MotoGP: Никки Хейден - "...домашняя обстановка не решает проблем!"
Желание действующего чемпиона мира по MotoGP Никки Хейдена хорошо выглядеть в домашнем ГранПри логично. Но возможности пока не совпадают с проектами руководства команды и устремлениями пилотов. В ходе пятничных тренировок Никки показывает лишь восьмое время, проигрывая лидеру первого дня 0.6 секунды. Хейден надеется на успешную квалификационную сессию.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2007 - Никки был традиционно силен в домашней гонке, которую он выиграл на иннаугурационном ГранПри в 2005 году, и где финишировал вместе с Дани Педроса на подиуме в прошлом году. Провести все три дня в первых рядах пока не удается, но если оглядываться назад, оба прошлых года Никки выходил вперед из глубины пелетона. Так что, все еще впереди!
"Что ж, мы были значительно быстрее сегодня утром, чем раньше. Но домашняя обстановка не решает всех проблем! У нас осталась масса мелких недочетов по технике, и нам необходимо все это срочно исправить," - говорил Хейден вчера вечером, - "Поддержка, которую я получаю от фанатов просто нереальная! Мы нашли правильное направлени и движемся строго по графику. Новый асфальт трассе работает с покрышками совсем не так, как мы думали раньше. На подбор настроек ушло много времени, всю середину дня мы только этим и занимались. Мы надеемся, что к квалификации мы полностью подготовим мотоцикл. Но в некоторых местах трассы сохранились кочки, не такие страшные как в прошлом году, но все-таки они есть. Настройки - это главное в этот уик-енд!"
Напарник Никки, победитель прошлогоднего ГранПри Соединенных Штатов и ГранПри Германии неделю назад, Дани Педроса также идет позади Кейси Стоунера, проигрывая ему около 0.5 секунды. Пятое время пятницы и вовремя найденные настройки подвески - достойный пятничный результат для гаража испанца. Но и он отмечает, что покрытие трека достаточно скользкое и слишком гладкое, и что настройкам, вероятно, придется уделить дополнительное время в субботу.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8532
1894583
157547
7686