23 июня в эфир вышел очень мощный клип группы ПОРТ(812) «Живей живых», соавтором и непосредственным участником съемок в котором стал постоянный участник TrackRaceDays Анатолий Ушаков. Все съемки проходили в окрестностях и на Moscow Raceway, как говорится, без дублей.
- К счастью, нет! Моя – идея. Дело в том, что очень многие мои знакомые оказываются в аналогичной ситуации, зажатые жизненными рамками и страдающие от кризиса среднего возраста, пропадающие в офисах день напролет. Я как-то хотел это выразить, встряхнуть их.
С ребятами из группы ПОРТ(812) мы знакомы очень давно. Это вообще одна из культовых панк-рок групп в стране, из ветеранов, наравне с НАИВом и другими. И они сейчас пишут новый альбом – это большое возрождение команды, и нужны новые клипы. Песня – «Живей живых», она прямо в тему! Поэтому я предложил идею, как связать это с мотоциклами, с мотогонками.
Съемки клипа прошли быстро?
- Да, за один уикенд. Накануне приехали [на Moscow Raceway], весь вечер тут играли и снимали в боксе, а на следующий день – меня. И так сложилось, (я не нарочно, правда), что в заезде упал. И это все тоже пошло в клип. Даже падения – это преодоление себя, когда потом возвращаешься, поэтому «Живей живых». Я был воодушевлен тем, как все сложилось. И клип получился просто отличным, очень энергичным.
После удачных съемок клипа Живей живых в боксе на Moscow Raceway с Порт(812)
Знаю, что ты сам играешь. На чем? В какой группе? В каком стиле?
- Да, играю на бас-гитаре, но сейчас сам по себе, не в группе. Предпочитаю панк-рок, потому что это направление наиболее близко мне лично: рокеры говорят прямо и откровенно и всегда стараются жить на полную катушку.
Ты по жизни больше спокойный или безбашенный?
- Отрыв, сёрф, панк-рок, мотики, девки!!! Безбашенный: стараюсь отрываться по-максимуму, где и когда могу (смеется).
Как сложилось, что ты пришел на Moscow Raceway?
- Очень давно у меня появилась мечта – хочу Ducati! Я даже купил комбинезон Dainese и шлем AGV еще до того, как у меня появился мотоцикл. Но первым взял «китайца». Смотрелось, конечно, забавно: чувак в Dainese на таком мотике… Много на нем падал, ломал его постоянно, и в конце концов доломал. Но, благодаря тому, что взял правильный экип, сам всегда оставался целым. А затем осуществил свою мечту, взял 750-кубовый «дукас». Он тут, на треке, конечно, не самый быстрый. Гоняю в классе вместе с «шестисотками». Но я очень стараюсь развиваться. Ваня Горев меня тренирует, дает наставления. Мы очень тщательно работаем в гараже после каждого выезда.
Впервые когда попробовал?
- На Ducati Days [в рамках TrackRaceDays]. Приехал сюда вообще без какого-либо опыта, вместе с другими дукатистами вышел на трек… Тут дождь был жуткий, асфальт сырой, а я на убитых в хлам дорожных покрышках. В общем, конечно же, первый опыт закончился в гравии. Все произошло как-то внезапно… это моя ошибка, вне сомнений. Но я так подсел на трековую езду, что стал заниматься регулярно.
Ставишь перед собой какие-то цели на будущее в мотоспорте?
- Только побороть себя, улучшиться внутренне. И покататься в кайф! Я еще езжу на кроссовом мотоцикле, тоже, наверное, больше в качестве ОФП и для удовольствия, нежели ради результата какого-то.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
49179
1894583
157547
7686