МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
10 февраля 2020 в 12:32 | 48405
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Если завтра Гран-При - Главное: что показали тесты MotoGP в Сепанге

Собрав все данные, комментарии и аналитику из Сепанга, где вчера завершилась длинная тестовая неделя MotoGP, можно сделать первые выводы: с чем поедут в этом году в Катар шесть производителей чемпионата Мото Гран-При - Yamaha, Honda, Ducati, Suzuki, Aprilia и KTM.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 февраля 2020 - Выводы эти достаточно простые, но радости фаворитам чемпионата они не прибавили.

Шины диктуют условия

Новые покрышки Michelin, представленные заводским пилотам на тестах в Брно в августе, опробованные затем в Мизано, а позже, на особой тестовой сессии на Phillip Island, могут стать тем решающим фактором, вокруг которого будет вращаться вся ситуация в 2020 году.

Новые Michelin Power Slick получили обновленный дизайн каркаса и улучшенные компаунды Soft и Medium. Medium остается самым ходовым в MotoGP, но именно из-за него у Honda и Ducati в Сепанге начались проблемы.

Об этих проблемах сообщили тест-пилоты HRC и Ducati, а затем подтвердили их и призовые пилоты. Андреа Довициозо в конце тестов однозначно заявил, что задняя покрышка не позволяет GP20 реализовать весь потенциал нового шасси. С одной стороны, она должна обеспечивать больший держак и выносливость, но «это именно то, чего я не почувствовал», сказал он. До Довициозо примерно то же сказал Кратчлоу: новые покрышки не позволяют прямо сейчас, с базовой настройкой RC213V реализовать быстрый вход в повороты, поэтому потенциал Honda 2020 года сегодня - загадка для всех.

Андреа Довициозо покинул Сепанг неудовлетворенным результатами тестов IRTA
Андреа Довициозо покинул Сепанг неудовлетворенным результатами тестов IRTA

Передняя покрышка стала обеспечивать чуть худший держак и Honda, и Ducati. Падения Довициозо и Маркеса во второй день тестов, когда они пытались понять природу этого явления и нащупать пределы, как доказательство. После падений, инженеры вцепились в шасси прототипов с целью изменения геометрии, перенастройки подвесок и пр. К концу третьего дня в гараже Кратчлоу появился некий позитив. Но Маркес, к сожалению, не смог подтвердить оптимизм LCR Honda из-за физической слабости.

Yamaha и Suzuki получили преимущество

Из четверки основных претендентов на подиум в MotoGP, Yamaha и Suzuki получили максимум от новых шин. Это демонстрирует статистика стабильности быстрых кругов. Довициозо первым же отметил, что если бы гонка была сегодня, то Маверик Виньялес и Алекс Ринс приехали бы на подиум.

Алекс Ринс счастлив: тесты в Сепанге открыли новые перспективы перед Suzuki
Алекс Ринс счастлив: тесты в Сепанге открыли новые перспективы перед Suzuki

Суть преимущества в том, что новые покрышки дают больше держака прототипам с мягким шасси и 4-цилиндровым рядным мотором, а это как раз Yamaha и Suzuki! У V4 гораздо выше отдача, они имеют лучшую динамику, потенциал к пиковым показателям скорости и мощности тоже выше, но именно это же может стать минусом с новыми задними Michelin в Medium-компаунде. Собственно, это Довициозо и пытался сказать, когда сообщил, что все результаты тестов для Ducati «на бумаге - фигня», потому что невозможно предсказать, в каком состоянии на GP20 доедут до финиша новые шины. Довициозо хочет увидеть, как они будут работать конкретно в Катаре, прежде чем сделать выводы.

4 завода в ТОП-4 по итогам тестов IRTA

В то же время, на сверхкороткой дистанции в 1-3 круга все представители заводских призовых и тестовых команд могут ехать сверхбыстро.

Куартараро (Yamaha), Кратчлоу (Honda), Ринс (Suzuki) и Баньяя (Ducati) - представители четырех заводов возглавили ТОП-4 по итогам тестов, а Валентино Росси (Yamaha) стал 5-м, и их всех разделили 0.2 секунды.

Дани Педроса, хотя и не участвовал в последний день тестов, когда были показаны самые быстрые круги, в субботу вывел экспериментальный KTM RC16 на 3-ю строчку - и его результат стал 9-м в итоговом протоколе. Пол Эспаргаро на этом же KTM поднялся на 7-ю строчку в третий день, опередив Педросу и уступив Куартараро лишь 0.257.

KTM и Aprilia на пороге крутого прорыва в MotoGP
KTM и Aprilia на пороге крутого прорыва в MotoGP

После тестов Пол Эспаргаро заявил, что по уровню мощности двигатель KTM RC16 не уступает Ducati: он поездил за ними и понял, что не проигрывает им на прямых по 5-6 корпусов сразу, после выхода на прямую, как было еще год-два назад. «К счастью, наш новый двигатель не взорвался сразу, он вообще не взорвался! А это дает надежду, что мы на верном пути», - смеялся Эспаргаро. Пол также добавил, что с новым мотором он может бороться за место в ТОП-5 на постоянной основе, как того давно хотели боссы из Маттинхофена. Скоро можно будет заикнуться и насчет претензий на подиум, почему бы и нет?

Алеш Эспаргаро продемонстрировал прекрасные показатели скорости и стабильности на обновленном Aprilia RS-GP, завершив тесты всего в 0.38 секунды от абсолютного рекорда круга Sepang International Circuit. Для Aprilia переход на новое шасси и двигатель - прорыв. Массимо Ривола теперь будет пушить заводской проект изо всех сил, чтобы в 2020 году наглядно продемонстрировать, что затянувшийся кризис разработки позади.

Роль заводских тест-пилотов внезапно очень возросла: они будут ковать победы призовым в 2020 году
Роль заводских тест-пилотов внезапно очень возросла: они будут ковать победы призовым в 2020 году

Все, кто работал на Time Attack в воскресенье, смогли проехать внутри 1:58.4-1:58.8 - это предельно близко к рекордному времени Гран-При Малайзии на Q2 и почти на 1.5 секунды быстрее среднего темпа лидеров октябрьской гонки. И это тоже позволили новые Michelin Power Slick!

Первые выводы

Первые пару месяцев MotoGP 2020 года лидировать будут пилоты, инженеры которых раньше всех найдут оптимальную конфигурацию под Michelin. Ситуация начнет меняться только в июле, после тестов в Барселоне, когда заводы подготовят и внедрят первые крупные апгрейды шасси.

Пока видимое преимущество за Yamaha и Suzuki, особенно, за Yamaha. Honda и Ducati вступают в игру в несколько ослабленном состоянии, особенно, Honda. В Ducati - туман. Он связан не только с технической ситуацией, но также и с кадровой.

Маверик Виньялес будет бороться за титул в 2020 году вместе с Yamaha
Маверик Виньялес будет бороться за титул в 2020 году вместе с Yamaha

В Yamaha Factory Racing сделаны огромные инвестиции во всех областях. Yamaha купила «на все деньги» самых перспективных пилотов 2021-22 года и приставив к ним самых продвинутых инженеров по электронике. Обеспечив будущее пилотам и их бригадам, в Yamaha дали им возможность спокойно работать на титул. Это очень важно теперь - не нервничать. Вспомните, в каком смятении прошли два последних сезона для Лоренцо и Зарко! Сколько эти два сильнейших пилота потеряли из-за психологического давления и закулисных интриг. Педроса мог бы оставаться в MotoGP, но по тем же причинам предпочел выйти в отставку. Сейчас аналогичная ситуация складывается для Валентино Росси, но...

... возможно, один за главных выводов тестов, который все ждут: Vale доволен результатами Сепанга, так что он с вероятностью, близкой к 100% примет решение - продолжать в 2021 году вместе с Petornas Yamaha SRT в MotoGP.

Важные новости
 
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2
Официально: Фермин Альдегер вступит в MotoGP с заводским контрактом Ducati по формуле 2+2

Ducati Corse приветствовала вступление 18-летнего Фермина Альдегера в свои ряды в чемпионате мира по MotoGP: официально заявлено, что испанец подписал с заводом из Борго-Панигале 2-летний контракт на 2025 и 2026 год. Но с какой командой?
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости
Американский Суперкросс популярней футбола: Lucas Oil Stadium побил рекорд посещаемости

Теперь официально: Американский Суперкросс может быть популярней американского футбола и бейсбола, благодаря лучшей организации и зрелищности событий. Lucas Oil Stadium города Индианаполиса отчитался о рекордной посещаемости на 10 этапе AMA Supercross, где была разыграна уже третья «Тройная Корона» чемпионата 2024 года.
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!
Глава BMW Motorrad Маркус Флаш - о планах вступления в MotoGP: Мы изучаем этот вопрос!

Президент BMW Motorrad Маркус Флаш, вступивший в должность в октябре 2023 года, признал, что компания с большим интересом изучает вопрос присоединения к чемпионату мира по MotoGP. Когда это произойдет? Флаш постарался ответить наиболее дипломатично, но все-таки обозначил главное: BMW на пути в MotoGP!
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц
MV Agusta перешла под контроль KTM: Тимура Сардарова сменил Хуберт Трункенпольц

Вторая часть глобальной сделки между итальянской MV Agusta и австрийской группой PIERER MOBILITY через KTM AG завершена на днях: теперь Группе принадлежит контрольный пакет акций MV Agusta Motor SpA в размере 50.1% Для обеспечения контроля, пост гендиректора итальянской компании занял наследник дома Трункенпольцев.
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере
Схватка за лучших началась: рынок MotoGP 2025 откроется анонсом Ducati о Фермине Альдегере

Инсайдеры MotoGP заявили, что Ducati Corse и Pramac Racing объявит о подписании контракта с юным испанцем Фермином Альдегером уже в начале недели перед Гран-При Португалии. Этим событием стартует грандиозное закулисное сражение MotoGP 2025 года за лучших пилотов будущего.
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года
Мотокросс: мотоцикл Ducati Desmo450 MX выиграл первую же гонку сезона 2024 года

Алессандро Лупино, подписавший контракт с новым внедорожным подразделением завода Ducati Off-Road, принес Борго-Панигале первую историческую победу в мотокроссе на прототипе Ducati Desmo450 MX в минувшее воскресенье.
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition
Календарь MotoGP 2024 года: 2nd Edition

Хотя буквально неделю назад Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Новая версия календаря.
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане
Приветствуйте нового доминатора AMA Supercross: Джетт ломает тренды - итоги 10 этапа в Индиане

Джетту Лоуренсу потребовалось 4 этапа AMA Supercross, чтобы понять все свои сильные и слабые стороны. Он был под большим давлением перед началом серии Американского Суперкросса 2024 года, когда на него навесили все возможные ярлыки, включая заведомого чемпиона 450SX... Пришлось со всем этим справляться. Но новый флагман Team Honda HRC сделал, и в чемпионате Америки появился новый абсолютный фаворит!
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2024 - Indianapolis: Тройная Корона Индианы - трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс преодолел экватор сезон 2024 года, разыграв Triple Crown в Индианаполисе на Lucas Oil Stadium. Смотрите все гонки 10 этапа AMA Supercross в классах 250SX и 450SX
На экваторе: чемпион мира по мотокроссу Том Виаль - претендент на ТОП-3 AMA Supercross 2024
На экваторе: чемпион мира по мотокроссу Том Виаль - претендент на ТОП-3 AMA Supercross 2024

Американский суперкросс прошел большую половину пути в сезоне 2024 года, позади 10 раундов. В младшем классе чемпионата, 250SX это означает, что 5 гонок состоялись в Западном дивизионе и 5 в Восточном. С каким балансом подошли к экватору фавориты обоих серий и в какой позиции оказался чемпион мира по мотокроссу 2022 года, перешедший на постоянную основу в AMA Supercross Том Виаль? Итоги Индианаполиса
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 февраля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1825183
годовая
аудитория
172573
читателей
за месяц
9170
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message