МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления
#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP: Suzuki на мягких шинах конкурентоспособны

    5974
    15 марта 2015
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 26008

        Сильнейший пилот Open-класса двух последних сезонов - Алеш Эспаргаро показал 4-е время в первый день тестов MotoGP на автодроме Losail International Circuit: теперь другие заводы опасаются, что дебют Suzuki GSX-RR может стать реальной проблемой.
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 15 марта 2015 - Основная особенность кампании Suzuki в MotoGP 2015 года состоит в том, что пилоты заводской команды - Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес могут использовать сверхмягкие шины Bridgestone, 24 литра бензина, а инженеры могут менять двигатели мотоциклов, продолжая разработку и улучшая систему.

    Вчера вечером, Эспаргаро показал свое лучшее время - 1:55.698 именно на мягком компаунде, что встревожило заводской проект Ducati: от лидера субботы, Андреа Янноне, возглавившего список, каталонский гонщик отстал лишь на 0.4 секунды.

    Мягкие шины в этом году доступны только Ducati и Suzuki. Учитывая, что оба проекта получили новые, более совершенные мотоциклы, Yamaha и Honda теперь испытывают серьезное давление.

    Впрочем, первый день тестов - не показатель: асфальт в Лосаиле оставался очень скользким (грязным), что сдержало Лоренцо, Маркеса и Росси от прорыва. Но мягкие шины позволили Ducati добиться лучшего результата сразу же.

    В паддоке даже заговорили о том, что представители Honda и Yamaha уже обратились в Dorna с просьбой внимательно пересмотреть действующий шинный регламент. Но пока ничего конкретного.

    "На самом деле, сегодня мы тестировали и мягкие, и жесткие шины, пытались адаптировать имеющиеся у нас настройки для этого трека, - рассказал Эспаргаро по завершении сессии. - Наша задача - подготовиться к Гран-При Катара, мы уверены, что технически команда готова к этому испытанию".

    "Времена круга очень неплохие, инженеры считают, что есть большой запас для улучшения. Я могу сказать, что и на мягких, и на жестких шинах мы были достаточно конкурентоспособны, особенно, на мягких. Но они не являются панацеей, так как на некоторых треках работать не будут".

    "Я чувствовал себя уверенней на жестком компаунде, и темп во время длительного заезда мог держать высокий. Ухудшение произошло только после 10-11 кругов, когда покрышки износились. Надо поработать с электроникой, чтобы сбалансировать износ".

    Виньялес, несмотря на две аварии, которые выбили его из колеи, остался доволен своим темпом. В итоге, дебютант MotoGP завершил день 11-м, но он вошел в секундную группу, уступив лидеру лишь 0.865 секунды.

    "Нам нужно было проверить GSX-RR на новой трассе, хорошо поработали, я быстро адаптировался к трассе, затем мы занялись тестированием сетапов электроники, особенно, трекшн-контроля. Мы значительно продвинулись вперед", - отметил Виньялес.

    Впрочем, в былые годы, напарники Suzuki MotoGP показывали весьма впечатляющие результаты на зимних испытаниях, но в гонках оказывались далеко позади. Эспаргаро и Виньялес изначально в невыгодном положении, так как у них совершенно новый байк, у инженеров нет данных с гонок.

    Тем не менее, катарские тесты становятся интересными.
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1343394 за год
    102776 за месяц
    6277 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message