Team Suzuki Ecstar шокирована внезапным уходом Давиде Бривио из MotoGP
Как стало известно вчера, знаменитый ветеран паддока MotoGP, менеджер Yamaha Factory Racing и Валентино Росси, приведший к титулу возрожденную заводскую команду Suzuki в 2020 году - Давиде Бривио неожиданно решил принять предложение Renault и перейти на работу в Формулу-1. Он не продлил контракт с Suzuki на следующие 5 лет, что стало абсолютной неожиданностью для японского завода.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 7 января 2021 - Бривио покинул пост менеджера FIAT Yamaha после того, как Валентино Росси принял решение о переходе в Ducati по завершении сезона 2010 года. Он работал с другими командами, но затем полноценно включился в работу возрожденного после официального закрытия коллектива Suzuki. Официально Бривио был объявлен менеджером Team Suzuki Ecstar в тот момент, как завод выпустил официальный анонс о возвращении в MotoGP - в 2014 (команда вышла на старт в полном составе в марте 2015). Однако, начало сотрудничества Suzuki с Бривио началось в 2013 - еще целый год он занимался подготовкой и формированием базы для возвращения в Гран-При.
Team Suzuki Ecstar - команда-чемпион MotoGP 2020 года
В 2020 году Team Suzuki Ecstar стала командой-чемпионом мира, а Жоан Мир выиграл титул MotoGP в личном зачете. Лишь нескольких очков Suzuki не хватило в самой последней гонке сезона, чтобы выиграть и Кубок производителей, который достался Ducati.
Как стало известно, в декабре Бривио получил приглашение от завода Renault - вступить в должность генерального директора команды Alpina F1 (экс-Renault F1), которое он принял. Контракт с Suzuki перестал действовать 31 декабря 2020 года, и 3 января Бривио подписал договор с новым работодателем.
Лидер проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара так прокомментировал отставку менеджера: «Очевидно, новость об уходе Давиде из Team Suzuki Ecstar шокировала нас. По мне, это как часть самого меня покидает дом, поскольку я всегда советовался с ним и обсуждал именно с ним любые действия и планы. В 2020 году мы достигли поистине фантастических результатов, несмотря на все сложности, связанные с Covid-19. И для проекта предстоящий сезон-2021 будет крайне важным, критичным. Мы бы хотели пройти его на той же скорости, как предыдущий. Но теперь будем пытаться найти поскорее решение для большой проблемы - потери Давиде. К счастью, наши с ним взгляды на то, как вести дела Team Suzuki Ecstar во многом совпадали, мы мыслили в одном направлении, и думаю, что продолжить эту линию будет не так сложно. Мы желаем ему успеха на новом поприще».
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
21087
1894583
157547
7686