кампания, затронувшая 340 мотоциклов по всему миру.
Техническая дирекция чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) подняла планку максимальных оборотов двигателей для некоторых из новых омологированных мотоциклов.
Первый же день тестов IRTA MotoGP в Сепанге принес Monster Energy Yamaha Team хорошую новость: Валентино Росси и Маверик Виньялес утвердили спецификацию двигателя YZR-M1 на 2019 год.
Первые тесты Moto2 в Хересе выявили и первые трудности для команд и пилотов, связанные с переходом на двигатели Triumph 765.
Ценный день пошел в зачет пилотов Yamaha Factory Racing: весь первый день тестов IRTA MotoGP они посвятили дотошному сравнению старого и нового двигателя YZR-M1.
В эту пятницу на Motorland Aragon произошло запоминающееся событие: британский завод Triumph официально передал генеральному промоутеру чемпионата MotoGP полный комплект 765-кубовых двигателей на сезон 2019 года.
Большое перевооружение. Обновление флагманской платформы BMW R1200 произойдет в Кёльне, в первые дни октября 2018 года: баварский завод намерен показать совершенно новое поколение 2-цилиндровых оппозитных двигателей объемом 1250 куб.см. и ...
В Honda собрались самые лучшие японские инженеры. Завод охотится на них еще до того, как перспективные специалисты сдадут выпускные экзамены в Токийском Технологическом Университете: лучшие мозги, глаза и руки создают шедевры, способные задавать уровень многие годы. Вот один из примеров - Honda NSR500.
Не успели мы опубликовать материал про Кейси Стоунера и участие Миккеле Пирро в Гран-При Италии, как произошли один за другим два больших инцидента с пилотами Ducati Factory: Миккеле Пирро попал в больницу, а мотоцикл Довициозо сгорел. Подробности.
В Хересе тест-пилот KTM Factory Racing Мика Каллио проехал гонку на прототипе 2019 года, оснащенным двигателем KTM RC16 нового поколения: коленчатый вал у него вращается в противоположную вращению колес сторону, как у большинства прототипов конкурентов. Новый двигатель на тестах в понедельник опробовал Пол Эспаргаро, и тут же улучшил воскресный результат.
Этой весной может быть установлен один из самых курьезных рекордов скорости в истории Land Speed Records для мотоциклов: Крис Веджвуд доделал свой Suzuki Hayabusa "SteamBusa"! Но он работает на пару, а не на бензине.
Лучшие умы бились над этой задачей и, наконец, решили - 3-тактный двигатель станет серийным к 1 апреля 2023 года, конечно же, благодаря усилиям KTM! Смотрите демонстрационное видео!
Тесты World Superbike, состоявшиеся перед самым вступлением в силу официального запрета на зимние испытания, выявили потенциал для изменения баланса сил в чемпионате мира: Ducati могут потерять все свои позиции в начале сезона, ибо технологическое решение пока не найдено.
Дебютант MotoGP - заводская команда KTM Factory Racing и ее сильнейший пилот Пол Эспаргаро стартует в Гран-При Валенсии с пит-лейна из-за перерасхода определенной регламентом чемпионата мира квоты на использование двигателей.
Очередное видео, наглядно демонстрирующее все преимущества и недостатки двух форм-факторов двигателей, применяющихся в MotoGP: V4 ("V-образники") против L4 (рядных "четверок").
Как и обещалось, завод Ducati представил журналистам не только сам двигатель нового поколения и нового формата - Stradale V4, но и заставил его звучать: смотрите и слушайте - громко!
Презентация нового поколения двигателей Ducati, вокруг которых строятся шасси мотоциклов, только что завершилась в госпиталити Ducati Factory MotoGP на Misano World Circuit: базирующийся на прототипе Desmosedici двигатель формата 90° V4 должен выдавать более 210 л.с. и 120 Нм крутящего момента.
Финальный аккорд в истории суперспортивных V2 компании Ducati, самой успешной марки в истории World Superbike - последнее поколение Ducati 1299 Panigale R Final Edition: на этом развитие проекта будет завершено, но клиенты смогу наслаждаться неповторимым саундом V-Twin еще несколько лет.
С 2019 года британский Triumph начнет поставлять в чемпионат мира по MotoGP, в класс Moto2 двигатели: речь идет о 3-цилиндровом агрегате объемом 675 куб.см., представленным осенью 2016 года в составе полностью нового Triumph Street Triple RS. Что представляет из себя этот байк и его сердце? Смотрим видео и копаемся в спецификациях.
Теперь это подтверждено официально: с 2019 года среднекубатурный класс чемпионата мира по Мото Гран-При - Moto2 перейдет на двигатели британского Triumph. Это будет революция в MotoGP, поскольку впервые в качестве базового принят 3-цилиндровый мотор - это и принципиально иной стиль езды, и новая электроника, и новая концепция шасси.
Dorna Sports и FIM сегодня официально подтвердили, что новым поставщиком двигателей для прототипов чемпионата мира Moto2 станет британский Triumph.
Практически одновременно появилась одна и та же новость про то, что KTM SportMotorcycles AG и Honda Motor Co. собираются начать выпуск внедорожных мотоциклов с 2-тактными двигателями, оснащенными системами питания с прямым впрыском топлива.
Repsol Honda может выдохнуть: директор заводской команды HRC в MotoGP подтвердил, что окончательное решение о выборе двигателя на сезон 2017 года - принято!
Как подтвердил немецкому Speedweek технический директор KTM Factory Racing в MotoGP Майк Ляйтнер, завод добился "невероятного прорыва" в подготовке двигателей KTM RC16 к новому сезону, так что их испытают на предстоящих тестах в Катаре, уже на этой неделе.
Итогом австралийской серии тестов MotoGP для Repsol Honda стал осознанный выбор: Марк Маркес и Дани Педроса, а также Кэл Кратчлоу, как минимум, будут использовать двигатель в конфигурации Bing Bang. Последний раз Honda Racing применяла такой 25 лет назад.
Бредли Смит, экс-пилот Tech 3 Yamaha, а ныне заводской пилот KTM Factory Racing в MotoGP проводит аналогии и раскрывает некоторые секреты технологий Больших Призов. Теперь - о сравнении разных платформ: Honda, Ducati, Yamaha, KTM и Suzuki - глазами инсайдера чемпионата мира.
Вице-президент HRC Сухей Накамото проводит последний уикенд вместе с заводской командой Repsol Hodna в MotoGP в статусе ее руководителя. Он рассказал об изменениях, которые произошли в Honda RC213V: что тестируют в Валенсии Педроса, Маркес и Кратчлоу?
Последняя поправка к техническому регламенту FIM для чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам в категории Moto3 подразумевает переход к новой системе оборота двигателей: команды должны будут брать их в аренду, а не покупать, как прежде.
Yamaha Motor Co. и Yamaha Factory Racing на специально созванной сезона в Барселоне пресс-конференции анонсировали официальные результаты расследования взрывов обоих двигателей Yamaha YZR-M1, которые последовали с разницей в 3 часа в воскресенье, на Гран-При Италии в Mugello Circuit.
Взрыв двух двигателей Yamaha YZR-M1 подряд - утром у Лоренцо, днем, на гонке у Валентино Росси заставили инженеров заводской команды Movistar Yamaha MotoGP всерьез напрячь извилины. Шеф-механик Росси - Сильвано Гальбусера в интервью Radio 24 дал исчерпывающий анализ ситуации.
За минуту до завершения утренней сессии warm-up в Mugello Circuit у мотоцикла Лоренцо взорвался двигатель. Это произошло после стартовой прямой, на самом быстром участке трассы. Уже второй списанный двигатель Yamaha с начала года! Смотрим видео.
По прибытию чемпионата мира по Мото Гран-При в Circuito de Jerez, официальный тюнингер Moto2, испанская компания ExternPro объявила, что по данным телеметрии суммарный пробег моторов Honda CBR600RR, подготовленных ими к гонкам, составил 1 000 000 километров.
Ничего общего с ART и Aprilia RSV4 - так можно сказать о совершенно новом прототипе Aprilia RS-GP, которого не дождались пилоты заводской команды MotoGP на тестах в Сепанге. Им больше повезет в Phillip Island, на следующих тестах, ибо новое поколение боевой машины Ноале будет готово к Австралии после испытаний в Арагоне.
Продолжение темы, начатой ранее сегодня на МОТОГОНКИ.РУ - о новом двигателе, который привезли японские инженеры на испытания IRTA MotoGP в Сепанг: Suzuki GSX-RR получил не только трансмиссию типа seamless, но и добавку мощности. Вот как оценили обновление пилоты заводской команды Ecstar Suzuki.
В 2015 году борьба за чемпионский титул завершена - Джонатан Рэй и Kawasaki Racing стали чемпионами World Superbike досрочно в Хересе, как и ожидалось. Но в реальном чемпионате - гонке моторов пока другие лидеры.
CzechGP любим пилотами Больших Призов всех трех классов, а также гонщиками MotoGP Red Bull Rookies Cup. За что? За приятные ощущения, которые дарит езда на мотоцикле по этому живописному оазису. А вот как воспринимают Гран-При Чехии инженеры, которые остаются в гараже? Для мотористов - это кладезь данных.
Техническая дирекция FIM Superbike World Chamionship издала официальный список использованных двигателей команд чемпионата по итогам 9 раундов, после Laguna Seca.
Suzuki GSX-R1000 не покинет модельный ряд компании из Хамамацу, как минимум, еще два года: в 2016 году на свет появится радикальной новый 999-кубовый мотор с системой изменяемых фаз газораспределения.
Альваро Баутиста счастлив тому, что Aprilia Racing, наконец, внедряет собственную seamless transmission в Aprilia RS-GP: совсем скоро, возможно, уже в Муджелло пилоты заводской команды MotoGP смогут сократить время круга.
Сезон MotoGP 2015 года начался очень активно, и командам уже пришлось распаковать до трех двигателей, чтобы, чередуя их, беречь пробеги. У кого сколько?
Почему разработка запчастей и изготовление деталей для прототипов MotoGP занимает столько времени и почему они стоят космических денег? Все дело в непростых процессах металообработки.
Относительно короткий 11-й спец.участок ралли-марафона Дакар остался за Team HRC: Хуан Барреда Борт и Пауло Гонсалвеш финишировали в Термас-де-Рио-Хондо почти синхронно, с паузой всего в 17 секунд. Но события, предыдущего вечера дали Марку Кома новую большую фору.
С вводом новых правил, для заводских (Factory) и Open-команд стали действовать разные квоты на использование двигателей в ходе гоночного сезона. Итак, подведем итоги: верное ли решение принял новый руководитель Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья в январе, заявившись в чемпионат как "Open", оставаясь де-факто "заводской" командой?
Honda Motor Co. готовит к выпуску долгожданную новинку, которая придет на смену CBR1000RR, возможно, уже в 2014 году - мотоцикл аналогичного класса, но с двигателем V4. О нем было много слухов, но завод не торопится с презентацией...
Итальянская команда CRT Forward Racing, за которую выступает ветеран MotoGP Колин Эдвардс стала первой, сделавшей заказ на двигатели Yamaha YZR-M1, которые с 2014 года Yamaha Racing официально будет сдавать в лизинг.
Yamaha Factory Racing оказалась в неприятной ситуации в ходе уикенда MotoGP в Барселоне, по ходу которого команде пришлось распаковать сразу два новых двигателя для YZR-M1 и довести общее число уже снятых с полки моторов до восьми из десяти.
Yamaha Motor Co. сняла покров тайны с разработки нового поколения - 3-цилиндрового двигателя, идею которого компания впервые представила на выставке Intermot-2012 в Кёльне: ориентированный на уличное применение Yamaha MT-09 с мотором 850 куб.см. мощностью 115 л.с. появится в серии...
Разгорается нешуточная дискуссия о том, насколько в реальности будут востребованы пакеты, предложенные заводами Yamaha и Honda командам MotoGP/CRT на 2014 год. Запуск клона Honda RC213V откладывается, а для YZR-M1 пока просто не существует шасси.
В свете того, что произошло на Гран-При Катара в классе Moto3, Dorna предприняла важные шаги к урегулированию дисбаланса между "сильными" и "слабыми" участниками рынка моторов в младшей категории Больших Призов.
Долгожданной отмены правила "единого поставщика" моторов в Moto2 не случится ни в конце этого, ни в конце следующего сезона: сегодня Dorna Sports официально подтвердила, что Honda Motor Co. останется техническим партнером чемпионата до конца сезона 2015 года.
Стало известно, что высший менеджмент Yamaha Motor Co. дал "добро" на экспорт высоких технологий MotoGP частным командам: в субботу, 6 апреля Yamaha присоединилась к договору с Dorna Sports о поставках двигателей YZR-M1 всем желающим командам на регулярной основе.
Руководитель официального заводского проекта Yamaha Factory Лин Джарвис подтвердил, что Yamaha в паре шагов от того, чтобы анонсировать программу лизинга двигателей для частных команд MotoGP в 2014 году.
Новый пакет изменений в техническом и административном регламентах чемпионата мира MotoGP/Moto2/Moto3, представленный неделю назад, официально "замораживает" любые разработки в моторной секции.
Yamaha YZF сменит свой привычный облик в 2014 году, говорят источники на заводе: концепция 3-цилиндрового рядного двигателя Crossplane Triple, представленная на выставке INTERMOT-2012 в Кёльне, будет воплощена в готовый продукт уже в следующем сезоне.
Ситуация с двигателями в гаражах Repsol Honda и Yamaha Factory сравнялась после Гран-При Малайзии. Но у Honda вновь появилось небольшое преимущество перед соперниками...
Новые напарники Ten Kate Racing, представляющей Honda в чемпионате мира по Супербайку (WSBK) приступили сегодня к тестам нового поколения Honda CBR1000RR на домашней трассе команды в Ассене. На этот раз в процессе участвуют инженеры Honda Racing, у них особенная задача.
На выставке INTERMOT-2012 в Кёльне завод Yamaha представил не только обновленный YZF-R6, но также и концепт нового мотора с тремя цилиндрами. Неужели, будущее классического "рядника" из Иваты - Crossplane Triple? Yamaha говорит, что таким вскоре станет YZR-R1.
Третий год подряд в MotoGP действует ограничение на количество используемых моторов. Сейчас околозаводским командам дается 6 двигателей на весь сезон, то есть по мотору на каждые 3 гонки. А как дела обстоят в CRT? Рассказывает Джино Борсои из Aspar Racing.
Август – важный момент. Говорят, цыплят по осени считают. А моторы – в конце августа. В Чехии мы посчитали оставшиеся свободные и уже утраченные моторы ведущих команд MotoGP.
Незадолго до поездки в Милан, у меня была возможность посетить завод KTM. Одной из новинок, случайно показанной визитерам, стал KTM Duke нового поколения, с двигателем LC4 объемом 690 куб.см. Теперь понятно, каких утечек информации боялись в Маттигхоффене!
Новый двигатель Ducati Superquadro 1199 - платформа для развития целой серии мотоциклов, не только 1199 Panigale, который займет место чемпионского Ducati 1198SP в World Superbike с 2013 года. Все подробности и фото!
Сегодня, вслед за презентацией юбилейной модели Fireblade, Honda Motor Co. официально объявила о запуске в серию нового максискутера Honda Integra 700 - уменьшенной версии VFR1200FD с DCT, хотя и не столь изящного, как прототип, показанный годом ранее в Милане...
IRTA опубликовала данные квот по двигателям MotoGP: большинство пилотов поедут в Гран-При Индианаполиса с установленными 4-ми двигателям, исключения составили напарники Ducati Factory, Абрахам, Кратчлоу, Лоренцо, Спис, Аояма и Элиас.
Речь идет о количестве уже использованных двигателей: Гран-При Соединенных Штатов - 10-й из 18 этапов чемпионата мира по MotoGP, но на последние гонки кому-то новых моторов может не хватить.
Первый день в Барселоне дал много поводов для разговоров: пилот заводской команды Ducati Никки Хейден подтвердил, что будет использовать новый двигатель Desmo GP11; Стоунер приехал сильно простуженным; Марко Симончелли вызвали на ковер; Honda показала прототип Moto2 NSF250R...
Пока верстался предыдущий материал, из Валенсии, где сегодня завершились первые официальные тесты MotoGP, пришла обновленная информация: главный конструктор Ducati Desmosedici Филиппо Прециози заявил, что заводская команда скорее выберет двигатель "big bang", нежели "скример".
Пусть Хорхе Лоренцо и выиграл титул в MotoGP, но это всего-лишь личный зачет. На уровне заводского чемпионата, Yamaha Motors Co. ожидают серьезные трудности: в Сепанге испанец откупорил последний, шестой мотор! Аналогичная ситуация и в заводской команде Ducati...
На гонку Гран-При Японии Валентино Росси и Хорхе Лорецно вышли с новыми двигателями Yamaha M1. Разными новыми двигателями, если быть точным: Росси использует экспериментальный, "эволюционный" мотор, тогда как Лоренцо едет на "надежном" долгоживущем.
После анонса субботнего заявления Комиссии FIM по Большим Призам, заводская команда Rizla Suzuki может вздохнуть чуть спокойнее: Федерация разрешила Suzuki "бесплатно" использовать 9 двигателей вместо разрешенных 6 до конца 2010 года.
Официальная сервисная компания чемпионата мира в классе Moto2, швейцарская Geo Technology полностью обновит электронные компоненты двигателей всех команд в ходе чешского уикенда в Брно.
Целый месяц и еще немного потребовалось Aprilia Racing, чтобы омологировать новый двигатель своего боевого мотоцикла RSV4 1000 Factory, оснащенный прямым приводом ГРМ. В Австралии, где мотор впервые был представлен заводской командой, у технического директора соревнований возникли серьезные опасения в легальности его применения.
Технический директор чемпионата мира по MotoGP, Майк Уэбб раскрывает технические подробности, связанные с двигателями Honda Moto2, которые команды смогли опробовать в ходе трех дней официальных тестов в Валенсии: "Средняя мощность каждого мотора - 140 л.с.!" - заявил он.
Мы строили, строили и наконец построили! - сказал Чебурашка и открыл склад, до отказа заполненный новенькими, только что покрашенными, номерными движками с лейблом Honda. Уррряяяя! - откликнулись команды Moto2 и стали растаскивать по гаражам заказанные еще 8 месяцев назад агрегаты. Первый день тестов Moto2 в Валенсии - первые эмоции.
Вчера и сегодня, в Валенсии команды чемпионата мира по Гран-При разбирают "горячие пирожки" - новенькие моторы Honda 600 куб.см., подготовленные по мировой спецификации Moto2, и оказавшиеся... на 25 л.с. слабее среднего двигателя класса World Supersport: "Это не важно, если мы все равно увидим захватывающие сражения!" - заявил босс IRTA Майк Тримби.
Всего два дня осталось до того момента, как команды чемпионата мира по Moto2 получат долгожданные двигатели производства Honda Motor Co. для своих шасси. Однако, обещанные компанией 150 л.с., кажется, останутся только на бумаге: от инсайдеров из команд, близких к HRC стало известно, что стендовые испытания показывают лишь 120-125 л.с. на колесе!
Видео демонстрирует работу привода механизма ГРМ 999-кубового двигателя супербайка BMW S1000RR во всем диапазоне оборотов - от старта до отсечки, то есть до 14300 об./мин. Очень занятное зрелище!
История с массовой поломкой двигателей на испытаниях Aprilia RSV4R для журналистов не стала единичным случаем для Ноале! Спустя два месяца после злополучного запуска, итальянский завод объявил об отзыве порядка трех сотен RSV4 - и снова из-за проблем с двигателем.
Американские производители всерьез намерены развивать экологически чистое направление своей деятельности. На днях, независимый завод Roehr Motorcycles объявил о создании линейки электрических спортбайков в 2010 году. На базе этих мотоциклов компания планирует сделать так называемый eSuperbike для национального чемпионата TTXGP.
Италия присоединится к импровизированной "мировой серии" TTXGP, рассчитанной на экологически чистые мотоциклы с электродвигателями. FIM предлагает провести серию испытаний для этих мотоциклов в 2010 году: в рамках уикендов Турист-трофи, MotoGP, World Superbike и гонок на выносливость World Endurance.
Собрание Комиссии FIM по Гран-При в Женеве утвердило не только направление развития MotoGP в 2012 году, но и ряд новых правил чемпионата, которые вступят в действие уже в 2010 и будут модифицироваться в последующие два сезона.
TTXGP или гонки на элетрических спортбайках получили "заленый свет" после презентации на ежегодном Турист-троффи на о.Мэн летом 2009 года. Теперь чемпионаты среди мотоциклов, движимых безвредными для экологии электрическими двигателями будут проводиться регулярно - по крайней мере, в Соединенных Штатах Америки, Канаде и Великобритании.
Первая гонка на внедорожных мотоциклах эндуро с электродвигателями состоялась в Дании в минувшие выходные: "Это исторический момент, открыта новая страница в истории мотоциклизма", - сказал член рабочей группы FIM по альтернативным источникам энергии Андерс Манкен.
Президент ассоциации команд и пилотов (IRTA) Эрве Поншараль раскрыл суть секретных переговоров Dorna, IRTA и MSMA, состоявшихся в Валенсии, на финальном этапе чемпионата по MotoGP: 1000 куб.см. и 4-цилиндровые двигатели - новая концепция, которая обретет форму к 2012 году.
Итак, Rizla Suzuki не удалось вписаться в новый технический регламент MotoGP: в Phillip Island, Лорису Капиросси после квалификации потребовался новый мотор, который пришлось взять со склада и пройти процедуру "маркировки" в гоночной дирекции. Это повлекло за собой штраф в 10 очков из копилки Suzuki. Директор команды Пол Деннинг и Лорис Капиросси комментируют сложную ситуацию.
Новый регламент MotoGP в действии! Первооткрывателем штрафных санкций за превышение лимита на используемые двигатели стал Лорис Капиросси, стартовавший в Гран-При Австралии с последней позиции. Suzuki теряет 10 баллов из Кубка производителей.
По сообщению в итальянской прессе, независимая команда HAYATE Racing может остаться в паддоках MotoGP, благодаря договоренности, достигнутой между французской бригадой и заводом Yamaha на аренду двигателя YZR-M1 в 2010 году.
Президент Dorna Кармело Эспелета подтвердил, что приоритетной базой для развития MotoGP станет достижение договоренностей с заводами о предоставлении двигателей в аренду. Dorna планирует таким образом вернуть в чемпионат независимые команды и увеличить количество гонщиков на стартовой решетке к 2011 году.
Начиная с Брно, чемпионат мира по MotoGP живет по новому техническому регламенту, в котором четко прописано, кому сколько двигателей положено "убить" за оставшиеся гонки сезона 2009 года. Главный механик Колина Эдвардса, французский инженер Гай Кулон не видит в этом никакой проблемы, гонщики - видят.
Команда Rizla Suzuki наконец-то дождалась большого обновления своих GSV-R: Лорис Капиросси и Крис Вермюлен надеятся получить хоть какое-то преимущество в Гран При Чехии
Возможно, на счету Ilmor Racing и нет ни одной победы в гонках Королевского Класса, зато у тюнингово ателье есть масса патентов на высокие технологии, которые уже давно применяются в Формуле-1, NASCAR и MotoGP. Последняя новость: Ilmor ведет разработку 5-тактного двигателя!
На технической комиссии, представители FIM официально опломбировали двигатели, предназначенные для мотоциклов MotoGP: с сегодняшнего дня вступил в действие новый технический регламент Чемпионата мира - по 5 движков на 7 этапов для каждого пилота, и не больше!
Вняв требованиям пилотов и команды Rizla, инженеры завода Suzuki как могли ускоряли работу над новыми моторами гранприйных GSV-R. И в итоге успели прислать их в Каталонию к началу шестого этапа Чемпионата. Но стоила ли игра свеч?
Пилоты Rizla Suzuki Лорис Капиросси и Крис Вермюлен с нетерпением ожидают прихода нового двигателя для их Suzuki GSV-R, который возможно поможет им наконец достичь результатов, показанных на зимних тренировках.
Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) официально подтвердила, что в 600-кубовом классе Больших Призов, который придет на смену GP250, будет не только единый поставщик покрышек, но и единый поставщик двигателей. Тендер среди производителей уже объявлен.
Опасный инцидент произошёл сегодня на предквалификационной практике с пилотом команды Altea Honda Томми Хиллом. В самый разгар тренировки двигатель его CBR1000RR взоравался и загорелся прямо под пилотом.
Представители MSMA определили еще один пункт изменений в техническом регламенте MotoGP, который вступит в силу уже в 2009 году: начиная с Гран При Индианаполиса в распоряжении команд будет по одному двигателю на два этапа чемпионата мира.
Департамент разработки мотоциклетной компании KTM и Arsenal Research представляют одну из новейших разработок: легкий, спортивный и одновременно, совершенно безвредный для окружающей среды, бесшумный внедорожный мотоцикл ... с электромотором.
Будущее Никки Хейдена в Больших Призах решается сегодня и завтра! Почему так? 26-летний американец, обладатель титула чемпиона мира в MotoGP 2006 года ниразу в этом сезоне не вышел на подиум. Одной из причин, которые сам Никки называл ранее, был недостаточный "технический пакет" и прочие "недостатки" RC212V. На тестах в Барселоне Хейден должен показать все, на что он способен, и ответить на вопрос: таки это мотоцикл мешает или ...?
Как и было обещано, вчера к вечеру пилоты Repsol Honda определились с выбором двигателя на ближайшую гонку. Напомним, что на минувшем Гран-при Италии гонщик Тадаюки Окада выступал по системе wild-card на новом хондовском моторе с пневмоприводом клапанов и всю прошедшую неделю команда обрабатывала собранные им данные, чтобы определить, стоит ли выпускать новые мотоциклы на трек в Каталонии.
На прошедших послегоночных тестах этой недели команда Kawasaki Racing традиционно уделила немало времени обкатке нового двигателя “screamer” (в переводе «ревун»). Новый мотор уже тестировался на трассах в Малайзии и в Испании, причём в Хересе помимо тест-пилота Оливье Жака, в испытаниях принимал и гонщик MotoGP Джон Хопкинс. В целом команда довольна течением испытаний движка, но скоро ли финиш?
На состоявшемся в США втором раунде Чемпионата Американской Мотоциклетной Ассоциации по драгрейсингу (AMA Dragbike Series), пилот команды Monster Energy Kawasaki Рики Гадсон установил новый рекорд скорости, побив свой собственный результат месячной давности.
Пилот команды Alice Ducati Тони Элиас получил несколько ранений после взрыва двигателя его Desmosedici на предварительной квалификации в Эшториле: после того, как блок сцепления мотоцикла заклинило и он развалился, от внутреннего удара часть двигателя разлетелась на мелкие куски...
Год назад завод Ducati выпустил самый невероятный мотоцикл класса Superbike с 2-цилиндровым двигателем объемом 1098 куб.см. Модель так и назвали - "1098". За один сезон мотоцикл, пришедший на смену модели 999, побил рекорды продаваемости по обе стороны океана. Итальянцы на этом не остановились. Через 12 месяцев они выпустили 848, который должен был заменить классический Supersport 749-й серии ... что из этого получится? Либо это совершенно гениальный ход, либо великий просчет. Американские журналисты не видят однозначного ответа на этот вопрос, но считают, что ни смотря на свои нестандартные параметры, по популярности 848 превзойдет своего Большого Брата.
KTM вынашивает планы по созданию целой линейки мотоциклов на базе платформы с 1190-кубовыми двигателем RC8. Информация из источников, близких к заводу в Австрии.
BIMOTA представляет свой новый супербайк DB7, построенный вокруг эволюционного двигателя Ducati 1098 Testrastretta.
5-7 августа сего года пройдет I Этап Чемпионата России по эндуро - «Верхневолжье»! В гонке будут принимать мотоциклы с объемом двигателя до 650 куб.см.
1897013
156237
12069