МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Интервью с лидером TEAM SUZUKI ECSTAR Синити Сахарой: Титул в MOTOGP - это чудо чудное! :: Два босса заводского гоночного проекта SUZUKI в MOTOGP - Синити Сахара и Кен Каваюти обычно не разлей вода, в боксе TEAM SUZUKI ECSTAR они всегда бок о бок на каждом этапе. Но этой осенью Сахара-сан по большей части был занят делами в Японии, а Каваюти-сан, как и полагается техническому директору проекта, неотступно следовал за GSX-RR с автодрома на автодром.
Синити Сахара, лидер проекта Suzuki в MotoGP в последние дни нарасхват - каждый хочет узнать у него новые подробности, как продвигается поиск нового менеджера для Team Suzuki Ecstar и повлиял ли уход Давиде Бривио на подписание контракта с командой-саттелитом? Когда ждать решения обоих вопросов?
Лидер заводского проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара дал ряд комментариев после выхода гоночных коллективов с зимних каникул, в том числе, по ситуации в команде из-за неожиданного ухода ее менеджера Давиде Бривио.
Менеджер Sky Racing Team VR46 Пабло Нието - первый кандидат на место неожиданно ушедшего в Формулу-1 менеджера чемпионской команды MotoGP Team Suzuki Ecstar. Но есть еще, как минимум, один человек.
Два босса заводского гоночного проекта Suzuki в MotoGP - Синити Сахара и Кен Каваюти обычно не разлей вода, в боксе Team Suzuki Ecstar они всегда бок о бок на каждом этапе. Но этой осенью Сахара-сан по большей части был занят делами в Японии, а Каваюти-сан, как и полагается техническому директору проекта, неотступно следовал за GSX-RR с автодрома на автодром.
Ливио Суппо покинул MotoGP несколько лет назад после многолетней деятельности в роли менеджера и директора заводских команд, сначала, Ducati, а затем и Repsol Honda. Когда он уходил, в качестве главной причины назвал усталость от «вот этого вот всего». Но отсидевшись на "спокойной работе", Ливио вдруг решил, что мог бы и вернуться!
Как стало известно вчера, знаменитый ветеран паддока MotoGP, менеджер Yamaha Factory Racing и Валентино Росси, приведший к титулу возрожденную заводскую команду Suzuki в 2020 году - Давиде Бривио неожиданно решил принять предложение Renault и перейти на работу в Формулу-1. Он не продлил контракт с Suzuki на следующие 5 лет, что стало абсолютной неожиданностью для японского завода.
Это реальная сенсация, шокировавшая всех инсайдеров Мото Гран-При: менеджер Валентино Росси в заводской команде Yamaha, затем приведший к титулу в MotoGP заводскую команду Suzuki - Давиде Бривио принял приглашение от команды Формулы-1 Alpine F1.
Выиграв чемпионат мира по MotoGP в двух из трех зачетах, заводская команда Team Suzuki Ecstar получила первые дивиденды - крупного спонсора - Monster Energy.
Новый шедевр от инсайдера Мото Гран-При, не так давно работавшей пресс-менеджером Repsol Honda, а теперь фриланс-журналистки MotoGP Марии Гвидотти - интервью с менеджером заводской команды Suzuki Давиде Бривио: он пришел работать в совершенно новый коллектив Team Suzuki Ecstar, покинув пост менеджера команды Валентино Росси в Yamaha, и привел команду к двойному титулу!
Новый коронованный чемпион MotoGP 2020 года - Жоан Мир из заводской команды Suzuki сегодня вернулся домой, на остров Майорка. Прием ему был оказан весьма скромный, хотя и официальный.
Авария в самый первый уикенд сезона-2020, спровоцированная Марком Маркесом, имеет свои негативные последствия для Алекса Ринса из Team Suzuki Ecstar: после завтрашней гонки он поймет, потребуется ли ему сложная операция на травмированном плече.
Человек Suzuki, выигравший за эту компанию титул в Мото Гран-При 27 лет назад - Кевин Шванц был одним из тех, кто позвонил Жоану Миру, чтобы поздравить его с исторической победой в MotoGP. Шванц видит, как стремительно меняется мир Гран-При, и он уверен, что Марк Маркес пропустил много интересного за эти 4 месяца.
Жоан Мир родился 1 сентября 1997 года в Пальме-де-Майорка. Начал ездить на мотоцикле Жоан очень поздно по испанским меркам - в 10 лет. К этому моменту большинство его сверстников уже шпилили национальные чемпионаты по минимото и готовились к вступлению в PreGP. Но для Мира это оказалось преимуществом, а не недостатком.
История свершилась: Жоан Мир стал чемпионом MotoGP 2020 года, Suzuki укрепила позицию в Кубке производителей, а Team Suzuki Ecstar - в командном чемпионате! Уже на старте чувствовалось, что судьба Triple Crown решена... И только два пилота во всем пелетоне играли по своим правилам - Франко Морбиделли и Джек Миллер.
Наиболее вероятный претендент на чемпионский титул MotoGP 2020 года - Жоан Мир предпринял все возможные меры, чтобы не потерять все из-за какой-нибудь ерунды.
Алекс Ринс третий раз подряд взошел на подиум MotoGP с Suzuki, впервые - вторым, за своим напарником Жоаном Миром. Гонка за Гран-При Европы шла по его правилам, пока не произошла известная рокировка, и Мир не проехал партнера, чтобы взять первую победу в карьере и укрепить позицию лидера чемпионата.
Первая схватка за титул на Ricardo Tormo Circuit - Гран-При Европы, скорее всего, стала решающим событием из оставшихся трех: напарники заводской команды Suzuki - Алекс Ринс и Жоан Мир провели впечатляюще точную операцию по захвату подиума в Валенсии, тогда как главные конкуренты, пилоты Yamaha покинули сцену.
Жоан Мир может быть назван чемпионом MotoGP уже в следующее воскресенье, при этом, он взял свой первый Большой Приз в Королевском классе именно сегодня. Двойной подиум вместе с напарником по Team Suzuki Ecstar - Алексом Ринсом привел завод к лидерству в Кубке конструкторов, а команду - а победе в командном чемпионате (82 очка превосходства над Petronas - уже свершившийся факт). О том, что Гран-При Европы - ключевой момент всего сезона, в гараже Suzuki знали.
Гран-При Европы, первый этап MotoGP на Ricardo Tormo Circuit по сути определил судьбу всех трех титулов чемпионата - в личном, командном и конструкторском зачете. Yamaha вне игры от слова совсем. Теперь это небольшой спор за Кубок производителей - между Suzuki и Ducati.
Лидер чемпионата MotoGP из заводской команды Suzuki - Жоан Мир показал лучший темп на полностью сухом и солнечном утреннем warm-up′е Гран-При Европы. В гонке он стартует с 4-й позиции.
Жоан Мира стартует со второй линии в первой гонке MotoGP на Ricardo Tormo Circuit. По своему обыкновению, житель Майорки спокоен и не строит планов. Однако, Гран-При Европы может принести ему долгожданный титул. Впрочем, эта гонка может стать клинчем партнеров по заводскому гаражу Suzuki... есть ли в напряжение и думает ли менеджмент проекта о командной тактике?
Пилот заводской команды Suzuki MotoGP Алекс Ринс признался, что чуть с ума не сошел, когда накануне выезда в Валентино у него вдруг поднялась температура: точно, Covid-19!!! - решил он.
Соперники по чемпионату MotoGP уверены, что у Жоана Мира из заводской команды Suzuki в реальности есть все шансы - выиграть титул 2020 года, не взяв ни одной победы в гонках. Как это возможно и почему Маверик Виньялес, Джек Миллер и Фабио Куартараро заранее приуныли?
В заводском гараже Suzuki MotoGP плавно назревает парадокс: оба пилота команды могут столкнуться лбами в схватке за титул на последних раундах сезона-2020, и в этом случае, Алекс Ринс не уверен, что готов пропустить Жоана Мира вперед - «за просто так».
Пока это теория, но есть и неоспоримый факт: пилоты Team Suzuki Ecstar последовали совету Öhlins, установив на GSX-RR новые задние амортизаторы BDB50, появившиеся только в сентябре; другие заводские команды отказались от них. Мог ли этот апгрейд дать Ринсу и Миру преимущество в Гран-При Арагона?
Ключевым решением для Гран-При Арагона в классе MotoGP был выбор шин и стратегия настройки подвески для решающего рывка на последних кругах. Но пилоты Team Suzuki Ecstar решили, что ждать нечего - и пошли в атаку! Единственное, чего они не ожидали, это дерзости со стороны Маркеса.
Алекс Ринс прошел с 16-й позиции на первом круге Гран-При Франции - на 2-ю позицию, но до финиша все-таки не доехал. Падение за несколько кругов до появления клетчатого флага не стало окончанием гонки, и Алекс мог заработать очки в заезде, но...
Человек, от которого ожидали рывка на первую позицию в MotoGP еще в Барселоне - Жоан Мир из Team Suzuki Ecstar, начал квалификационный день во Франции не слишком удачно, с большого падения, которое, впрочем, обошлось без последствий. Но это сказалось на ходе всего дня: в итоге, Мир стартует в гонке за Большим Призом Франции только с 5-й линии.
В 2020 году компания Suzuki отмечает свое 100-летие. Хотя в программе завода нет таких планов, какие были у Советского Союза - достроить ГЭС к 70-летию КПСС или выполнить 5-летний план к очередному дню рождения дедушки Ленина, обойтись без красивых достижений и ударно потрудиться в такой год было бы не по-японски.
Жоан Мир на седьмом небе от счастья - он финишировал 2-м в большой и трудной гонке за Гран-При Каталонии, вышел на 2-ю позицию в чемпионате мира по MotoGP. К тому же, оба пилота Team Suzuki Ecstar финишировали на подиуме: историческое событие! Сегодня, скорее, день славы Suzuki, но для Жоана «тот день» - день личной славы еще не настал.
К пилоту заводской команды Suzuki Жоану Миру в Барселоне - масса внимания, как и к Алексу Ринсу. Но про Ринса все знают, что он слегка ослаблен. Тогда как Мир - у него есть все шансы стать следующим победителем MotoGP 2020.
Атака на Валентино Росси, которая привела Жоана Мира на подиум Гран-При Сан-Марино, была рискованной и смелой: «хочу сказать, что мне жаль, что Валентино не попал на подиум в Мизано, но... я никогда не забуду этот маневр!» - заявил Мир после гонки.
Алекс Ринс был вынужден отказаться от претензий на подиум и победу в первой гонке MotoGP на Misano World Circuit из-за классической проблемы профессиональных мотогонщиков - у него проявился синдром arm-pump.
«Мы надеемся, что Алекс сможет вернуться на трек в пятницу» - заявил менеджер заводской команды Team Suzuki Ecstar в MotoGP Давиде Бривио. Таким образом, травмированный в прошлую субботу Алекс Ринс действительно планирует выйти на трек!
Алекс Ринс из заводской команды Team Suzuki Ecstar попытается выйти на старт первого этапа MotoGP 2020 года - Гран-При Испании: Дирекция даст ответ утром, перед стартом warmup.
Падение на масле, оставленном упавшим мотоциклом Джека Миллера, лишило Алекса Ринса шансов стартовать в дебютной гонке сезона MotoGP 2020 года в Хересе.
Однодневные тесты MotoGP на Circuito de Jerez, предваряющие первый уикенд чемпионата мира 2020 года (во всех классах, включая Королевский), показали полную готовность заводской команды Suzuki с хватке за подиум - с первого старта.
Официальные тест-пилоты MotoGP вернулись к работе сразу, как только были сняты карантинные ограничения в Европе. Европейская официальная команда разработчиков Suzuki в Мизано - круг по знаменитому Misano World Circuit вместе с Гуинтоли.
Свой 38-й день рождения французский мотогонщик отпраздновал на работе, тортик с плюшками кушал в боксе Misano World Circuit вместе с механиками и инженерами Team Suzuki Ecstar из MotoGP.
Мировой финансовый кризис 2008 года вынудил Suzuki покинуть MotoGP и существенно замедлил компанию на следующие 4 года, из-за чего та потеряла ряд позиций на мировом рынке. Но возвращение в Большие Призы все же состоялось! Возможно ли повторение ситуации и почему не стоит переживать, если чемпионат снова покинут 1-2 производителя.
Весьма ожидаемый анонс был сделан 2 мая заводской командой Suzuki в MotoGP: Жоан Мир останется партнером Алекса Ринса в 2021-22 годах.
На этот раз, это уже не первоапрельская шутка, а всерьез: в честь подписания нового контракта с Team Suzuki Ecstar на 2021-22 годы, а также ради Интернет-челленджа Алекс Ринс отказался от своей «детской» прически.
Лидер проекта Suzuki в MotoGP - Синити Сахара впервые сталкивается с запретом на ведение любой разработки прототипов Гран-При. Мера вынужденная, и когда Комиссия FIM по Большим Призам принимала ее, это было сделано во имя спасения бюджетов заводских проектов. Сахара отлично понимает мотивацию Dorna и FIM, ведь он как член MSMA обсуждал «антикризисный пакет» вместе с другими.
Затянувшееся межсезонье не мешает менеджерам заводских команд думать о будущем: официальная команда Suzuki в MotoGP заявила о продлении контракта с Алексом Ринсом.
Теперь, когда ясно, что сезон MotoGP 2020 года начнется только 3 мая на Circuito de Jerez в Испании, пилоты чемпионата решили заняться своими делами во время незапланированных каникул: с мая по конец ноября у них не будет времени на личную жизнь!
Для заводской команды Suzuki известие об отмене гонки в Катаре для Королевского класса стала самым большим разочарованием: после тестов IRTA MotoGP команда почти в полном составе, следуя рекомендациям Dorna Sports, осталась в Дохе в ожидании гоночного уикенда.
Есть, как минимум, три причины, по которым конкуренты больше всего переживают за прогресс заводского проекта Suzuki в MotoGP, чем за кого-либо еще. Менеджер Team Ecstar Suzuki Давиде Бривио объясняет причины большого оптимизма в заводском гараже Хамамацу.
Как рассказал в Сепанге менеджер заводской команды Suzuki MotoGP Давиде Бривио, вероятность того, что нынешний состав Team Suzuki Ecstar сохранится на 2021-22 годы, практически равен 100%.
Team Suzuki Ecstar завершила тесты IRTA MotoGP в Сепанге на подъеме. Ринс стал 3-м самым быстрым пилотом MotoGP из всех, проиграв всего 0.1 секунды лидеру тестов, Фабио Куартараро, а Мир завершил испытания в 0.4 секунды от рекорда круга. Позитива Suzuki добавил тот факт, что новые покрышки Michelin идеально подошли для нового шасси GSX-RR!
Team Suzuki Ecstar была представлена вчера в Сепанге на официальной пресс-конференции, и команда показала новые - юбилейные цвета заводского прототипа GSX-RR: компании в этом году исполняется 100 лет, тогда как гоночному департаменту - 60.
Заводской проект Suzuki в MotoGP перезапущен и обновлен, хотя его состав остался без изменений: Алекс Ринс и Жоан Мир продолжал сотрудничество в чемпионате мира в 2020 году. А вот Suzuki GSX-RR и его цвета - изменились. Смотрим, что нового!
Официальная презентация заводского проекта Suzuki в MotoGP запланирована на четверг, 6 февраля 2020 года на Sepang International Circuit. Начало трансляции в 10:00 по Москве - смотрите в прямом эфире на МОТОГОНКИ.РУ
Презентации заводских команд Monster Energy Yamaha MotoGP и Team Suzuki Ecstar образца 2020 года пройдут в Сепанге 6 февраля.
Самая первая новость нового, 2020 года оказалась негативной: в Таиланде, во время новогодних празднований погиб бывший телеметрист заводской команды Team Suzuki Ecstar в MotoGP Гери Макларен.
Заводская команда Suzuki MotoGP планирует в наступающем 2020 году выйти на стабильный призовой уровень и бросить, наконец, вызов Yamaha, Ducati и Honda в схватке за какой-нибудь из титулов.
Yamaha, Honda, Ducati, KTM, Aprilia и, конечно же, Suzuki представили свои большие обновления на первых зимних тестах IRTA MotoGP в Валенсии. В данном обзоре все внимание - Suzuki GSX-RR.
Утром субботы Дирекция MotoGP анонсировала решение исключить результаты официального тест-пилота Suzuki Сильвейна Гуинтоли из результатов пятницы за использование неомологированного двигателя GSX-RR 2020 года.
Официальный тест-пилот и разработчик Suzuki GSX-RR Сильвейн Гуинтоли участвует в Гран-При Японии по wildcard: это не просто гонка для француза, а большой боевой тест новейшего прототипа японской компании, который заменит старую версию в 2020 году.
Полная версия рассказа тест-пилота Team Suzuki Ecstar Сильвейна Гуинтоли о его визите на тесты MotoGP в KymiRing, где летом 2020 года состоится Гран-При Финляндии.
Звезда World Superbike и MotoGP, ныне выполняющий роль тест-пилота в заводском проекте Suzuki в Мото Гран-При, - Сильвейн Гуинтоли провел жаркие выходые сразу на двух важных событиях GP: сначала принял участие в тестах KymiRing, а оттуда прямиком вылетел в Silverstone, чтобы заменить в Team Suzuki Ecstar Жоана Мира.
Француз из Финляндии летит прямиком в Сильверстоун, где в эти выходные состоится еще один мало предсказуемый раунд MotoGP - BritishGP.
Прибыв в Барселону и пройдя серьезное обследование, Жоан Мир из заводской команды Suzuki остался под наблюдением врачей в клинике Института Дексиуса до понедельника.
Team SUZUKI ECSTAR объявила, что Жоан Мир, получивший травмы на тестах в Брно в минувший понедельник, не сможет выйти на старт Гран-При Австрии в эти выходные.
Заводская команда Suzuki MotoGP решила ввести в обиход новое понятие - «свинглет» от слова «свинг»: на тестах, последовавших за Гран-При Испании инженеры из Хамамацу опробовали собственную версию аэродиномической лопаты под маятником.
Suzuki, в итоге, создали 4-тактный мотоцикл, способный выиграть чемпионат MotoGP... впервые с 2000 года, когда это же на 2-тактном RGV500 сделал Кенни Робертс-младший. Но завод из Хамамацу все больше отсылает нас к событиям 25-летней давности - победе Кевина Шванца в 1993.
Хотя букмекеры и не верят в шансы Алекса Ринса и Suzuki на победу в Гран-При Катара, сам молодой пилот считает, что завод полностью готов к схватке за призы в MotoGP - с первой же гонки. Титул? Кто знает, кто знает...
Team Suzuki ECSTAR MotoGP официально представила свои цвета, байк и пилотов вечером финального дня заводских тестов (шейкдауна) на Sepang International Circuit. Все ждали живой презентации в паддоке, но ее заменил хорошо - и заранее смонтированный ролик.
Мы уже неплохо знаем в лицо почти каждого члена заводских команд Yamaha, Honda и Ducati, а теперь пора познакомиться с каждым из официального проекта Suzuki в MotoGP!
Хотя вчера Алекс Ринс и его команда испытали истинный шок, сражаясь с огнем, охватившим только что собранный Suzuki GSX-RR, в пятницу об этом инциденте постарались не вспоминать: главным для заводской команды было подтверждение - сделала она шаг вперед после тестов IRTA MotoGP в феврале или нет.
Еще один подиум взяли пилоты заводской команды Team Suzuki Ecstar в MotoGP на гонке в Мотеги: Алекс Ринс занял 3-е место после Кэла Кратчлоу и Марка Маркеса, опередив Валентино Росси.
Кен Каваюти, технический директор Team Suzuki Ecstar MotoGP провел анализ первой половины сезона 2018 года и подвел итог: результаты превзошли ожидания, но завод столкнулся с проблемами роста.
Сильвейн Гуинтоли выйдет на старт Гран-При Франции на замену травмированному Алексу Ринсу - такое заявление сделала сегодня заводская команда Team Suzuki Ecstar.
Пилот заводской команды Suzuki в MotoGP Алекс Ринс, сломавший лодыжку всего 10 дней назад, 20 минут назад подписал заявление, в котором снимает с организаторов Гран-При Аргентины любую ответственность в случае ухудшения собственного здоровья.
Маверик Виньялес и Алеш Эспаргаро из заводской команды Suzuki Ecstar MotoGP вернулись домой, в Испанию после двух тестовых дней в Red Bull Ring, где через 3 недели состоится 10-й этап чемпионата, Гран-При Австрии.
После подтверждения ухода из Team Suzuki Ecstar Маверика Виньялеса, Алеш Эспаргаро ожидал, что его подпишут в первую очередь. Но не тут-то было: первым контракт получил вообще сторонний пилот - Янноне, а Эспаргаро внезапно оказался в ситуации, которая заставила его поволноваться.
Давиде Бривио, менеджер заводской команды Suzuki в MotoGP только что вернулся из Японии, куда отправился сразу по завершении Гран-При Франции. Кроме участия в серии национальных выставок, где Suzuki играет большую роль, Давиде пришлось договариваться с высшим руководством компании насчет Андреа Янноне.
Андреа Янноне подписал контракт с Team Suzuki Ecstar и займет место Маверика Виньялеса в 2017-2018 году в заводском проекте MotoGP моторного дома Хамамацу.
Первое заявление уикенда в Индианаполисе, первый громкий анонс после летнего перерыва: знаменитый европейский бренд выхлопных систем для мотоспорта и улицы - Akrapovic вернулся в гараж заводской команды Suzuki MotoGP.
Заводская команда Suzuki в MotoGP приглашает в Японию, на базу проекта в Риуйо! Маверик Виньялес и Алеш Эспаргаро посетили завод 8-11 марта перед поездкой на тесты в Катар.
Сегодня в Японии, в штаб-квартире Suzuki Motors Co. в Хамамацу состоялась официальная презентация заводского проекта в MotoGP, который будет называться Team Suzuki Ecstar.
1249022
114847
11184
