МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Moto2: Двигатель Triumph Speed Triple RS - видео и подробности

MotoGP
Лента новостей
»
5 июня 2017 | 5697
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
С 2019 года британский Triumph начнет поставлять в чемпионат мира по MotoGP, в класс Moto2 двигатели: речь идет о 3-цилиндровом агрегате объемом 675 куб.см., представленным осенью 2016 года в составе полностью нового Triumph Street Triple RS. Что представляет из себя этот байк и его сердце? Смотрим видео и копаемся в спецификациях.

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2017 - Новый мотоцикл - новый двигатель. Triumph Street Triple RS модели 2017 года уже обрел массу владельцев по всей Европе. 3-цилиндровый 12-клапанный рядный двигатель новой конфигурации, которую и приняли за основу в Moto2, развивает максимальную мощность в базе 122 л.с. при 11700 об./минуту и выдает крутящий момент в 77Нм при 10800 об./минуту. Степень сжатия у RS составляет 12.65:1.

Triumph Speed Triple RS 3-го поколения: рожденный для трека
Triumph Speed Triple RS 3-го поколения: рожденный для трека


Для сравнения, агрегат Honda CBR600RR, применяемый в Moto2 сейчас, в базовой конфигурации выдает 113 л.с. при 13500 об./мин. и крутящий момент лишь 66 Нм при 11250 об./мин., при этом степень сжатия близка к триумфовской - 12.2:1. Иными словами, 3-цилиндровый "675" позволит пилотам Moto2 достигать большей скорости на меньших оборотах и лучше контролировать мотоцикл.

Базовая версия Triumph Speed Tripple RS (2017)
Базовая версия Triumph Speed Tripple RS (2017)


Компания ExternPro, которая сейчас является подрядчиком Dorna и готовит двигатели CBR600RR для Moto2, гарантирует чемпионату равную производительность в 125 л.с. у всех агрегатов. Учитывая, что актуальный предел мощности CBR600RR (для мотоциклов World Supersport) составляет около 140 л.с., работа с Triumph может дать и в этом плане небольшой прирост до 130-135 л.с. при физическом пределе для форсирования в 145-147 л.с. - двигатели все равно будут слегка "зажаты" для обеспечения выносливости.

Ранее обсуждалась возможность принятия за основу мотора от спортбайка Triumph Daytona 675R, выигравшего много призов и гонок, в том числе, прошлогодний Isle of Man TT, Daytona 200 и два титула национального чемпионата British Supersports (в 2014 и 2015). Но от этой идеи отказались из-за известных недостатков в надежности и дизайна мотора, который подвешивается к раме через кронштейны на головке блока цилиндров. Шасси гоночных прототипов Moto2 изначально имеют принципиально иные параметры.


Двигатель для Street Triple RS разработан специально, чтобы соответствовать всем требованиям для последующего тюнинга и использования в гонках, и он лишь базируется на легендарном Daytona 675R.

Дополнительные модификации для Moto2 на заводе Triumph будут вноситься на этапе производстве. Здесь будет новая головка блока с измененными портами впуска и выпуска; иные крышки - более компактные, так как заменены будут сцепление и генератор - на гоночные, легкие; изменены позиции креплений, чтобы снизить центр масс мотоцикла, а клапаны заменены на титановые с жесткими пружинами для обеспечения работы длительное время на высоких оборотах. Проектная мощность нового двигателя Moto2 пока неизвестна - контракт только что подписан.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 июня 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Yamaha YZF-R3 для Motorrika R3 Cup 2020
MotoGP - QatarGP 2020: Гран-При Катара - Moto2 и Moto3
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
МОТОГОНКИ.РУ


1158647
годовая
аудитория
71349
читателей
за месяц
4397
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message