МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

WorldSSP300 возвращается из летней спячки

Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
4 сентября 2019 | 8844
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Мы не слышали их уже более двух месяцев: пилоты WorldSSP300 засиделись без дела и рвутся в бой. Для кого португальский этап WSBK может стать ключевым во всем сезоне? Есть ли шансы у Ани Карраско защитить свой титул?
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 4 сентября 2019 - Из четырех оставшихся до конца сезона World Superbike этапов, только в трех - в Португалии, Франции и Катаре будут гонки юниорской категории - World Supersport 300. Причем, гонку в Лосаиле организаторы назвали не иначе как Last Chance Race! Похоже, что сценарием заложена битва за титул до последней минуты чемпионата мира. Но есть, как минимум, один пилот в серии, который готов застолбить за собой права на чемпионство уже в эти выходные - это Мануэль Гонсалес.

Из шести состоявшихся гонок WorldSSP300 Гонсалес выиграл три, а в Мизано оказался на подиуме, вторым, что позволило ему заработать к летним каникулам больше всех - 108 очков.

Королева World Supersport 300 Аня Карраско
Королева World Supersport 300 Аня Карраско


Далее, следует невероятная тройка пилотов, у которых совершенно равный счет и шансы на... пока не совсем понятно на что - титул? серебро?... - Аня Карраско, Скотт Деру и Энди Вердойя расположились на 2-3-4 местах в чемпионате с 65 очками. Карраско начала защиту титула в 2019 году с провала, но затем сумела компенсировать потери. Однако, отставание от Гонсалеса в 43 очка при всего трех гонках - это даже для чемпионессы перебор.

17-летнему Гонсалесу уже приготовили чемпионские футболки на тот случай, если он выиграет гонку в Портимао в эти выходные. Математически, ему достаточно увеличить отрыв от этих трех преследователей хотя бы на 7 очков, чтобы стать чемпионом мира досрочно. Физически, достичь этого будет сложно. Если бы речь шла об одном сопернике, учитывая нынешнюю плотность финишей, такой сценарий можно было бы реализовать. Но предсказуемость гонок WorldSSP300 на сегодняшний день околонулевая: оказаться на подиуме может любой из, как минимум, 12-13 пилотов.

На финиш в призах может рассчитывать каждый пилот из ТОП-12
На финиш в призах может рассчитывать каждый пилот из ТОП-12


И возвращение в призы Никиты Калинина на британском раунде WorldSSP300 доказывает эту теорему: сильный и стабильный райдер, показавший хороший результат на квалификации и сумевший удержать или улучшить позицию в гонке, может рассчитывать и на победу!

Кроме Карраско, Деру и Вердойи есть еще несколько претендентов на подиум по итогам чемпионата. Ян-Оле Яниг и его партнер по KTM Виктор Штееман уступают тройке менее 10 очков. Марк Гарсия, боровшийся за титул в 2018, в 15 очках позади, но в 2018 году именно в конце сезон он совершил настоящий прорыв.

Даже Никита Калинин может рассчитывать на финиш в ТОП-3 по итогам сезона, правда, для этого ему нужно приехать на подиум во всех оставшихся гонках - задача очень трудная на данный момент.

Никита Калинин взошел на подиум по итогам британской гонки WorldSSP300 2019 года
Никита Калинин взошел на подиум по итогам британской гонки WorldSSP300 2019 года


Предпосылка для этого есть: лидирующая тройка состоит сплошь из пилотов Kawasaki. Ninja 400, несмотря на все ограничения, наложенные на него технической Дирекцией World Superbike, оказался самым сбалансированным из всех. KTM RC390 превосходный байк, но пилотов, представляющих австрийский завод слишком мало, чтобы KTM вел активную разработку гоночного кита для этого байка. Yamaha R3 не может конкурировать с Ninja на большинстве треков, но есть реальные исключения, такие как Ассен или Брно. Но впереди трассы, идеально подходящие именно для Kawasaki Ninja 400!

Вот как выглядит положение в WorldSSP300 по возвращении с каникул:


1. Мануэль Гонсалес (Kawasaki) - 108 очков
2. Аня Карраско (Kawasaki) - 65
=. Скотт Деру (Kawasaki) - 65
=. Энди Вердойя (Yamaha) - 65
5. Ян-Оле Яниг (KTM) - 59
6. Виктор Штееман (KTM) - 55
7. Марк Гарсия (Kawasaki) - 50
8. Хьюго Де Канселлис (Yamaha) - 47
9. Хендра Пратама (Yamaha) - 36
10. Кевин Сабатуччи (Yamaha) - 32
11. Никита Калинин (Kawasaki) - 31
...

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 сентября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1198027
годовая
аудитория
159289
читателей
за месяц
28641
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message