МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S
3 января 2021 в 21:58 | 31735
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Данило Петруччи + KTM = Любовь с первого взгляда

Когда Данило Петруччи подписал свой новый контракт с KTM на 2021 год, перед ним открыли занавес и показали, что скрывается за дверями KTM Factory Racing в Мундерфинге. Итальянец был поражен до глубины души, словно Чарли, попавший на шоколадную фабрику Вилли Вонки.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 января 2021 - Петруччи признался, что еще до наступления действия контракта с KTM тайно трижды посещал Мундерфинг и участвовал в кое-каких тестах нового прототипа RC16. Только после наступления 1 января он смог признаться в этом открыто.

«Мы давно начали подготовку, собирали данные, снимали размеры для создания "моего" RC16. Мы также подготовили форму сиденья для меня и поработали в аэродинамическом туннеле в Кёльне. Теперь я могу признаться: я был на заводе уже трижды, но к сожалению, за все это время мы ни разу не запускали двигатель» - рассказал Данило.

Первые впечатления от визита в логово KTM Factory Racing оказались очень яркими, ибо Петруччи никогда не посещал штаб-квартиру Ducati Corse за все время своего сотрудничества с болонской фабрикой.

«Они оказали мне очень теплый прием в первый же день, как только мы сели за стол переговоров с Питом Байером, Майком Ляйтнером и Йенсом Хайнбахом. Сезон еще не закончился, а они провели для меня экскурсию по всему гоночному департаменту. Я словно в бутик попал! Невероятные впечатления, настоящий сон. Я никогда прежде не был в отделе разработки и не видел, как создаются прототипы для MotoGP, как работают все эти люди. Мне показали абсолютно всё - все мотики, двигатели, как их собирают и тестируют. Показали коллекцию дакаровских машин, я даже присел на новый 450 Rally. Это был незабываемый день».

Впервые все стало ясно, когда Петруччи появился в компании с лидером заводской команды KTM в MXGP Тони Кайроли
Впервые все стало ясно, когда Петруччи появился в компании с лидером заводской команды KTM в MXGP Тони Кайроли

В какой-то мере, подписав контракт с KTM, Петруччи осуществил свою давнюю мечту:

«Я всегда думал о KTM, потому что этот бренд мне нравился - их философия, подход. Если я когда-то и покупал мотоциклы лично для себя, за свои кровные, то это были именно KTM. Вы же знаете, обожаю гонять на кроссовом мотоцикле! И мотики от KTM я особенно люблю: ведь они выиграли всё, во что ввязывались. Уверен, что и в MotoGP мы вместе достигнем самых высот. Вот почему, когда появилась возможность, я не колебался. Наша первая встреча с Питом была, в общем, и единственной - решающей. В конце встречи мы пожали друг другу руки, как если бы подписали контракт, хотя в тот момент о подписании каких-то бумаг не было речи. Это было джентльменское соглашение, мы договорились обо всем на словах, как в старые добрые времена. Мне сразу показалось, что я нашел людей, которым могу доверять с первой минуты, чьи возможности и слова не расходятся с делом. Поэтому для меня сегодня очень важно - стать частью семьи KTM».

Спортивный директор и босс KTM Factory Racing Пит Байер того же мнения: отношения между Петруччи и KTM можно было бы назвать любовью с первого взгляда. И это, вероятно, был самый быстро подписанный контракт за всю историю MotoGP, ведь между первой встречей сторон и подписью на документе прошла всего 1 неделя!

Сделка KTM с Данило Петруччи - это была любовь с первого взгляда
Сделка KTM с Данило Петруччи - это была любовь с первого взгляда

«Найти замену Полу Эспаргаро было, определенно, не просто. Обычно, когда завод ищет пилота такого класса, он оценивает результативность человека. Но когда мы встретились с Данило, сразу отметили, насколько он хорош. Нам понравилось его отношение и... знаете, он признался, что у него было 11 кроссовых мотиков - 10 ктм′ов и хускварна! За свою жизнь я повидал много прорайдеров, но с такой привязанностью к определенному бренду - никогда прежде. Сразу понял: наш парень!» - рассказал Байер.

«У KTM больше нет команд типа "А" и "Б", и Tech 3 не является нашей "юниорской" командой - они полностью равноценны. Мы решили усилить проект, пригласив в него опытнейшего пилота MotoGP. Данило Петруччи в его 29 лет таким и является, и я уверен, что он отлично справится с ролью "капитана" в Tech 3 и поможет Икеру. Глядя на список наших пилотов и их достижения, я улыбаюсь: это один из сильнейших составов в паддоке! Я ожидаю, что все они будут чрезвычайно быстры в 2021 году».

Первый опыт пилотирования KTM RC16 Данило Петруччи сможет получить только в феврале, на первых официальных тестах IRTA, которые, как планируется, все же состоятся в Сепанге. В данный момент Sepang International Circuit ведет переговоры с властями Малайзии с тем, чтобы позволить иностранным командам-участницам MotoGP прибыть в Куала-Лумпур и провести эти испытания, несмотря на одну из самых жестких политик самоизоляции из-за Covid-19 во всей Юго-восточной Азии.

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 января 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message