Сезон MotoGP 2017 года де-факто начался 30 января в Сепанге, поскольку многие пилоты, особенно, новички заводских команд взяли с места в карьер и нацелились на результат - сразу! Менеджерам это нравится.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 14 февраля 2017 - Для заводской команды Suzuki год начался еще в ноябре, в Валенсии, и начался он так себе: оба новобранца команды упали, причем, Алекс Ринс получил серьезную травму, которая отняла у него 2 месяца активных тренировок. Но затем наступила разрядка - первые тесты IRTA в Сепанге, где и Ринс, и Андреа Янноне показали себя отлично.
Давиде Бривио, менеджер Suzuki Ecstar Team доволен началом, но советует всем не забывать, что это лишь тесты, а гонка будет в конце марта. В то же время, тесты в Австралии, которые начнутся завтра, могут стать по-настоящему определяющими.
"В первый раз мы убедились, что все нововведения - шасси, двигатель, электроника - все работает отлично, - сказал Бривио. - Второй "экзамен" пройдет в Phillip Island, и там мы должны получить важные сведения".
Чем отличаются эти тесты?
- В Сепанге не хватало держака из-за плохих погодных условий. В таких условиях Suzuki всегда были чуть впереди остальных. Мы сравнивали работу мотоцикла 2016 года с новым, что подтвердило наши предположения. Теперь же мы будем работать исключительно с новым GSX-RR. Phillip Island важен, поскольку это - чистая скорость. Мы рассчитываем на очень хорошие погодные условия в этот раз.
Когда в середине весны прошлого года Бривио понял, что удержать в команде не удастся ни Маверика Виньялеса, ни Алеша Эспаргаро, он начал грустить. Перезапускать проект со 100-процентно новым составом - это всегда немного шаг назад. Но после Сепанга сомнения рассеялись: состав подобран верно! Главная ставка с самого начала сделана на Янноне, а Ринс подрастет и станет серьезным игроком к следующему сезону.
- Мы сделали ставку на Андреа, потому что он быстрый, так что мы можем ставить перед ним высокие цели и достигать их сразу, без полугодовых пауз. Я так надеюсь, мы на это рассчитываем. Мы хотим продолжить работу, начатую вместе с Виньялесом, а не делать шаг назад. Вместе с Янноне это станет возможным.
Были ли какие-то сомнения?
- Я, конечно же, в очередной раз вздохнул, когда увидел результаты Маверика [с Yamaha Factory]. Но мы должны иметь в виду, что переход Виньялеса с Suzuki на Yamaha это гораздо более легкая задача, чем переход Янноне с Ducati. Поэтому, вздохнув, я тут же воспрянул духом. Андреа обладает очень высокой чуткостью и точностью в управлении мотоциклом, таким, как Suzuki. Именно опыт управления Ducati дал ему это.
Если тесты в Австралии пройдут точно по плану, планирует ли Suzuki несколько поднять планку для Янноне?
- Мы любим бросать себе и другим вызовы, и после того уровня, которого достиг Маверик, мы, разумеется, готовы сделать это - поднять планку, - Бривио улыбается. - Мы хотим подниматься на подиум регулярно. Оказаться предельно близко к нему с самого начала, как минимум. Цель, которую ставят перед нами в Suzuki - оказаться предельно близко к TOP-3 в конце сезона или войти в тройку.
После тестов в Сепанге все внимание было приковано к Виньялесу, как к одному из самых перспективных молодых пилотов. Его даже называли "анти-Маркесом"...
- Но я все-таки надеюсь, что наш анти-Маркес - это Янноне, - с улыбкой подводит итог Бривио.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.