MotoGP: Маркес начал Гран-При Австралии 2018 года с необъяснимого падения (видео)
Не самое лучшее начало, но улучшение в конце - это и есть кредо Маркеса в MotoGP: свой 6-й уикенд в Австралии он начал с падения на FP1, объяснить которое не может до сих пор.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2018 - Маркес подскользнулся при спуске в 10-й поворот Phillip Island Grand Prix Circuit, который следует после спуска с Lukey Heights. Для Марка этот - и еще 4-й поворот (Honda Corner) - "любимые" места на австрийском автодроме: в них он регулярно падал в прошлом, как на практиках, так и в гонках. Сегодня же падение произошло «внезапно», без всякого предупреждения со стороны мотоцикла.
«Это было странное падение, одно из тех, которые мы не можем объяснить логически, - прокомментировал ситуация Маркес по завершении тренировок. - Возможно, это связано с низкой температурой и тем, что я взял переднюю покрышку Medium. Для меня этот трек выглядит так: можно все, кроме как в 4-м и 10-м поворотах! Там нужно быть очень осторожным. Мы пока не поняли, как здесь работает переднее колесо».
Маркес также добавил, что Phillip Island не слишком хорош для Honda по одной причине: в таких затяжных поворотах, как 10-й и 3-й, за которыми следуют спуски с холма и крутые шпильки, RC213V ведет себя нестабильно: «Там возникает много разных рисков. Иногда я нарочно рисковал, чтобы найти момент, когда начинается падение. В этот раз до этого даже не дошло - мотоцикл был достаточно устойчив до последней секунды, а потом просто рухнул».
После выхода из игры Кэла Кратчлоу, который вылетел в 1-м повороте на скорости свыше 240 км/ч, группировка Honda в Австралии выступает в меньшинстве. Suzuki и Ducati возглавили первый день 17-го этапа MotoGP, а Маверик Виньялес подобрался к лидерам очень близко. Маркес завершил день только 7-м.
«Главное, что мы прошли этот день без потерь. Теперь нужно понять, использование какой передней покрышки в гонке будет безопасным. Мы не можем использовать мягкий слик, поскольку он не выдержит заезда. Сегодня я работал с Medium, завтра еще будет пробовать Hard. Большой риск заблокировать переднее колесо при такой низкой температуре» - добавил Маркес, который под конец дня встретился с 5-кратным чемпионом MotoGP Миком Дуэйном и обсудил с ним много интересных вопросов.
«Он - легенда, и с такими людьми всегда приятно общаться, меняться опытом. Я очень хорошо помню их поединок с Алексом Кривье: это были мои самые первые воспоминания о MotoGP из детства, первая гонка, которую я увидел по телевизору. Она меня просто поразила. Возможно, заразила - раз и навсегда».
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.