МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Противоречивая природа Circuit de Catalunya

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
13 июня 2014 | 5422
 
Кирилл Чернышев, главный редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Хотя многие гонщики оценивают знаменитый гоночный трек в Монтмело, что в 20 км от центра Барселоны в Каталонии как "более легкий", чем Mugello Circuit, где две недели назад прошел 6-й этап чемпионата мира по MotoGP, с технической точки зрения, Circuit de Catalunya гораздо сложнее.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2014 - Здесь нет таких серьезных перепадов высот и сложных спусков с холмов на ускорении, как в Тоскане. Но зато еще несколько куда более тяжело нагруженных с точки зрения шин и тормозов виражей. Плавность - отличительная черта Yamaha YZR-M1 - дает преимущество точному пилоту.

Circuit de Catalunya слывет одной из самых удачных тестовых трасс для прототипных серий, таких как MotoGP и Формула-1 из-за своего дизайна, связок поворотов и наличием в наборе всех типов виражей - от самых медленных, до скоростных.

Главная прямая Монтмело длиной в 1047 метров завершается достаточно узким правым поворотом за которым, без паузы следует связка 2-3 поворотов. Торможение после разгонной прямой в этом месте достигает одной из самых существенных величин во всем календаре: чтобы замедлить мотоциклы с 344 до 122 км/ч пилоты выжимают рычаг тормоза с усилием в 6.2 кг, подвергаясь перегрузке в 1.6G. У них есть только 5.9 секунды, чтобы произвести торможение и выйти на траекторию.

В этом месте разыгрывались многие сражения на торможении (обычно, на последнем круге). Одной из самых известных схваток за победу стала дуэль Валентино Росси и Хорхе Лоренцо в 2009 году, из которой более опытный Доктор вышел победителем, но в первом повороте Хорхе считал, что дело сделано. Пройдя напарника по FIAT Yamaha, Хорхе умело закрыл калитку во 2-м и 4-м поворотах, то же он проделал в 7-м и 9-м, а затем в шпильке 10-го поворота. Но вот в 13-м Лоренцо сам допустил ошибку, чем Росси воспользовался, мгновенно выстрелив по внутренней траектории.

В Каталонии трудно обгонять из-за узости виражей и обилия зон очень жесткого торможения перед ними, таких зон семь. Следующей за 1-м поворотом точкой сильного торможения является 4-й, раскрывающийся наружу поворот с медленным входом - там, после разгона на длинной дуге до 276 км/ч, приходится замедляться до 125-129 км/ч. Пятый поворот - узкая шпилька с уменьшающимся радиусом, которая проходится на 100-110 км/ч.

В 7-м повороте присутствует хитрый изгиб, который не пройти на большой скорости (в после выхода из 6-го там более 250 км/ч): сначала надо оттормозиться до 120, а затем вновь в полный газ, чтобы никто не успел подлезть в 9-м повороте. 10-й поворот - разворот на 180 градусов, раскрывающийся наружу, и сразу еще один разворот перед выходом на финишную прямую.

13-й поворот, где Росси обогнал Лоренцо в тот памятный день Гран-При Каталонии 2009 года не так прост, как кажется: если войти в него чуть быстрее положенных 158-160 км/ч, вас вынесет в зону безопасности, за поребрик, а если не поведет - в airfence, надувные блоки, защищающие пилотов от встречи с бетонным отбойником на другой стороне. Лоренцо чуть-чуть промазал и оказался на внешнем поребрике, открыв для Росси выгодную траекторию, по которой он и прошел вперед. Всего полметра разницы на выходе из виража дали Валентино преимущество в 0.095 секунды на финишной линии - и победу!

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июня 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Yamaha YZF-R3 для Motorrika R3 Cup 2020
MotoGP - QatarGP 2020: Гран-При Катара - Moto2 и Moto3
MotoGP: Ducati Desmosedici GP20 (2020)
МОТОГОНКИ.РУ


1167418
годовая
аудитория
65293
читателей
за месяц
6815
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message