МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

В MotoGP объявлен новый виток борьбы за чистоту аэродинамического дизайна


6 февраля 2018 | 3360
MotoGP
Лента новостей
»
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

    Новые поправки в технический регламент MotoGP будут добавлены в 2018 году и начнут применяться в следующем сезоне: они будут касаться уточнений насчет дизайна аэродинамических обвесов прототипов и форм винглетов. Но одно правило будет действовать уже сейчас.
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 6 февраля 2018 - Это правило - решение Технической Дирекции Dorna относительно каждого отдельно взятого проекта. Покуда FIM не пропишет все нюансы в регламенте, каждое решение Дирекция должна будет обосновать. В нынешней редакции Регламента так и написано: «Технический директор MotoGP имеет право единолично решать, подпадает под определение или нет тот или иной представленный вариант [облицовок]».

Технический директор MotoGP Денни Элдридж уточнил главное правило, которого следует придерживаться разработчикам, чтобы не пустить по ветру многие средства и время, потраченные на создание карбоновых элементов и их продувки в аэродинамических трубах: это должны быть интегрированные винглеты, а не внешние элементы.

«Если дизайн облицовок уже принят и омологирован, он окончательный. Значит, к нему ничего не может быть добавлено, - говорит Элдридж. - Можно изменять омологированный вид, удаляя с него материал (например, сверля иди прорезая в нем отверстия для облегчения), но ничего нельзя добавлять. То есть, нельзя представить "гладкий" пластик, омологировать его, а затем взять и прикрутить к нему вингелы и выдать за обновленную версию».

В Ducati к решению этого вопроса еще в прошлом году подошли очень умно: Джиджи Даль′Инья предложил выпустить модульный вариант облицовок, состоящий по сути из четырех элементов - двух разных low fairing (нижних облицовок) и top fairing (верхних). Сочетая верхние и нижние элементы, можно создать 4 разных варианта аэродинамического обвеса, и каждый будет легальным, ибо состоит из омологированных деталей. Так, Андреа Довициозо предпочитает использовать два "гладких" элемента, тогда как Лоренцо ездит на паре "забористых". Чтобы поменять внешний вид, достаточно сбросить облицовку и накинуть другую. Правда, использовать "усеченную" верхнюю половинку без нижнего блока винглетов - деньги на ветер, как и наоборот.

В случае с Honda и Yamaha, это не сработает, поскольку новые версии винглетов имеют явно внешнее крепление.

По мнению Элдриджа, прошлогодние варианты обвесов Yamaha и Honda идеально вписывались в концепцию FIM и Дирекции (это были большие панели, скрывающие под собой несколько рядов небольших направляющих). Новые же «предстоит изучать».

Новый регламент, который подготовят к 2019 году, будет содержать четкие указания по габаритам винглетов в области воздухозабора мотоциклов, будет дано четкое определения «крылышкам» и «панелям», а также, что именно будет считаться «рациональной интеграцией», какие радиусы и углу должны соблюдаться.

«Усы Ямахи» - два больших боковых винглета, имеющие четкое внешнее крепление к стандартному "гладкому" пластику YZR-M1, могут и не вписать в эту концепцию.

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
FIM Awards 2019
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
МОТОГОНКИ.РУ


1341439 за год
110097 за месяц
3976 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message