MotoGP: Выводы из QatarGP - анализ ситуации Honda, Yamaha, KTM, Aprilia, Ducati и Suzuki
Гран-При Катара было своеобразным выпускным экзаменом для всех участников MotoGP: заводы испытали в боевых условиях своих новейшие прототипы; команды - новые стратегии; пилоты - свою физическую и психологическую форму. Но Большой Приз и подиум достались совершенно не тем, на кого изначально делали ставки. Почему?
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
Когда в одной команде MotoGP встречаются два отца, это абсолютный нонсенс для Мото Гран-При, такого никогда не было и быть не должно, потому что пилоты должны сохранять абсолютно чистую и холодную голову, не думать о смерти и последствиях - и фигачить на все деньги. В этом смысл коммерческого спорта высших достижений. И вот в случае с Мавериком Виньялесом эта схема полностью рушится. Поэтому, правильный ответ - Алеш Эспаргаро! Преимущество Алеша в том, что он каждый сезон считает последним в карьере и едет так, как ему самому хочется, в удовольствие. Ему уже никому и ничего не надо доказывать, плюс, накопленный опыт в работе над RS-GP.
Что касается Aprilia RS-GP, то вот он - годный для борьбы за подиум байк! Был готов еще в 2021 году. Алеш ехал на подиум, ему удалось одержать верх над Марком Маркесом. Но чтобы догнать брата, не хватило всего пары кругов.
Алеш Эспаргаро: «Оказаться так близко от подиума и не взойти на него - это разочарование, но одновременно и глубочайшее удовлетворение. Для первой гонки, такой как эта, просто супер результат. Я потерял несколько ценнейших десятых секунды в борьбе с Марком и Жоаном, их-то и не хватило! Думаю, что я легко мог нагнать Пола, будь у меня в запасе еще хотя бы круг, потому что наш выбор резины [Soft-Medium, прим. МОТОГОНКИ.РУ] был лучше, чем у Honda [Soft-Soft]. Впереди уже было видно и Брада [Биндера]. Но небольшая ошибка в 4-м повороте испортила атаку, можно было ее исправить, но это уже был последний круг. В общем, мы в игре на 100%!»
Что не так с Виньялесом в Катаре? Он выиграл здесь в 2017 году, когда только-только вступил в Yamaha, а также взял победу в прошлом году. Но в этот раз приехал только 12-м. Причина проста: все наработки, которые были у Маверика с Yamaha, не сработали в Лосаиле на Aprilia. И это его неприятно удивило еще в пятницу.
Маверик Виньялес: «Мне потребуется больше времени, чтобы адаптироваться к Aprilia. Уикенд прошел вразрез с моими ожиданиями. С пятницы и до воскресенья у меня не было правильного чувства мотоцикла в поворотах, особенно, при входе. Я не допускал ошибок, не было существенного сброса резины, что могло бы меня замедлить. Но я не мог интенсивно менять темп и ускориться в нужный момент».
Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.
В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Новый флагман заводской команды Team Honda HRC в AMA Supercross - Джетт Лоуренс стал чемпионом Премьер-класса 450SX в свой дебютный сезон, завершив сезон уверенным финишем на Rice-Eccles Stadium в Солт-Лейк-Сити. 20-летний Лоуренс стал только 3-м в истории Американского Суперкросса гонщиком, которому это удалось.
Главная гонка MotoGP Гран-При Франции стартовала с 50% риском начала сильного дождя где-то посреди заезда на 27 кругов. Температуры в Ле-Мане к началу заезда уже достаточно опустились, чтобы внести долю хаоса в планы команд МотоГП. Как сложилась, вероятно, решающая гонка сезона MotoGP 2024 года?
Ничего не решено, пока не решено! Американский Суперкросс, финальный, 17-й этап в Солт-Лейк-Сити на Rice-Eccles Stadium - 2024 AMA Supercross 450SX Main Event
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
76782
1893247
148651
7530