MotoGP Мнение: Карло Пернат - о Маркесе: не стоило нервировать гризли!
Мнение Карло Перната, одного из самых известных инсайдеров MotoGP, менеджера и первооткрывателя многих итальянских звезд, включая Довициозо и Янноне, такое: действия и решения Dorna и Дирекции гонок привели к тому, что Маркесу просто не оставили выбора - он будет либо доминировать от и до, либо покинет сцену.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 24 апреля 2018 - Самого Маркеса старец сравнил с медведем гризли, мирно дремлющим в своей берлоге, но растревоженным недовольной толпой: «Когда три четверти паддока против него, он превращается в гризли. А старики давно говорили: не дразните встревоженного медведя! Ну, так он встал во весь рост и доказал, что он лучший - и точка. Шапки долой!»
Всего за три гонки сезона стали понятны очевидные вещи. Очевидны они, как минимум, Карло.
Первое. Маркес будет доминировать, поскольку ему просто не оставили выбора. Раньше он действительно игрался с соперниками, поскольку это забавляло его. Но теперь он будет работать только на результат - на победу. Это потребует чуть больше усилий, но ошибок он больше не допустит, и просто не оставит никаких шансов преследователям.
Второе. Ducati теряют хватку. Два этапа подряд у Довициозо и Лоренцо проблемы. И больше всего проблем именно у Довициозо, и они порождены в корне неверной политикой завода - роковой ошибкой в плане ставки на Лоренцо:
«Думаю, они допустили серьезную ошибку, пойдя по пути разделения направлений в развитии Desmosedici - для Лоренцо и Дови. Им следовало бросить все силы на поддержку Довициозо, на его мотоцикл, а не тратить энергию, средства и время впустую, пытаясь переделать GP18 под Хорхе - он все равно ничего не добьется. Им бы следовало отступиться, признать этот промах. Но нет, теперь же у Дови настоящий кризис. Может, еще и исправят положение».
Третье. И наверное, самое грустное итальянское: Валентино Росси теряет мотивацию... Его огорчают решения официальных лиц, и он видит, что чемпионат вновь ускользает от него (а ведь позади всего 3 гонки из 19):
«Думаю, его силы на исходе. Валентино теперь менее мотивирован биться до последнего. При этом, я не могу сказать, что это одна из худших его гонок, о нет! Но он не смог ничего противопоставить Маркесу и Виньялесу в Остине. Стресс и разочарование губят силу».
Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
После публикации FIM и Dorna Sports нового Технического Регламента MotoGP 2027 года, инсайдеры гоночного сообщества задались вопросом: а не означает ли всё это глобальный передел форматов в мотоциклетной индустрии?
Американский Суперкросс открыл сезон-2024 в Анахайме в первые выходные Нового года! Смотрите все гонки AMA Supercross 450SX на МОТОГОНКИ.РУ - коллекция пополняется после каждого этапа. Все подробности с трансляции внутри.
Официально: KTM вернет в модельный ряд спортбайк с двигателем V2 990 куб.см. - KTM 990 RC R появится в 2025 году. Что про него известно? Сколько будет стоить? И можно ли будет его купить с допуском на дороги общего пользования?
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Dorna Sports и FIM решила не проводить Гран-При Казахстана по MotoGP 2024 года в указанные раннее даты, с 14 по 16 июня из-за объявленного правительством страны режима ЧП в следствие обширного паводка в регионах. Событие перенесут на более поздние даты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13990
1917578
153886
7903