Две легенды MotoGP: Алекс Кривье и Honda NSR500 в Мотеги
Чемпион мира MotoGP Алекс Кривье вернулся в седло легендарного мотоцикла Honda NSR500, чтобы проехать круг почета по трассе в Мотеги. Так японский трек отметил десятилетие своего присутствия в календаре Чемпионата Мира.
МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2008 - Да, предстоящее Гран При Японии - юбилейное. По этому случаю, в развлекательной программе A-Style Grand Prix of Japan запланировано много интересных событий. Показательное выступление Кривье - одно из них, наверное, главное.
Конечно же, куда бы делась вся история японского мотоспорта без эпохального Honda NSR500! Этот байк побеждал в Больших Призах с 1984 до 2001 года - 17 лет, как один день. Чьи имена ассоциируются с NSR? Только лучших из лучших: Фредди Спенсера, Уэйна Гарднера, Эдди Лоусона, Мика Дуэйна, Алекса Кривье, и Валентино Росси, наконец.
В 1984 году Honda выпускает исторический прототип с V-образной четверкой и экспериментальным подвесным топливным баком. Фредди Спенсер, хотя и получает травму в середине сезона, завершает год на 4 месте. В следующем сезоне, Спенсер выигрывает чемпионат на новом мотоцикле.
В 1986 году в дело вступает австралиец Уэйн Гарднер. Спенсер вынужден уйти в отставку, но Уэйн без сомнений принимает эстафету и с первой же попытки занимает второе место в чемпионате. Через год Гарднер выигрывает титул, одержав семь побед на NSR500.
В 1989 году к HRC присоединяется Эдди Лоусон. Он пересаживается на NSR и с первой же попытки выигрывает титул.
В 1992 знамя HRC перехватывает восходящая звезда из Австралии Мик Дуэйн. Он доминирует в чемпионате на мотоцикле в конфигурации "big-bang", но теряет титул из-за травмы. Но Кубок Конструкторов все равно достается Honda.
В 1993 пилот Honda Синичи Ито и его NSR500 с инжектором побивают 200-мильный барьер скорости на ГранПри Германии в Хоккенхайме.
В 1994 Мик Дуэйн первым в истории выигрывает пятый титул в MotoGP подряд на NSR500, Honda получает Кубок конструкторов в седьмой раз. А через сезон, вся первая четверка лидеров - Мик Дуэйн, Алекс Кривье, Люка Кадалора, Алекс Баррош состоит из пилотов Honda, на NSR500 выиграно 13 из 15 ГранПри сезона. В 1997 Дуэйн зарабатывает четвертый титул, а четверка NSR500 превращается в пятерку: Дуэйн, Тадаюки Окада, Нобуацу Аоки и Алекс Кривье - на NSR500, а Такума Аоки на NSR500V выигрывают все 15 гонок сезона. И в следующем, 1998 году Дуэйн побеждает.
Затем, в 1999 году пальму первенства перехватывает Кривье. Испанец зарабатывает для Honda десятый чемпионский титул.
2000 год - на сцене появляется Валентино Росси, который завершает сезон со вторым результатом в абсолюте. Разумеется, едет он на NSR500.
2001 - последний год в истории 2-тактной эры MotoGP. Росси приносит HRC 500-ю победу в Больших Призах именно на ГранПри Японии.
"Я очень рад, что можно вернуться на этот трек и проехать по нему на лучшем байке всех времен и народов - на NSR500!" - воскликнул Алекс Кривье после показательного заезда в Мотеги, - "Последний раз я ездил здесь десять лет назад. Для меня, NSR500 - это просто фантастический мотоцикл, он радовал меня все годы, что я выступал в чемпионате. Все помнят, как Мик выигрывал гонки, одну за одной на этом байке. Также как для него, для меня NSR стал частью жизни и сыграл важную роль в карьере."
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12730
1894583
157547
7686