Воистину, никогда не говори "никогда" и что пока финишный флаг не развевается над треком, гонка не окончена! В Circuit de Nevers Magny-Cours произошло чудо: аргентинец Леандро Меркадо выиграл титул, стартовав после травмы из глубины пелетона, хотя всю гонку с поул-позиции лидировал его главный соперник Лоренцо Савадори.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 5 октября 2014 - Дождевая гонка развивалась по плану Савадори: он стартовал с поул-позиции, прошел в лидеры и уверенно держался первым до тех пор, пока его не настиг будущий победитель французского этапа STK-1000 Мэттью Луссиана (Team Garnier by ASPI). Лоренцо поступил достаточно мудро, не вступая в явное противостояние с французом, но все-таки для надежности решил его пройти - там, где уж точно, наверняка, без риска... Но ритм гонки для итальянца был нарушен: в 7-м повороте Magny-Cours, где до него "приземлились" ранние лидеры гонок World Superbike - Давиде Джулиано и Джонатан Рэй, Kawasaki встал поперек трека. Савадори подкинуло вверх, после чего он оказался под своим мотоциклом, в гравии...
И все это произошло на последнем круге, когда судьба титула уже решилась! Почти.
В пресс-офисе есть традиция: готовить поздравительный пресс-релиз для чемпиона. Но когда претендентов двое, а шансы их примерно равны, оба релиза пишутся заранее, под конец гонки мы их дописываем, согласно фактам - это нужно для оперативности. За 3 минуты до финиша вся интернациональная команда Dorna уже поставила точки в своих текстах про "невероятный прорыв Савадори" и приготовилась к публикации.
Не тут-то было. Итальянец успел поднять свой мотоцикл и он даже завелся, но выйдя на трек вновь, он оказался... позади Леандро Меркадо.
Пилот Barni Racing вступил в этот уикенд с 5 очками чистого преимущества над Савадори, однако в субботу, в квалификации поймал очень тяжелый хайсайд, который поставил под вопрос его выступление во Франции. В мед.центре Magny-Cours аргентинец провел 3 часа и был "выписан" без полного обследования, на котором настаивали врачи (это бы, вероятно, означало снятие с чемпионата).
Меркадо нашел в себе силы выйти на старт, понимая, что по итогам квалификации он - 11-й. Стартовав, на первом же круге он откатился на 15-ю позицию, что в нормальных условиях является гарантированным проигрышем. Но "Тати", как зовут Леандро в команде, сохранил самообладание и стал возвращаться. К середине заезда поднялся на 7-ю строчку, на последний круг его Ducati ушел 6-м, а затем прорвался на 5-ю позицию. Падение Савадори, которого аргентинский пилот не мог видеть, поскольку проигрывал лидерам почти 30 секунд, позволило пройти на 4-ю позицию. Меркадо вернулся в строй и пересек линию только 6-м, пропустив вперед и Савадори, и Федерико Санди.
Не ожидавший такого исхода Меркадо расплакался от счастья: он никак не мог ожидать такого подарка после субботнего фиаско. В итоговой классификации он опередил Савадори на 8 очков. Сегодня вечером Меркадо получит из рук Президент FIM Вито Ипполито Кубок Мира в классе Superstock-1000. Он его заслужил, потому что не сдавался до последнего, и - выиграл.
P.S. Для команды Pedercini Kawasaki падение их пилота стало истинной трагедией. Итальянский гараж в паддоке WSBK разменял уже 17-й сезон, выступает в STK-1000 с момента его основания, то есть 15 лет подряд. Как никогда раньше Team Pedercini подобралась к заветному титулу, а тут такое.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10184
1894583
157547
7686