MotoGP - видео: разбор хайсайда Марко Беццекки (Mooney VR46 Racing Team) на FP2 PortugueseGP
Такие проблемы могут возникать не только в дождь и не только у пилотов MotoGP! Если ездите мотоцикле, тем более, на быстром спортбайке или нейкеде с короткой колесной базой, вам будет полезно знать, почему Марко Беццекки поймал свой хайсайд: легкое объяснение на раз-два-три.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 22 апреля 2022 - Скоростной вылет в 9-м повороте Autodromo do Algarve - не редкость, и причина обычно одна и та же - это хайсайд.
Почему он происходит в этом месте?
У инцидента три фазы:
Первая фаза - когда пилот залетает в полный газ на пик холма из 8-го поворота, а затем начинает ехать по склону, происходит разбалансировка шасси: переднее колесо (front-end) резко разгружается, и переднее колесо стремится в wheelie.
Вторая фаза - чтобы побороть это стремление, опытный гонщик смещается вперед, чтобы загрузить front-end - и опустить колесо на асфальт перед входом в следующий поворот. Но в данном месте за резким спуском с холма начинается новый подъем.
Финальная фаза - где вся ошибка: когда мотоцикл достигает нижней точки спуска с холма и начинает снова ехать наверх, front-end перегружается. Марко Беццекки в данном смысле допустил ошибку, потому что слишком поздно стал смещаться обратно назад перед заходом в 9-й поворот (или просто забыл об этом).
Весь прохват с холма к повороту занял лишь несколько секунд, за которые Марко успел загрузить переднее колесо, но не успел разгрузить его - произошла разбалансировка шасси, заднее колесо оказалось недогружено. А поскольку крутящий момент слишком высокий, на скользком асфальте оно легко сорвалось в неконтролируемый занос. Беццекки уже находился на дуге (в наклоне), вилка была перегружена - заднее колесо стало обгонять переднее - хайсайд неминуем!
В обычной жизни подобные проблемы случаются, например, при слишком быстром проезде коротких мостов или холмистой местности, где существуют резкие перепады высот: при проезде на высокой скорости пика холма, каким бы хорошим не был асфальт, вилка разгружается. Это может привести к вобблингу и резким изменениям в балансе шасси, ударам в руки/плечи - и потере контроля над мотоциклом.
Бороться с вобблингом несложно: нельзя давить на тормоз! Необходимо отпустить газ - дать мотоциклу плавно стабилизироваться - это все, что от вас требуется.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.