МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Презентация REPSOL HONDA в Сепанге (фото)

MotoGP
Лента новостей
»
30 января 2012 | 7070
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Сегодня, в понедельник 30 января, в Сепанге активная подготовка к началу сезона - первым тестам MotoGP 2012 года. На презентации REPSOL HONDA вице-президент Honda Racing Corporation, лидер проекта в Больших Призах Шуэ Накамото сделал пару заявлений.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 30 января 2012 - HRC держит марку: проекты завода максимально капитализированы и нацелены только на победу, на удержание и закрепление позиций в чемпионате мира, как на уровне пилотов, так и на уровне кубка производителей, подтвердил Накамото на пресс-конференции. Но идеи Dorna Sports о снижении уровня технологического присутствия заводов в чемпионате не радуют Токио.

"Если будущее MotoGP - это только категория CRT в том виде, что нам предлагают организаторы, мы в этом совершенно не заинтересованы, нулевой интерес, - заявил он, - Мы с удовольствием обсудили многие детали и изменения регламента с Dorna, но все-таки беспокоимся о будущем. Есть масса способов продолжать работу в том же направлении, но если Dorna хочет искусственно тормозить прогресс ради расширения линейки участвующих, это тупиковое направление".

"В целом, концепция CRT-мотоциклов неплоха, но времена круга, которые они показали в Валенсии говорили сами за себя!" - уточнил Накамото.

Своего босса поддержали пилота - действующий чемпион Кейси Стоунер, который будет выступать в 2012 году под номером 1, а также Дани Педроса. На презентации команды в Сепанге они сказали:

На презентации в Сепанге Накамото сделал пару заявлений

"Мы всегда работали над тем, чтобы улучшались прототипы, мы росли вместе с ними, гонки улучшались вместе с ними, поэтому лично для меня особого интереса пересаживаться на CRT пока нет", - сказал Дани. Тут же его мысль в шуточной форме продолжил Стоунер: "Лучше бы мы пересели на Moto3", - сказал он с улыбкой.

О технической стороне проекта REPSOL HONDA было сказано достаточно, но не так много, как хотели бы собравшиеся журналисты. Итак, RC213V продолжит линию 800-кубовой серии, его рабочий объем, согласно заявлению Накамото "больше 800, но меньше 1000 куб.см.", и между первым RC211V с двигателем типа V5 объемом 990 куб.см. и новым RC213V очень мало связи. Это совсем иной мотоцикл на торможении и в ускорении. Принципиально другой, считает Стоунер: "К счастью, мне есть с чем сравнить новый байк. С RC213V можно тормозить гораздо позднее, значительно позднее". Педроса сказал, что у него были те же ощущения от мотоцикла, но Дани добавил, что и на ускорении новый байк ведет себя гораздо агрессивней прежнего.

В итоге пресс-конференции Накамото раскрыл несколько особенностей изменений, которые произошли в RC213V с ноября 2011 года: изменены передаточные отношения в КПП, работа сцепления, так что теперь при тех же равных RC213V сможет выдать до 10 км/ч максимальной скорости больше, чем на последних тестах в Валенсии. Поиском лучших соотношений в механике, дизайне и аэродинамике инженеры Honda работали последние два месяца в Японии. Из наиболее явных отличий: новая форма бензобака, боковых обтекателей, воздуховодов и воздухозаборников.

Фото: Ази Фарни и Honda

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 января 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1198028
годовая
аудитория
159290
читателей
за месяц
19983
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message