МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Moto2: Тито Рабат - главный герой у дверей Гран-При Испании


1 мая 2014 | 4686
MotoGP
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Пилот команды Marc VDS Racing Тито Рабат - главное действующее лицо чемпионата Moto2 в этом году. После трех уже состоявшихся "заокеанских" гонок он занимает верхнюю строчку абсолютного зачета серии, заработав 70 из 75 возможных очков.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2014 - После того, как из 600-кубовой категории в MotoGP перешли - один за другим - основные соперники, Тито вздохнул с большим облегчением: у него огромный опыт, накат и возможности, чтобы бороться за титул в этом сезоне и ни в чем себе не отказывать.

В Испанию, на домашнюю гонку (ну, по-настоящему домашней для Тито все-таки является Гран-При Каталонии в Монтмело) прибыл с запасом в 28 очков от ближайшего преследователя, напарника по Marc VDS Мики Каллио. Для Рабата сезон складывается пока очень ровно, для остальных это, в основном, взлеты и падения. Но есть и соперники, к которым Рабату уже приходится присматриваться с особым вниманием.

"Здесь, в Хересе год назад я взял свою первую победу в Moto2, я был счастлив. Но теперь другая ситуация, - сказал Тито Рабат сегодня, на пресс-конференции, открывавшей Гран-При Испании в Circuito de Jerez. - Гонки стали гораздо ближе, соперники очень серьезные, все едут быстрее, мотоциклы чуть мощнее. В Хересе много наших болельщиков, все будут смотреть на нас!"

"Старт сезона был взял просто фантастический, но еще 15 впереди, посмотрим. Теперь у нас в классе такие сильные ребята из Moto3, как Виньялес, а он выиграл в Остине, также Салом, он очень хорош. Много по-настоящему очень сильных, но пока нестабильных гонщиков: у них случаются взлеты и падения, что мне на руку. Но это все говорит только об одном: в этом году нельзя допускать никаких ошибок, надо быть сконцентрированным все время и просто следовать плану".

В первой гонке сезона, Гран-При Катара Рабат выиграл, а его напарник, Каллио, стал вторым - это был лучший подиум в истории команды Marc VDS. Затем, в Техасе Тито комфортно финишировал за Виньялесом, который улетел от соперников, окрыленный ранним успехом в Moto2. Наконец, в Аргентине Рабат провел истинный мастер-класс, уехав от преследователей. Хотя саму гонку многие называют "самой скучной в Moto2 последних трех лет", все сходятся во мнении, что Тито Рабат просто блестяще провел заезд. Он, как раз, следовал своему плану - не допускать ни единой ошибки. Итог "программы" - три старта и две победы, а также "серебро", что в сумме баллов дало каталонцу 70 очков.

Ближайший соперник в чемпионате, Каллио - один из самых опытных в серии, он выступает в Moto2 со второго года существования категории (2011), куда он вернулся из MotoGP после двух, скажем так, не слишком удачных сезонов с Ducati. Если помните, честность Мики превысила все ожидания: он лично пошел к боссу команды и настоял, чтобы она порвала с ним контракт, ибо "он не справился". В Moto2 Каллио, впрочем, звезд пока тоже не хватал, но на подиум к 2013 году стал подниматься регулярно и выиграл Гран-При Чехии, что стало его первой победой с весьма успешного сезона 2008 года в GP250. Тем не менее, может ли быть Мика конкурентом для амбициозного Тито Рабата? Это вопрос опыта и возраста... к сожалению, как сказал Лоренцо в недавнем интервью, "реальность в нашем спорте такова, что после 26 лет это сделать становится очень трудно и многие начинаю идти вниз по карьерной лестнице". Мике Каллио уже 32 года и он является вторым самым возрастным пилотом после Энтони Веста, которому 33.

Стремительно рвутся наверх Виньялес и Салом, как верно отметил сегодня Рабат: они достаточно молоды и безбашенны (как показал прошлый сезон Moto3, где на последней гонке сезона за титул бились 4 пилота), но в то же время, уже чувствуют себя возмужавшими и по-настоящему сильными, знаю, чего хотят от выступлений.

Если Тито выиграет воскресное Гран-При Испании, он возглавит чемпионат, как минимум, до конца лета, если будет следовать своему "правилу". Стабильность сегодня поважнее смелости.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
LH44VR46 - История о том, как Valentino Rossi и Lewis Hamilton поменялись колесами
FIM Awards 2019
МОТОГОНКИ.РУ


1344173 за год
96232 за месяц
5228 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message