МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Нестандартные решения вновь помогут Ducati в переходный период


9 февраля 2016 | 4932
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

    Генеральный директор Ducati Corse и главный разработчик проекта Desmosedici - Луиджи Даль‘Инья заявил по итогам первых тестов MotoGP в Сепанге, что переход команды на новую электронику проходит "гладко". Но освоение Michelin требует от компании идти на риск, объединяя вокруг себя все частные ресурсы.
    

МОТОГОНКИ.РУ, 9 февраля 2016 - Команды Ducati всегда играли немного в иной лиге, нежели Honda и Yamaha. Когда появилась лазейка с использованием мягких покрышек, больших бензобаков и сохранением права на ведение разработки двигателей в ходе сезона, Борго-Панигале тут же ей воспользовались, за что получили статус "пиратов от MotoGP". Даль‘Инья сделал хитрый и смелый ход, заявив Ducati Factory MotoGP в статусе Open-команды. Конечно, другие члены MSMA, Dorna и FIM этому пытались воспрепятствовать, но в итоге родился на свет переходный вариант правил, который устроил всех. И Ducati!

Они получили все права Open-команд и использовали все их преимущества в свою пользу. В результате целого года разработки (2014), на свет в конце сезона появился Desmosedici GP15, с которым Андреа Довициозо и Андреа Янноне смогли задать жару в первой же гонке нового сезона. Цель достигнута! Даль‘Инья - герой!

MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Стоит отметить, что все это время Ducati Corse работала с электроникой от Magneti Marelli, просто их комплекты были несерийные, созданные специально под заказ компании, но разработкой ПО занимались уже свои собственные специалисты, среди которых можно найти и инженеров из AUDI, и бывших сотрудников HRC из Японии. Поэтому инженеры Ducati отлично знали, с чем они столкнутся, когда вступят в силу новые правила с единым ECU и ПО от Dorna Sports.

Пока единственная загвоздка в переходе - это как компенсировать нехватку столь любимого заводскими инженерами низкоуровневого доступа к прошивкам ECU (ПО от Dorna ограничено в доступе - его нельзя "хакнуть" или перепрошить, как раньше, можно только менять настройки).

"С точки зрения программного обеспечения, думаю, мы начали эту работу по подготовке еще в 2014 году, когда приняли правила Open, ибо ПО для Open-команд было очень близко к нынешнему, "единому" от Dorna. Мы многому научились за эти два года, и именно это принесет нам главное преимущество в сезоне нынешнем" - считает Даль‘Инья.

MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


В 2016 году на стартовой решетке MotoGP появится рекордное число мотоциклов Ducati - всего 8: 2 пилота в заводской команде, 2 саттелита Pramac Racing и 4 частных Desmosedici в Avintia Racing и Aspar Racing. Такого не было даже в лучшие времена правления Филиппо Прециози!

"В сезоне, когда так радикально меняется регламент и появляется столько нововведений, нам требуется больше отзывов от команд и пилотов. И мы намерены провести больше испытаний с нашими тест-пилотами по ходу сезона, разумеется, - говорит сеньор Инженер. - В то же время, завод взял на себя определенный риск: обслуживание восьми пилотов по ходу уикенда - это огромная нагрузка на инженеров".

MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Переход на Michelin потребует от разработчиков гораздо больше внимания к доработке шасси, нежели к электронике. А вот это требует огромного потока информации, поэтому Ducati вновь готовится идти на абордаж, объединив вокруг себя все частные ресурсы чемпионата.

MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
MotoGP - Первые тесты сезона-2016 - IRTA Sepang
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Привлечение к сотрудничеству Кейси Стоунера, человека, принесшего Ducati первый (и пока единственный) чемпионский титул в 2007 году, шаг тоже экстраординарный. В нем читается вызов, игра в пику Honda Racing, число пилотов которой, напротив, сократилось к 2016 году.

Образ компании, которая действует по своим собственным правилам - "пиратской" компании, кажется, им даже нравится. И это работает уже третий год подряд!

Нравится эта новость? Лайкни!


Хочешь знать больше? Подпишись!
Нравится эта новость? Лайкни!



Хочешь знать больше? Подпишись!
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
EICMA-2019 - Миланский Мотосалон
MXoN-2019 - Мотокросс Наций 2019, TT Circuit Assen
RSBK 2019 - Fort Grozny
МОТОГОНКИ.РУ


1336085 за год
124251 за месяц
9254 за 24 часа

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message