Первый день тестов IRTA MotoGP: Виньялес уверен в верности решения - продолжать карьеру с Yamaha
Дождь, начавшийся вскоре после обеденного перерыва, прервал работу на Sepang International Circuit. К сожалению для заводской команды Yamaha, в этот момент они выполняли достаточно ответствуют часть программы. Однако, Маверик Виньялес остался доволен ходом испытаний нового YZR-M1.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 7 февраля 2020 - С учетом того, что до начала сезона MotoGP 2020 года осталось всего 7 рабочих дней на треке (5 тестовых и 2 дня тренировок непосредственно перед Гран-При Катара), для Yamaha Factory Racing наступили самые напряженные дни. «Мы действительно работали, не покладая рук, - отметил Маверик Виньялес. - Если честно, трудно дать какое-то заключение, ведь это только первый день тестов. Ощущения отличные, байк работает превосходно, мы сразу же поехали внутри 1:59, что для меня довольно неплохо. Я получил от нового байка именно то, что ожидал».
В гараже Валентино Росси три разных прототипа, включая совсем новый 2020 года
Днем ранее, на презентации Monster Energy Yamaha MotoGP Виньялес признался, что подписал новый 2-летний контракт с Yamaha только по одной причине: он знал, что новый мотоцикл будет сделан по-настоящему на совесть - завод обещал.
«Когда я понял, что это не пустые слова, у меня не осталось сомнений, что надо подписывать контракт - и я остался, - признался Виньялес, который уже был готов расписаться с Ducati Factory на 2021-22 годы. - Но теперь нам надо держать взятый ритм. Сегодня был первый день тестов, мы просто разогревались. На субботу намечены испытания множества новейших элементов - будет просто не продохнуть. Но прямо сейчас настроение хорошее, хотя мы сегодня и не успели доделать все, что хотели».
Валентино Росси не хватило времени для завершения программы тестов первого дня
Валентино Росси не был столь счастлив - из-за потерянного времени.
«День был непростой, в основном, из-за погодных условиях, - сказал он, - Мы не смогли завершить намеченную на сегодня программу из-за дождя. Все же удалось пройти чуть менее 50 кругов. Время круга не слишком впечатляющее, позиция тоже так себе. Но мне не на что жаловаться, я работал изо всех сил».
«У нас тут M1 2020 года, который совершенно отличается от привычного нам прототипа. Нам нужно его изучить до того, как зафиксировать базовую конфигурацию. Вот почему я немного расстроен из-за нехватки времени на треке сегодня. У каждого мотоцикла есть свои сильные и слабые стороны, и хочется узнать их все, как можно скорее. Направлений в работе три - шасси, двигатель и электроника. Новый байк пилотируется совсем иначе, и чтобы понять его сильные стороны, нужно много часов наката. Но мы уже увидели массу позитивных моментов, будем их развивать».
Катсуаки Накасуга, тест-пилот Yamaha тоже работал сегодня на треке
Вместе с заводскими пилотами Monster Energy Yamaha MotoGP на треке сегодня работал один из японских тест-пилотов - официальный разработчик YZR-M1 Катсуаки Накасуга. В то же время, Хорхе Лоренцо даже не переодевался в комбинезон, хотя не покидал бокс заводской команды.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
26117
1909856
159412
8509