МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP Интервью: Хорхе Лоренцо - покрышки сделали игру в Катаре

    7211
    21 марта 2016
     
    Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 6226

        В самый последний момент перед стартом первой гонки MotoGP сезона 2016 года Хорхе Лоренцо принял решение, которое помогло ему выиграть сложнейшую дуэль с пилотами Ducati и забрать первый Большой Приз года - Гран-При Катара.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2016 - Лоренцо предпочел установить на заднее колесо покрышку Michelin типа Soft, имеющую два разных ребра - правое чуть жестче, левое чуть мягче. Другие пилоты установили более стабильную симметричную шину типа Medium, включая Андреа Довициозо, его напарника Янноне и Марка Маркеса. Это была игра ва-банк, ибо о последствиях команда Лоренцо могла только догадываться. Но ставка сработал на отлично!

    Результаты Гран-При Катара, MotoGP

    Видео-обзор Гран-При Катара, MotoGP

    После финиша ты поцеловал заднюю покрышку - это было вроде благодарности Michelin?

    - Знаете, выбор задней покрышки на гонку стал ключевым. Я пробовал жесткую на warm-up, но не смог добиться нужного темпа. Взять мягкий набор было немного рискованно, потому что я знал, что главные соперники выбрали жесткие - Росси и Педроса, как минимум. Но в итоге, я победил, и это благодаря мягкому набору шин. В конце концов, на одном из последних кругов я проехал свой лучший - 1:54.9.

    Как же было принято это решение?

    - Глядя на то, как Маверик [Виньялес] штамповал быстрые круги на мягких покрышках, я стал задавать себе вопрос: что, собственно, различает наши мотоциклы теперь? почему я должен ставить другие шины? И тогда я решил установить мягкий комплект - и на переднее колесо, и на заднее. Обычно, мягкие шины плохо работают на дистанции гонки, но здесь все сложилось прямо наоборот: с каждым новым кругом они работали все лучше. Да, не без сюрпризов, не без проскальзывания - его хватало.

    Вы консультировались с Michelin?

    - Да, непосредственно перед гонкой у нас состоялся брифинг с Губертом [директором Michelin Motortsport MotoGP, прим. МОТОГОНКИ.РУ], он настаивал, что производительность шин типа Soft должна быть такая же, как у Medium. Разница должна была быть только в проскальзывании. Ну, так оно на деле и получилось! Мне удавалось ехать предельно плавно, без опасных срывов. Скольжение на ускорении было заметным, но зато я мог тормозить все позднее и позднее с каждым новым кругом. На последних кругах Андреа стал оказывать очень серьезное давление на меня, насел серьезно. К счастью, когда Маркес прошел Довициозо, они сцепились между собой, мой отрыв сразу увеличился, и я смог дышать глубоко и спокойно снова.

    Можно сказать, что пилоты вели гонку Гран-При Катара осторожно на этот раз?

    - Да, определенно! В тот момент, когда Янноне упал, темп был очень далек от предельного, мы шли не так быстро, как могли бы. Я предпринял кое-какие действия, чтобы ему не удавалось атаковать меня в конце прямой, смещался после маневра в середину трассы. Но каждый раз, как я взвинчивал темп, он следовал за мной с той же скоростью. Я мог держать его за спиной в 0.3-0.5 секунды, но был уверен, что мог идти гораздо быстрее. Думаю, эта гонка одна из лучших в моей карьере с точки зрения стратегии.

    Идеальный старт сезона и защиты титула, не так ли?

    - Очень важно начать сезон с подиума в первой же гонке, потому что два последних года этого не удавалось, в 2014 я упал и потерял много очков. Для меня это было крушением надежд, жуть полная. Невозможно зарядиться уверенностью и спокойствием, если начинаешь с провала. Небольшой запас по очкам перед соперниками всегда благотворно действует на разум.

    По сравнению с предсезонными тестами, удалось ли тебе, как кажется, раскрыть истинный потенциал Michelin?

    - Ну, прежде всего, хочу сказать, что в Michelin проделали отличную работу, особенно, над передними шинами, потому что на первых тестах было очень много падений из-за этого. Надо было понять, где предел возможностей этих передних покрышек. Но на последних тестах в Катаре мы смогли испытать совсем другую спецификацию шин, которая пришлась прямо ко двору. С ней понимание пределов пришло само собой, улучшения были на лицо. С задними покрышками гораздо проще понять, в каком состоянии она находится.

    Хорхе, сегодня в гонке Ducati были очень близки к победе, близки к тому, чтобы обставить тебя. Не решился ли принять предложение Ducati после этого?

    - Нет, пока нет, сегодняшняя гонка просто принесла мне 25 очков и много уверенности, но решения о будущем я еще не принял.
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1388222 за год
    138058 за месяц
    6009 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message