МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Facebook
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Интервью с Питом Байером: «2020 год - решающий для KTM FACTORY RACING в MOTOGP» :: Босс заводского гоночного департамента KTM FACTORY RACING Пит Байер дал обстоятельное интервью после презентации команд завода в MOTOGP 2020 года: о методологии принятия решений в разработке, выборе пилотов и о том, чего ждут от нового сезона в Мундерфинге и Маттигхофене.
Босс заводского гоночного департамента KTM Factory Racing Пит Байер дал обстоятельное интервью после презентации команд завода в MotoGP 2020 года: о методологии принятия решений в разработке, выборе пилотов и о том, чего ждут от нового сезона в Мундерфинге и Маттигхофене.
Во вторник, 17 сентября KTM Factory Racing заявила о досрочном прекращении совместной работы с Жоаном Зарко: начиная с Гран-При Арагона, его место в заводской команде MotoGP займет Мика Каллио. В чем причина и о чем не упомянули в официальном пресс-релизе завода?
Директор KTM Factory Racing оценил возможные сроки отсутствия Дани Педросы на рабочем месте после неожиданной травмы, которую тот получил в спортзале во время рядовой силовой тренировки.
Дани Педроса завершил гоночную карьеру в 2018 году и покинул Repsol Honda, в которой работал с 2006 года. Из паддока он никуда не денется, ведь испанец подписал контракт с KTM Factory Racing на работу тест-пилотом, и он уже приступил к ней, выйдя на частные тесты в середине декабря. Все ждали подтверждения: не вернется ли Педроса на стартовую решетку на борту KTM в 2019 году - по wildcard?
Президент KTM Factory Racing Пит Байер и вице-президент, а также технический директор команды Майк Ляйтнер настроены крайне оптимистично насчет будущего в MotoGP: вступление Дани Педросы и Жоана Зарко в заводской проект - это выход на новый уровень, как в разработке KTM RC16, так и в целом, в гонках.
Как сообщают инсайдеры MotoGP, KTM Factory Racing планировала заменить обоих пилотов заводской команды - Смита и Эспаргаро, но Полу дали второй шанс. Этому способствовал приход в команду Жоана Зарко.
На домашнем Гран-При Австрии заводской проект KTM представлен в полном составе. Лучшее место и момент для анонса большой программы развития на 2019-2020 годы в MotoGP!
Шеф-редактор журнала Motorsport Мэт Оксли взял интервью у менеджера и наставника пилота Tech 3 Yamaha Жоана Зарко, энтузиаста и эксперта мира мотоциклов Лорана Фейона: переход в KTM с 2019 года - это дело рук Фейона, гораздо больше, чем желание самого Зарко, но дело не только в этом!
Руководитель гоночного департамента KTM Пит Байер уверен, что уже в 2018 году RC16 окажется в TOP-5 чемпионата: даже если не на постоянной основе, то это будет - снова - перевыполнение плана.
KTM может стать партнером Tech 3 не только в MotoGP, но и в Moto2. Директор KTM Factory Racing Пит Байер рассказал, о чем удалось договориться с Эрве Поншаралем и почему Marc VDS оставили без ответа.
Сегодня вышло официальное подтверждение гоночного департамента KTM Factory Racing, что с 2019 года французская команда-ветеран MotoGP - Tech 3 станет саттелитом австрийского заводского проекта. Первый контракт подписан на 3 года.
Когда президент KTM Штефан Пире говорил о 100% продлении отношений с Полом Эспаргаро и о том, что он с надеждой смотрит на то, чтобы заполучить к 2019 году Жоана Зарко, это восприняли, как намек для Бредли Смита. Но директор заводского гоночного департамента KTM Factory Racing Пит Байер - на стороне своих пилотов.
Руководитель KTM Factory Racing Пит Байер рассказал, как обстоят дела в заводском гараже австрийской компании в MotoGP и ждать ли замену для Бредли Смита на 2018 год. И кто мог бы стать претендентом на его место?
Строительство в Мундерфинге завершено, красная ленточка разрезана. Австрийский производитель мототехники KTM объявил о долгожданном открытии нового здания, в котором разместятся мастерские, склад и офисы.
Как удержать топ-пилота, когда ему сулят крупные гонорары конкуренты? Мог ли Джеффри Херлингс уйти из KTM? Действительно ли заключен контракт уровня MotoGP в мотокроссе? Многое, что мы хотели узнать о подробностях этой сделки - тут.
Пилот Red Bull KTM Factory Racing Джеффри Херлингса можно смело назвать человеком KTM. С малых лет он представляет именно этот завод, стал с KTM двухкратным чемпионом мира MX2. На днях Джеффри продлил контракт до 2020 года, а в MXGP переходит в 2017.
Руководитель заводского гоночного подразделения KTM Factory Racing Пит Байер в восторге от всего, что происходит сейчас с его главным детищем - проектом KTM RC16 для MotoGP, особенно, как развивается команда: все складывается просто фантастически, считает он - все, как по нотам. Так что дебют KTM в 2017 может иметь эффект разорвавшейся бомбы.
Заводская команда KTM официально объявила, чем займется Чемпион Мира по мотокроссу MX2 (2012,2013г.) Джеффри Херлингс в сезоне-2016. Слухи о возможном переходе в MXGP преждевременны.
В следующем сезоне финн Мика Каллио вернется в MotoGP, в качестве тест-пилота KTM.
Пятикратный чемпион мира Джоел Сметс назначен на новый пост спортивного директора KTM Factory Racing по мотокроссу.
Пилот заводской команды Red Bull KTM Раян Данжи принес австрийскому заводу первый титул в AMA Supercross 450. В Хьюстоне он финишировал вторым, и этого было достаточно для досрочного взятия титула, за три этапа до завершения чемпионата.
KTM вернется в MotoGP на полный сезон к 2017 году. Работы по этому проекту идут в Маттигхофене уже полгода, ради чего завод расширил департамент R&D и спорта в два раза. План возвращения в Большие Призы официально анонсирован: уже в 2015 KTM RC16-V4-1000 появится на гоночных треках мира.
Стефан Эвертс оставляет руководство командой Red Bull KTM Factory MX2 и переключится на работу с молодыми гонщиками в чемпионате Европы, в первую очередь с сыном Лиамом, которому уже 10 лет.
Заводская команда Red Bull KTM до конца 2017 года продлила контракт с Джеффри Херлингсом, назвав его самым талантливым гонщиком в паддоке чемпионата мира по мотокроссу.
Глава KTM Motorsport, Пит Байер рассказал о стратегии заводского проекта в чемпионате Moto3 перед Гран-При Сан-Марино в минувшую субботу: KTM и Husqvarna составят треть пелетона в 2015 году, чтобы сохранить паритет с конкурентами.
Продолжение интервью с Питом Байером, главой KTM Motorsport. Так увидим ли мы как Husqvarna побьет KTM? О маленьком бриллианте, страсти к гонкам и целях.
За последние годы KTM стала самой сильной и влиятельной командой в мотокроссе, в Европе и Штатах. О ситуации в KTM и уходе Кена Рокцена рассказал руководитель KTM Motorsport Пит Байер.
KTM Racing объявили о подписании пятилетнего контракта с Дэви Путжесом, теперь он заводской гонщик. Контракт с голландцем заключен с прицелом на будущее, он - представитель следующего поколения заводских пилотов KTM.
Руководитель KTM Motorsport Пит Байер объяснил суть разделения направлений компании в MotoGP - создания заводского проекта Husqvarna в дополнение к уже существующему чемпионскому Red Bull KTM в Moto3.
Вчера, на презентации нового модельного ряда KTM Sport Motorcycle руководитель гоночного департамента завода Пит Байер рассказал о новой стратегии в области формирования команд и достижения результатов.
Глава KTM Motorsports Пит Байер объявил о намерении продлить контракты с менеджерами заводских команд - Стефаном Эвертсом, Клаудио Де Карли и Роджером ДеКостером.
Австрийский завод KTM продлил контракт с командой Ajo Racing на 2013 год: знаменитый финский гонщик Аки Айо привел заводской проект Red Bull KTM Ajo Moto3 Factory Team к абсолютной, доминантной победе в чемпионате мира по MotoGP в классе Moto3 - первой за всю историю участия Маттигхофена в Гран-При.
Пит Байер - хорошо известен в международном мотокроссе... Ныне - глава департамента KTM по внедорожному спорту, в прошлом - гонщик, чемпион, победитель. Он хотел быть быстрее и лучше других, но так сложилось, что в 2003-м получил травму позвоночника. С тех пор полностью изменился его образ жизни, но поддержка жены и KTM, помогли преодолеть все. Работая в команде, Пит придумал, как помочь людям, испытывающим такие же трудности в свободном передвижении, как и он.
Антонио Кайроли - действующий чемпион мира по мотокроссу MX1, претендент на титул 2010 года и просто один из самых любимых гонщиков в Италии. После того как Кайроли пересел на KTM, а у KTM появился 350-кубовый мотоцикл, на повестке дня главный вопрос, 350 кубиков предпочитает звездный гонщик или 450? Джефу Майеру удалось пообщаться с "СуперТони". Интервью.
1344601
118702
13545
