Возвращение Лаверти в SMR Racing (BMW Motorrad WorldSBK) - это как «возвращение домой»

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 29 ноября 2019 - Первый опыт езды на BMW S 1000 RR поколения 2019/20 - это ознакомительные тесты, поскольку BMW Motorrad не привезла в Херес главное обновление - более мощный двигатель. Лаверти удалось покататься на мотоцикле обоих поколений и сравнить ощущения.

«Надо сказать, что последние 5 лет я ездил исключительно на V4 и успел подзабыть, что это такое рядная "четверка" - совершенно иные характеристики! - начал Лаверти, - Но сегодня утром удалось обновить воспоминания. Я начал работу на практически стандартном BMW 2019 года, и только во второй половине дня пересел на обновленный, как у Тома. Уже на втором выезде с пит-лейна мне удалось поехать на нем действительно быстро. Мы нашли хороший базовый сетап для решающего дня, так что я надеюсь заметно ускориться».

Лаверти привык работать с несколькими мотоциклами, как было раньше, но теперь в гараже каждого пилота WSBK будет только один - боевой байк. Из двух конфигураций на тестах Юджину предстояло выбрать единственный, с которым он будет выступать в 2020 году. В целом, это была простая задача: обновленное шасси, которое BMW Motorrad привезла в Херес - лучше во всем. Теперь команда ждет поступления нового мотора, это ожидается в середине января.

«Совершенно точно, этот [новый] байк [в конфигурации 2020 года] интересней во всем [чем 2019]: шасси лучше, особенно, с новым маятником. Это очень мощный и точный мотоцикл прямо сейчас, нам предстоит поработать над электроникой. В остальном, он хорош таким, какой есть».

Старые знакомые: Лаверти и Эшенбахер начали работать вместе еще в 2011 году, в Yamaha

Возвращение в SMR Racing не только у Юджина: в гараже команды Шона Мьюира он встретился со своим прежним шефом команды Маркусом Эшенбахером, с которым начал работать в 2017 году в Aprilia, но до того работал несколько лет в Yamaha.

«Это все равно, что вернуться домой, где тебя встречают хорошо знакомые люди, которые рады тебя видеть - как бы после длительной командировки, - с улыбкой отметил Лаверти. - Маркус столько лет был шефом моей команды, что мы давным-давно стали близкими друзьями. Он всегда полон энтузиазма, с ним приятно делить гараж. И он тоже вернулся в World Superbike преисполненный больших ожиданий, как и я. Мы отлично провели этот день в гараже, никакого напряжения - все как обычно, классно!»

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP 2024 - Итоги пятницы FrenchGP: Мартин и Куартараро сияют, а у Маркеса всё идет не так

День новых рекордов Le Mans Bugatti Circuit завершился великолепным хет-триком: на зачетной практике Moto3 это сделал Давид Алонсо, в Moto2 - Серхио Гарсиа, а в MotoGP - лидер чемпионата Хорхе Мартин. Последние 5 минут преквалифиации и погоня за местом в квалификации Гран-При Франции Q2 не всем дались легко, поэтому итоги дня неожиданные.

MotoGP 2024 накануне ГП Франции: подиум Маркеса в Хересе - только начало; Мартин идет в Aprilia?

Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?

Новый прогноз погоды на Гран-При Франции MotoGP сделает субботу в Ле-Мане особенной

Последнее обновление прогноза погоды на выходные в Ле-Мане, к сожалению, принес плохие новости: воскресенье на Гран-При Франции будет дождливым с самого утра! Нас ожидает принципиально иное событие с новыми фаворитами в MotoGP... Марк Маркес?!

Поймать ритм в титульной гонке AMA Supercross 2024: финал в Солт-Лейк-Сити - верх сложности?

Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?

Тест-драйв: Benelli 752 S - Суровые времена требуют суровых решений

Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?

Знакомьтесь: Марко Беццекки - Рассказ о пути в MotoGP и воплощении итальянской мечты

Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.

Луиджи Даль′Инья о Регламенте MotoGP 2027: главная новость - МотоГП сохранит традицию

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?

Менеджер Aprilia Racing Паоло Бонора: Новые правила вернут гонщика в центр вселенной MotoGP

Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.

Новейшая эра Больших Призов: Технический регламент MotoGP 2027

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.

MotoGP 2024: Расписание, обзор и прогноз на Гран-При Франции

После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.