MotoGP: Сенсация - Штефан Брадль на поул-позиции в Лагуне!
Стоило дождаться почти 2 часов ночи, чтобы удостовериться лично - Штефан Брадль, пилот клиентской команды LCR Honda MotoGP на поул-позиции в Laguna Seca! Это не шутки: немец обогнал не только Росси, Кратчлоу, Лоренцо и Педросу, но и неудержимого Маркеса из Repsol Honda.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2013 - Уикенд с самого начала не был томным. Горячее желание выступать в Америке продемонстрировали оба травмированных фаворита сезона 2013 года - Дани Педроса и Хорхе Лоренцо, которые в итоге прошли в Q2 и засеклись, соответственно, 7-м и 8-м. Далее, на прорыв пошел Марк Маркес, который в отсутствие своих "старших братьев" осмелел. После победы в Германии каталонец вырвался в лидеры чемпионата, и Росси ему уже ни почем. Почем был только Кэл Кратчлоу, но британец успел несколько раз приложиться за один только сегодняшний - квалификационный день в Лагуне. Так что в финале он слегка замедлил свой бешеный темп и остановился на 5-й позиции, пропустив вперед Росси и Баутисту.
Росси и Бау снова рядышком, что дает основание некоторым жадным до жесткого экшна зрителям сбегать за лишней порцией поп-корна.
Первая линия в Laguna Seca выглядит невероятно: ни одного американца на ней, а лишь два испанца и немец, чего не бывало с времен Брадля-старшего. Хотя Марк Маркес выглядит явным фаворитом с точки зрения битвы за "золото", ситуация нетипичная (как и весь сезон MotoGP 2013 года). Баутиста и Брадль - оба пилота частных конюшен, оба ожидают продления контрактов, а значит, мотивированы. С технической точки зрения из появление на первой линии можно объяснить: в Лагуне пиковые скорости, а значит и мощности моторов не играют решающей роли, столь же большой, как удачливость и опытность инженеров, а также чутье пилотов при настройке подвески. Тормоза и выбор покрышек всегда были важны здесь, а не электроника.
С этой идеей может не согласиться Кэл Кратчлоу, который отправился на асфальт в 3-м повороте, причем, очень странно, будто бы перетормозив. Но есть версия, что ошибка произошла именно в работе электроники, отвечающей за торможение двигателем.
Прогноз на гонку: Маркес пойдет в атаку сразу, на старте, ему на хвост постарается сесть Валентино Росси, ну, а за третью позицию поборются Брадль, Баутиста и Кратчлоу, которому очень надо. Что-нибудь стоящее. Ведь контракт с Ducati Factory ему пока так и не дали.
Кстати, говорят, что Брадль уже получил продленный договор с Чеккинелло на 2014-й год "на вычитку". А еще говорят, слухи о том, что Кратчлоу "100 пудов" дадут Honda RC213V - это не более, чем журналистские выдумки. Поглядим. Сразу после Гран-При в Лагуне, а также в следующий вторник могут последовать очень интересные новости о новых назначениях и контрактах.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12779
1894583
157547
7686