МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Гран-При Италии и фактор Росси

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
27 мая 2014 | 11691
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Mugello Circuit стоит особняком во всей серии MotoGP. Это один из показательных уикендов сезона, по которому определяется "общий градус по палате", то есть состояние чемпионата и его успешность на ключевом рынке для Dorna, в Италии.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2014 - Миллионы итальянцев готовы платить различными способами, чтобы вновь увидеть своего любимца Валентино Росси во всей красе. И не важно, любят они его или ненавидят, Валентино для итальянцев (для подавляющего большинства) - это икона, и его успешность в целом определяет успешность Италии, итальянского спорта, моторного спорта, индустрии.

Возвращение к истокам: снова с Yamaha, большая надежда 2013 года

Возвращение к истокам: снова с Yamaha, большая надежда 2013 года


"Фактор Росси" действует не только в Муджелло, но и в других странах. Но Муджелло здесь, как лакмусовая бумажка. В Муджелло в 2010 году Vale упал на тренировке и сломал лодыжку, он выбыл ВСЕГО (!) на 40 дней, но за эти 40 дней состоялись несколько гонок - в Сильверстоуне, Ассене и Барселоне, которые не добрали до 30% зрителей из-за отсутствия на стартовой решетке Валентино. Это не выдумка, а чистая статистика: посещаемость Гран-При Нидерландов 2010 года снизилась на треть, и не погода тому виной; Сильверстоун не досчитался 25% продаж, Барселона - 15%.

По Муджелло судят о том, хорошо ли продается Росси и MotoGP в целом. Поэтому "фактор Росси" был столь значительным после 2010 года, когда он ушел в Ducati: в 2011 был сильнейший всплеск посещаемости ("команда мечты" была "виной" лавинообразных заблаговременных продаж), но в 2012, когда последовало разочарование, падение составило (внимание) более 40 тысяч билетов! Учитывая, что средняя цена на "тикет" составляет в Италии около 45 евро, нетрудно представить чистые потери автодрома, да и всех вовлеченных сторон (ведь телевизионные трансляции упали соразмерно "живой" аудитории, только она на пару ноликов больше). И вот, Валентино вернулся в Yamaha, чтобы побеждать. Результат?

Все вместе - держим кулаки за Росси! Гран-При Италии, большая надежда 2011-го

Все вместе - держим кулаки за Росси! Гран-При Италии, большая надежда 2011-го


Уже в феврале 2013-го Mugello Circuit побил исторический рекорд (предварительных продаж) в 100000 билетов, а в день гонки на автодроме присутствовали 108420 человек. Конечно, это не фиерия 2011-го (127100) и не GP-бум 2006-го, когда было продано более 148000 билетов, но Валентино своим настроением за раз сделал 30000 продаж. Неплохо? Учитывая, что с 2012 года ценник на билеты слегка вырос, а количество премиумных мест (от 85 евро и дороже) увеличилось на 10%...

Валентино Росси продает, продает, продает! Его участие в совместном проекте с телеканалом SKY HD и команда в Moto3 - новая "итальянская мечта" - еще один шаг наверх в плане маркетинга. Теперь счет продажам должен идти не на десятки тысяч, а на миллионы, благодаря гаджетам, спутниковым тарелкам и кабельному Интернет-телевидению.

Валентино в дебютной гонке Гран-При Италии, 1996 год

Валентино в дебютной гонке Гран-При Италии, 1996 год


Для Росси Муджелло - одна из домашних гонок. Чисто географически, 100% домашней, конечно, является Мизано, но Муджелло - дом MotoGP в Италии, поэтому Vale приходится делить свою любовь на двоих, отдавая предпочтение именно тосканскому кольцу, а не адриатическому.

И его успехи в Муджелло под стать.

Свою карьеру Валентино начал в 1996 году в GP125, финишировав в шаге от подиума в Гран-При Италии, 4-м. И уже в следующем году выиграл гонку. В общей сложности, Росси выиграл 9 национальных Гран-При, включая 7 в классах 500 куб.см. и MotoGP. Он просто доминировал в Муджелло до 2008 года включительно. В 2009 взошел на подиум после жесткой 3-сторонней битвы со Стоунером и Лоренцо. Пропустив (впервые с 1996) старт дома, в 2010 году, он вернулся на решетку в 2011 за рулем столь непокорного Ducati GP11, став 6-м...

Как только Баутисту не разорвали на пути в аэропорт вот ЗА ЭТО?..

Как только Баутисту не разорвали на пути в аэропорт вот ЗА ЭТО?..


Конечно, итальянцы не очень хотели смотреть, как он стал 5-м в следующем сезоне (последнем с Ducati), но были преисполнены оптимизма, когда Росси вернулся к Yamaha. Увы, но в 2013 Vale не позволил блеснуть Альваро Баутиста, вынесший ветерана MotoGP на первом же круге. Как только испанцу позволили уехать из Италии тиффози?.. он и сам до сих пор удивляется.

Новая надежда - вторая попытка за рулем YZR-M1, в эти выходные. Марк Маркес, лидер чемпионата, победитель 5 из 5 состоявшихся гонок в шутку отметил, что Росси "вновь станет 22-летним" в Муджелло, и тогда с ним будет интересно погонять. 35-летний Валентино надеется на то же, на поддержку трибун, всего паддока.

К слову, Гран-При Италии единственное, где в 2013 году Маркес не финишировал из-за падения (второй "бублик" Марк примерил в Австралии, но там он был дисквалифицирован, а не упал).

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 мая 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1121656
годовая
аудитория
120335
читателей
за месяц
14751
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message