MotoGP: Пятница в Мотеги - JL99, Dovi и Виньялес в 0.09; у Honda потери
Первый день Гран-При Японии завершился на Twin Ring Motegi Circuit: тройка лидеров 15-го этапа MotoGP отстрелялась очень стабильно, с минимальными отрывами. Repsol Honda будет выступать в домашней гонке в сокращенном составе.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2016 - В префектуре Тогити отличная погода: после полудня температура воздуха поднялась до +21 градуса, а на поверхности асфальта до +35, что позволило всем заводским командам улучшить время круга на секунду и более.
Хорхе Лоренцо завершил день на 1-й строчке, но Андреа Довициозо, единственный пилот Ducati Factory - и его будущий напарник в этой команде отстал всего на 0.053 секунды. На первой практике список возглавлял именно Дови. Наконец, Маверик Виньялес на Suzuki подобрался предельно близко к будущим партнерам по Ducati: на 18-м круге FP2 юная замена Лоренцо в Yamaha показала третье время дня, уступив лидеру 0.097.
Марк Маркес из Repsol Honda, который вот-вот готовится взять свой 3-й мировой титул, на 4-й позиции после того, как сумел ускориться с утра сразу на 0.7 секунды. Маркес в итоге оказался последним, кто засекся в 0.1 секунды от Лоренцо.
Вторая группа состоит из тех, кто отстал на 0.3 - это Кратчлоу, Алеш Эспаргаро и Валентино Росси. Что касается Доктора, то Валентино неспешно ускоряется: утром он был в 0.4 секунды от лидера (Довициозо), затем сумел ускориться на 0.7.
Из частных пилотов Ducati ближайший к лидерам - Данило Петруччи из Octo Pramac Yakhnich на 8-й позиции. Результат, показанный Дани Педросой до аварии был не самый выдающийся, так что вместе с Полом Эспаргаро они замкнули бы TOP-10.
Бредли Смит вернулся в седло Tech 3 Yamaha YZR-M1 после почти двухмесячного отсутствия из-за травмы, полученной на практике FIM Endurance World Championship в Германии в августе. Первые самостоятельные шаги и круги с сильной болью во все еще не прооперированном правом колене дают свой результат: британец последний в списке постоянных пилотов MotoGP с отставанием в 3.7 секунды. Решение о его участии в воскресной гонке будет принято уже сегодня.
В списке пилотов - новобранец: австралиец Майк Джонс пробует силы в качестве замены для Гектора Барберы, которого переместили в Ducati Factory. Подробности перестановок в заводской команде: Барбера поедет на заводском Ducati Андреа Янноне в JapaneseGP.
Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.
Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.
Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.
FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.
Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.
Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.
После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.