Янноне в MotoGP: "Я смогу работать прямо с заводом!"
Андреа Янноне дождался своего звездного часа. В 2013 году он выйдет на старт в Королевском классе в однй команде с чемпионом мира по Супербайку Беном Списом. На Ducati. Две вещи делают анонс о вступлении Янноне в Pramac особенным.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2012 - Два Андреа - Довициозо и Янноне, два итальянца составят компанию двум американцам - Хейдену и Спису в битве за респект на итальянском мотоцикле. Оба контракта не были ожидаемыми, скорее, такой расклад можно было себе представить гипотетически, но то, что Довициозо в итоге займет место Росси в Ducati Factory, а Янноне окажется в Pramac... Все очень хитро переплелось для завода из Болоньи, многие непростые решения пришлось принять за последний месяц, после того, как Валентино Росси подписал контракт с Yamaha.
Итальянцы остаются верны своей теме - национального проекта, эмоционального и с некоторыми завышенными ожиданиями. Хотя, именно этого и опасается Андреа Янноне:
"В любом случае, переход в MotoGP - это величайшая из новостей для меня, и это отправная точка, - говорит паренек из Абруццо, - Работа с Ducati означает большую удволетворенность от самого процесса, но также и большую ответственность: итальянский гонщик на итальянском байке - это рождает некоторые сверхожидания. Но я постараюсь не летать в облаках, очевидно, что первый сезон будет большой школой. Многие думают, что у Ducati неконкурентоспособный байк, но я предпочел инвестиции в будущее и надеюсь, что они окупятся. Знаю, что мне предстоит принять многие вызовы, придя в Ducati. Но, думаю, мне будет чуть легче, чем другим моим предшественникам: я ведь гонки как выигрывал, так и проигрывал... но был убежден, что мог выиграть их все!"
Аналогии со "старым" суперпроектом итальянской на 100% команды прослеживаются не только в настроениях, но и в прессе. Разочарование от неудачи Валентино Росси вместе с заводом Ducati теперь бросает некую тень на всех его последователей, что Довициозо, что Янноне. Дови максимально старается уклониться от обсуждения темы с переходом, Янноне не против этого. Он спокоен, и вот почему: "У меня не так уж много вариантов: либо получить клиентский байк [Gresini Honda], либо принять этот вызов. Ведь теперь я смогу работать напрямую с заводом! И, кстати, Валентино полностью согласился с моим выбором. И теперь я получу такую же поддержку, как Довициозо и Хейден [и... как Валентино до него]. И я с удовольствием покажу свои способности, поеду быстро так скоро, как смогу понять, как это работает".
В Ducati официально подтвердили полную заводскую поддержку "второй команды", как и выдачу пилотам двух мотоциклов в полной заводской комплектации. Таким образом, хотя Pramac Racing (или как она будет называться в 2013?) официального именуется "саттелитом", фактически на стартовой решетке будет 4 заводских Desmosedici. Это должно пойти на пользу заводской программе разработки, с которой не справились два пилота в 2011-2012.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7865
1894583
157547
7686