MotoGP IndonesianGP: Катастрофа Repsol Honda на квалификации - видео двух падений Маркеса
Марк Маркес и Пол Эспаргаро будут стартовать в гонке Гран-При Индонезии из самой середины решетки после абсолютной катастрофы на FP3 и преквалификации Q1, где им просто не удалось улучшить время круга.
МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2022 - Утренняя субботняя практика FP3 не дала гонщикам MotoGP ни малейшей возможности для улучшения своих времен: изменение погодных условий прямо по ходу сессии подорвало потенциал пилотов. Маркес был в первых рядах, ему удалось вырвать один из быстрейших кругов сессии - 1:34.067, но это время было на секунду хуже, чем худшее время FP2!!! В итоге, состав ТОП-10 для Q2 остался неизменным.
Маркес вышел на Q1, где у него была последняя возможность.
Repsol Honda выбрала стратегия в два пит-стопа. Несмотря на постоянное скольжение заднего колесо и массу рисков даже на самом мягком наборе покрышек, Марк рванул. Ему удалось разогнаться до 1:31.830, но на следующем круге, достигнув 13-го поворота Марк подскользнулся - сорвало переднее колесо. Маркес успел вернуться в гараж, взять второй байк и повторить попытку за 3 минуты до финиша.
Но за 20 секунд до завершения сессии Маркес грохнулся повторно, на этот раз, в 12-м повороте. Отставание от лидера сессии, Франческо Баньяи составило более 0.6 секунды:
Аналогичные проблемы преследовали всю сессию и Пола Эспаргаро, так что оба пилота Repsol Honda оказались вне Q2. На последней минуте сессии произошло несколько вылетов: держака не было совсем!
В Q2 прошли Пекко Баньяя и Фабио Ди Джианантонио на Ducati, Лука Марини и Марко Беццекки будут стартовать с 13-14 позиций, Маркес - с 15-й. Пол Эспаргаро квалифицировался только 16-м.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
20301
1897013
156237
12069