MotoGP: Лоренцо вернул себе былую форму и уверенность
Загадочное ухудшение физической формы Хорхе Лоренцо, о которой уроженец Майорки говорил всю весну, наконец, больше не беспокоит 2-кратного чемпиона MotoGP: в Каталонии Хорхе заявил, что вернул былую силу и уверенность, благодаря Муджелло.
МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2014 - Основная проблема, с которой Лоренцо столкнулся в начале года - отложенная операция, реабилитация после которой затянулась, что стало причиной очень позднего возвращения Хорхе в тренажерный зал. Он вышел на первые тесты в Сепанге практически без подготовки.
На это наложилось общее недопонимание в работе с новыми покрышками Bridgestone, раздражение и негодование - следствие нехватки уверенности и чувства некоторое собственной неполноценности.
Эти факторы усугубились с началом сезона в Катаре, доминированием пышущего энергией Марка Маркеса и возвращением на подиум напарника, Валентино Росси.
Когда после Гран-При Франции Росси позволил себе предположить, что Лоренцо в депрессии из-за того, что не может больше выигрывать гонки, Хорхе, конечно же, поспешил возразить. И в Муджелло он показал, что Валентино были неправ. Снова! Как в многолетней истории противостояния с Кейси Стоунером.
"Теперь многое изменилось, думаю, я смог приблизиться к своей прежней форме, - заявил Лоренцо в Барселоне. - Не уверен, что сейчас это 100-процентная форма, но я близко. Непосредственно перед Гран-При Италии и после него мы пригласили еще одного тренера по фитнессу, удвоили нагрузки, и это дало результаты".
Также Лоренцо отметил, что с начала сезона в мотоцикле и в плане покрышек произошли существенные изменения, с которыми он "не смог договориться" также быстро, как Росси. Валентино не просто так расстался с Джереми Бёржессом, своим многолетним и, казалось, бессменным шеф-механиком: вместе с новым инженером, Сильвано Гальбуссерой, Росси нашел сильные стороны Yamaha YZR-M1 и подстроился под них. Росси первым научился использовать преимущества seamless transmission на разгоне и торможении. Но Лоренцо тоже не сидел сложа руки, и к итальянскому раунду, наконец, догнал своего напарника.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.