MotoGP: Джек Миллер хотел «красиво уйти в закат», но Френки его обломал - видео
Дуэль Джека Миллера и Франко Морбиделли украсила Гран-При Валенсии, это было настоящее шоу, состоявшее из трех частей. И каждая часть - красота!
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 15 ноября 2020 - Последние 3-4 круга - финальная часть «Шоу Морбиделли» особенно хороша. Франко ушел в отрыв от пелетона на добрую секунду, и единственным, кто его преследовал все это время, был Миллер.
Морбиделли провел идеальный заезд, показав, что «Yamaha M1 не так уж и плох». Лагерь Yamaha Factory вновь расколот надвое, и все пилоты с заводским контрактом в глубоком дауне: им теперь кажется, что вся проблема с мотоцикле модели 2020 года, а у модели 2019 недостатков нет. Заблуждение и психология? Вполне может быть.
Морбиделли оказался лучше Миллера - вот и все!
Но речь не об этом!! А - о Миллере. Потому что у него был план. Чисто австралийский, в стиле Троя Бейлисса. Красивый.
«Чтобы держаться Франко сегодня, мне пришлось вцепиться в него зубами, - начал с шутки свой комментарий по итогам гонки Джек. - Но в середине гонки я снова стал к нему подтягиваться. ОК, начинаем! - думал я. И мне неплохо удавалось исполнять мой ПЛАН».
Схватка была классная! Но МЕГА ПЛАН не сработвал
«Это был МЕГА ПЛАН - он созрел у меня в голове, я его вынашивал: хотел расправить паруса на последних кругах - и проплыть мимо него в закат в конце прямой. К сожалению, не вышло! Идея была в том, чтобы провести атаку на последнем круге, на стартовой прямой. Но перед первым поворотом я понял, что слишком быстро еду. И да - я снова провалился в поворот, как в самом начале гонки».
Оба раза - на первом и последнем круге Миллеру удалось исправить ситуацию, но шанс взять победу он упустил: «Я не учел одного единственного фактора: сегодня был ветер в спину, и он подразогнал меня чуть больше нужного. Я ушел шире траектории, хотя действовал, как обычно, как привык. В первый раз, едва не доехал до травы. Так что Франко здесь меня чисто сделал, молодец. Он заслужил победу».
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.