МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP: Педроса не делит соперников на "важных и не очень"

    5407
    25 января 2011
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 25959

        Пилот заводской команды Repsol Honda Дани Педроса вернулся к активным тренировкам после двухмесячного отпуска, предписанного ему врачами: перелом ключицы не только лишил его шансов на чемпионство в MotoGP, но и существенно изменил планы подготовки к сезону 2011.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 25 января 2011 - Падение при загадочных обстоятельствах на тренировке Гран-При Японии поставило точку в борьбе за титул. Перелом оказался не таким уж простым, а плотный график этапов в октябре не позволил восстановить силы для финального рывка. Фактически, упав на обратной прямой Twin Ring Motegi Circuit, Дани собственноручно вручил Хорхе Лоренцо чемпионский кубок - ведь других соперников на тот момент у жителя Майорки не было!

    Но время лечит раны, и вот уже конец января. Даже самые сложные травмы затянулись, не то, что "академичная" ключица. Но врачи рекомендовали Дани соблюдать строгие правила и беречь себя от чрезмерных нагрузок с ноября по январь. Сразу после Нового года, Педроса стал чаще появляться у врачей, и в итоге получил "зеленый свет".

    "До Нового года я только и делал, что отдыхал, время от времени совершая визиты к своему физиотерапевту, - рассказывает испанец, - Декабрь я провел в абсолютном спокойствии, можно сказать, что потерял это время, но зато врачи дали мне "зеленый свет"! Я тут же вернулся к тренировкам. С начала года жил в Швейцарии, где отличные условия для восстановления формы. Надо отметить, что сейчас я еще не могу нагружаться как раньше - тело попросту пока не позволяет! Но я работаю изо всех сил. Насколько хорошо идут дела, покажут тесты в Сепанге".

    Больше всего сейчас Педроса хочет вернуться в седло своего RCV. Новый байк, новый напарник, но старые задачи. Сейчас в HRC нет четкого понимания, кто из трио пилотов заводской команды Repsol Honda будет "солистом". Раньше разделение на "лидеров" и "ведомых" было неофициальным, но так или иначе присутствовало. Теперь, когда сразу два топовых мировых пилота поселились в одном гараже, менеджерам придется нелегко. Конфронтации внутри команды не избежать, но цель, поставленная перед ней так или иначе будет достигнута: внутренняя конкуренция подстегнет и Стоунера, и Педросу к лучшим результатам.

    Тесты в Валенсии показали, что мотоцикл хорош настолько, что его практически не требуется улучшать. Но есть некоторые зоны особого внимания.

    "Вот о чем я просил команду после Валенсии: улучшить торможение и динамику разгона, и особенно, трекшн на выходе из поворотов - вот на чем мы сфокуссируемся в Сепанге, - уточнил Педроса, - Не знаю, делают ли в HRC ставку на кого-то одного, но сейчас, в межсезонье все пилоты команды работают над улучшением мотоцикла, и все, что мы наработаем сейчас, получат все пилоты без исключения. А вот как пойдут дела после первой гонки... Внутри команды все должно работать, как раньше. Только стало на одного гонщика больше."

    Интересно, считает ли Дани Педроса, что угроза внутри его собственного гаража может превзойти угрозу от чемпиона мира из Yamaha - Хорхе Лоренцо?

    "Для меня все соперники одинаково важны, но особенное внимание, конечно же, к тем, кто может тебя серьезно удивить, - ответил Дани, - Мы знаем, что есть четыре или пять гонщиков, которые на каждом этапе на протяжении всего чемпионата будут бороться за место на подиуме. Они будут во главе пелетона, но я никогда не недооценивал ни одного из них. Правда, никто из них и не мог меня серьезно удивить. Вот такая ситуация. Что касается Валентино, думаю, он быстро адаптируется на Ducati GP11. Он, определенно, не покинет этой пятерки из-за смены мотоцикла."
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1361839 за год
    103264 за месяц
    6790 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message