Будущее IODA Racing в качестве представителя Aprilia в WSBK неоднозначно
Aprilia Racing пока не определилась на 100% с тем, каким образом будет выстроена политика завода в отношении World Superbike. В данный момент единственная команда чемпионата выступает на Aprilia RSV4 Factory - это IODA Racing, но контракт с командой подписан всего на год. Будет ли продление?
МОТОГОНКИ.РУ, 10 августа 2016 - Сообщение о том, что Ноале готовит для чемпионата совершенно новый RSV4 Factory, впрочем, не означает, что завод намерен расширять свое присутствие. Новый байк - это просто новый байк, созданный в расчете на то, что клиенты сами придут в Aprilia. Такие команды, как бы, есть, сказал Романо Альбезиано в конце июля.
Ситуация с IODA Racing следующая: пока у Aprilia был жуткий цейтнот, а других претендентов представлять завод в WSBK не было, IODA была в приоритете и получила технику и обеспечение бесплатно, к тому же, снабдив команду Джампьеро Закки хорошим финансовым подкреплением. В Aprilia так же пошли на важный шаг, "выкупив" контракт с Лоренцо Савадори у M2 и передав гонщика в IODA Racing (и это был верный шаг, так как молодой итальянец тут же стал давать результат). Но остальные вопросы итальянский проект был вынужден решать самостоятельно.
Все контракты внутри этого проекта (Aprilia + IODA) - краткосрочные, то есть истекают в конце сезона 2016 года. Это касается и договора с Aprilia, и договоров команды с пилотами. Как сообщил Алекс Де Анжелис, у него на руках двухсторонний договор, заключенный и с заводом, и с командой. По одному он получает зарплату, по другому выполняет работу или что-то в этом духе. Но на носу сентябрь, а о продлении или заключении нового договора вопрос не поднимался. Аналогичная ситуация и у Савадори, кстати.
"Столь длительные каникулы между двумя раундами [WSBK] не идут на пользу ни чемпионату, ни пилотам, ни командам, - отметил в интервью итальянским СМИ Де Анжелис. - Мы все это время, как на иголках. Пока не происходят события, нет никакого движения, и нет финансового подкрепления соответственно: в Супербайке все зависит от гонок, от уикендов. Два месяца мы бьем баклуши, не зная, что будет дальше. Конечно, мы должны учесть, что такой длительный перерыв получился из-за того, что отметилась гонка в Монце. Мы очень рассчитывали на этот домашний раунд, если честно, но его нет. Поскольку мы не заводская команда, то никаких зарплат за простой не получаем, и каникулы - это каникулы..."
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.