На предыдущем этапе MotoGP в Арагоне многие пилоты (не только в Королевском классе, но также и в Moto2) оказались в безвыходной ситуации к концу заездов: их задние покрышки были затерты до дыр. Некоторым, в частности Бену Спису это стоило подиума. В Bridgestone холодно смотрят на критиканов и отвечают: "А мы вас предупреждали..."
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 26 сентября 2011 - Bridgestone является официальными и единственным поставщиком покрышек в MotoGP. С тех пор, как японский завод пришел в чемпионат, схема поставок резины менялась дважды, но оба раза в сторону "закручивания гаек": командам выдавалось определенное количество тех или иных компаундов по строгой квоте. С начала 2011 года вступил в действие новый регламент, по которому выбор покрышек сузился до двух рабочих компаундов. И выбор этих двух за собой оставляли именно японцы. Результаты многолетних исследований - огромная база знаний, покрывающая все гоночные треки, где MotoGP погостил за последние пять лет. И вот, команды потребовали в ультимативной форме расширения списка покрышек - всего на одну позицию. И компания Bridgestone вынужденно согласилась.
Этой самой позицией стали покрышки с мягким компаундом, способные быстро прогреваться и давать солидный держак с первых же кругов. Кое-кто решил воспользоваться такими в гонке на очень требовательном, но скользком от песка Motorland Aragon.
"Баланс между скоростью прогрева покрышки и ее выносливостью - вот что делает их по-настоящему хорошими, и мы в Bridgestone всегда стремились к совершенству, - отметил в пост-гранприйном отчете технический специалист шинной компании, в прошлом сам мотогонщик, участник Больших Призов Масао Азума, - Если закрутить один из параметров, другой будет страдать: это то, с чем мы столкнулись в Арагоне! В середине сезона многие пилоты просили покрышки с улучшенной прогреваемостью на первых кругах, и они их получили. Стоит ли говорить, что они были совершенно недовольны ими к концу гонки?"
Бен Спис - один из "пострадавших" от выбора в пользу мягкого заднего слика. Он долгое время ехал впереди своего напарника - Хорхе Лоренцо, но за несколько кругов до финиша пропустил его вперед, а затем подвергся атаке со стороны Марко Симончелли и снова не смог ничего ему противопоставить. Вернувшись в гараж, Бен обнаружил на своих покрышках жуткие "шрамы" и выработку: "Я никогда прежде не чувствовал, чтобы покрышки так неожиданно "кончались", - сказал он после гонки.
Кейси Стоунер, напротив, пролетел через весь заезд пулей, ни разу не допустив ни одной ошибки. В самом начале заезда он существенно ускорился и сумел уйти в отрыв от преследователей. Вот что сказал насчет покрышек он: "Мы знали, что подобная проблема у нас могла произойти, и поэтому работали над настройками с самого начала уикенда. Другие, кто также не столкнулся с подобными проблемами, поступал также: они просто правильно настраивали свои мотоциклы с расчетом на покрышки, и тогда стиль пилотирования не нужно было менять с учетом их износа. Можно сказать и так: если твои покрышки изнашиваются слишком быстро из-за твоего стиля, тогда меняй... стиль!"
Как всегда, у проблемы с покрышками есть две стороны, а также два лагеря. Вот почему Bridgestone не склонны к частым переменам в своей работе.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11983
1894583
157547
7686