МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Suzuki на мягких шинах конкурентоспособны

MotoGP
Лента новостей
»
15 марта 2015 | 8874
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Сильнейший пилот Open-класса двух последних сезонов - Алеш Эспаргаро показал 4-е время в первый день тестов MotoGP на автодроме Losail International Circuit: теперь другие заводы опасаются, что дебют Suzuki GSX-RR может стать реальной проблемой.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 15 марта 2015 - Основная особенность кампании Suzuki в MotoGP 2015 года состоит в том, что пилоты заводской команды - Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес могут использовать сверхмягкие шины Bridgestone, 24 литра бензина, а инженеры могут менять двигатели мотоциклов, продолжая разработку и улучшая систему.

Вчера вечером, Эспаргаро показал свое лучшее время - 1:55.698 именно на мягком компаунде, что встревожило заводской проект Ducati: от лидера субботы, Андреа Янноне, возглавившего список, каталонский гонщик отстал лишь на 0.4 секунды.

Мягкие шины в этом году доступны только Ducati и Suzuki. Учитывая, что оба проекта получили новые, более совершенные мотоциклы, Yamaha и Honda теперь испытывают серьезное давление.

Впрочем, первый день тестов - не показатель: асфальт в Лосаиле оставался очень скользким (грязным), что сдержало Лоренцо, Маркеса и Росси от прорыва. Но мягкие шины позволили Ducati добиться лучшего результата сразу же.

В паддоке даже заговорили о том, что представители Honda и Yamaha уже обратились в Dorna с просьбой внимательно пересмотреть действующий шинный регламент. Но пока ничего конкретного.

"На самом деле, сегодня мы тестировали и мягкие, и жесткие шины, пытались адаптировать имеющиеся у нас настройки для этого трека, - рассказал Эспаргаро по завершении сессии. - Наша задача - подготовиться к Гран-При Катара, мы уверены, что технически команда готова к этому испытанию".

"Времена круга очень неплохие, инженеры считают, что есть большой запас для улучшения. Я могу сказать, что и на мягких, и на жестких шинах мы были достаточно конкурентоспособны, особенно, на мягких. Но они не являются панацеей, так как на некоторых треках работать не будут".

"Я чувствовал себя уверенней на жестком компаунде, и темп во время длительного заезда мог держать высокий. Ухудшение произошло только после 10-11 кругов, когда покрышки износились. Надо поработать с электроникой, чтобы сбалансировать износ".

Виньялес, несмотря на две аварии, которые выбили его из колеи, остался доволен своим темпом. В итоге, дебютант MotoGP завершил день 11-м, но он вошел в секундную группу, уступив лидеру лишь 0.865 секунды.

"Нам нужно было проверить GSX-RR на новой трассе, хорошо поработали, я быстро адаптировался к трассе, затем мы занялись тестированием сетапов электроники, особенно, трекшн-контроля. Мы значительно продвинулись вперед", - отметил Виньялес.

Впрочем, в былые годы, напарники Suzuki MotoGP показывали весьма впечатляющие результаты на зимних испытаниях, но в гонках оказывались далеко позади. Эспаргаро и Виньялес изначально в невыгодном положении, так как у них совершенно новый байк, у инженеров нет данных с гонок.

Тем не менее, катарские тесты становятся интересными.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1198028
годовая
аудитория
159290
читателей
за месяц
27141
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message