МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje9om5S
8 июля 2008 в 15:12 | 9335
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

В DMG перестарались с новыми правилами AMA Superbike

Новый обладатель прав на все профессиональные шоссейно-кольцевые гоночные серии Америки, компания DMG представила на суд общественности полную версию технического регламента национального чемпионата 2009 года. И, кажется, перестаралась с нововведениями: первыми же, кто поставил под сомнение саму идею, стали производители техники - Honda, Suzuki, Kawasaki ...
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 8 июля 2008 - Итак, DMG полностью перекроила всю структуру AMA Superbike/Supersport. Вернее, сами понятия AMA Superbike, Supersport и Formula Xtreme исчезнут из лексикона американцев. Их место займут гибридные "формулы" мотоспорта.

Daytona 600 Superbike - как следует из названия, 600-кубовый класс мотоциклов, упрощенный гибрид Supersport и FX, доступный для всех желающих.

American Superbike - переименованный класс AMA Superbike. DMG обещает минимальные изменения в регламенте, но уже сейчас он расширен, принять участие в гонках смогут все желающие, включая, частников и любителей.

Factory Superbike - ключевой момент новых правил - совершенно новый для Америки гоночный класс, по большинству пунктов совпадающий с World Superbike. Исключением являются ограничения на использование покрышек от "единого поставщика" и на топливо.

Последний класс еще не представлен официально, то есть проект правил находится на стадии обсуждения с командами и производителями. Так заявил Роджер Эдмондсон, один из директоров DMG.

Однако, американские представительства производителей уже заявили, что проект пока их не устраивает.

Ситуацию прокомментировал старший вице-президент American Honda Рей Бланк: "Глядя на то, сколько времени и сил отнимает у организаторов разработка нового чемпионата, на то как ведут себя промоутеры, на готовность команд к переменам, я думаю, что нам нужно начать с другого. Мое видение концепции таково: мы вводим правила из World Superbike, чтобы уменьшить разночтения, расширить горизонты и немного съэкономить на всем этом. Надеюсь, что Британский и Японский Супербайк примут те же правила и адоптируют их для себя. И только затем, мы можем начать ковать собственную платформу. Сколько времени это займет - я не знаю. Все зависит от достижения договоренностей между массой организаций - от WSB, MSMA, FIM и так далее. Мой прогноз таков: в 2009 году все останется без изменений. И только потом мы приступим к разработке новой концепции чемпионата. Все думают также, не только в Honda. Мы хотим все сделать правильно."

Директор по маркетингу Kawasaki USA Брюс Страйстром более чем конкретно определяет позицию компании по поводу новых правил:

"Наша позиция в том, что с самого начала мы предостерегали организаторов от столь революционных изменений. Не важно, кто это будет - DMG, MIC или кто-либо еще. Мы хотим гоняться с лучшими из лучших. Потому что, наши команды как раз такие. Мы достигнем наших целей только в случае, если будем стараться побеждать более сильных соперников. Это главное, и те правила, что мы увидели, этого нам не гарантируют.

Во-вторых, мы хотели бы вести разработку своей техники через гонки. Лучшим примером этого является Ninja ZX-10R модели 2008 года. Байк был разработан совместно с нашими гоночными командами из Мирового, Японского и Американского Супербайка. Цена, которую мы платим за гонки, за тесты, за разработку не имеет значения, если мы достигаем целей и гоночные продукты в результате становятся серийными образцами. Завод Kawasaki вышел из Американского Супербайка после 1983 года, вернуться в гонки было очень не просто. Так что цена вопроса высока. Мы любим гонки, наша компания любит гонки. Но, если все будет складываться так, как сейчас, мы примем отрицательное решение."

Пилот заводской команды American Suzuki Мэт Младин, тот и вовсе призвал прямо с подиума всех зрителей чуть ли не байкотировать новых организаторов. Главную опасность многие профессиональные пилоты видят в том, что введение новых правил от DMG приведет на профессиональный трек не совсем профессиональных гонщиков, а это существенно повлияет на зрелищность и результативность самых быстрых пилотов. К тому же, гонщики заводских команд до сих пор не поняли, на каких мотоциклах и как им придется выступать в следующем сезоне. Ведь выступать "на чем попало" - первый шаг к поражению.

На фото: пилоты American Suzuki Бен Спайс и Мэт Младин сражаются до последнего ... сантиметра асфальта и даже за его пределами

Важные новости
 
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda
MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda

После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле
Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле

Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 июля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1894583
годовая
аудитория
157547
читателей
за месяц
7686
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message