МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjeQbxVE
29 апреля 2018 в 19:05 | 57830
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Всеволод Брыляков на MXGPRussia: о прогрессе, трассе, волнении

В первый день знакомства с трассой в Орленке остаются вопросы. Как поведет себя новый грунт? Будут ли колеи? Но в целом трасса Гран-При России интересная - считает пилот заводской Yamaha MX2 Всеволод Брыляков.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2018 -

MXGP of Russia - KEMEA Yamaha Factory и Сева Брыляков в Орленке
MXGP of Russia - KEMEA Yamaha Factory и Сева Брыляков в Орленке
перейти в фотогалерею

Мотогонки.ру: Сева, какие первые впечатления от старой-новой трассы?

Всеволод Брыляков: я уже сделал круг по трассе. Она сильно изменилась с тех пор, когда я здесь был в прошлый раз (в прошлом году Брыляков пропустил по здоровью российский этап - прим). Трасса очень интересная. Жду, как пройдут тренировки, посмотрим, как она себя поведет, как она выкатается, будет ли бетон, будут ли колеи и какие колеи. Знаю, что здесь провели огромную работу по подготовке. Пока я очень доволен. Посмотрим, как это будет выглядеть ближе к заездам, но вообще, думаю, это - наша трасса.

MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018: KEMEA Yamaha
MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018: KEMEA Yamaha
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: Что можешь рассказать про подготовку мотоцикла к Орленку?

Всеволод Брыляков: У меня полностью заводской мотоцикл, подготовленный Yamaha. Все это на очень хорошем уровне. Мы работаем, тестируем. Сезон начался немного поздновато для меня в связи с травмой, после которой я вернулся в спорт на чемпионат мира. И были некоторые задержки по тестам, поэтому немножко отложилось. Но ничего, я очень доволен прогрессом сейчас - это самое главное, потому что в прошлом году в это же время на мне все врачи поставили крест. Я единственный, кто верил до конца. Это долгая и отчасти печальная история, которую я прошел, но сейчас я здесь с заводской командой, выступаю с лучшими спортсменами.

Мотогонки.ру: После нескольких этапов в MX2 у тебя пошел прогресс. Что изменилось перед первым хорошим результатом в этом сезоне? Твой настрой? Или старты пошли? Или мотоцикл настроили?

Всеволод Брыляков: В мотокроссе в целом ты можешь быстро ехать на тренировках, но соревнования - это совершенно другое. Я знал с прошлого года, что я один из самых быстрых на чемпионате мира. Проблема была со стабильностью стартов, потом была травма и момент со скоростью встал под вопрос.

На тренировках проблем не было - ездил я очень быстро. И тренер, и команда это знали. Просто не мог в начале, наверное, принести эту скорость и уверенность в заезды. Все было постепенно. Результаты были неплохие, один только заезд в Испании не удался, а так все было хорошо.

В Италии был хороший старт. Почувствовал, что еду на своих возможностях, обгонять стал ребят. Выехал на третью позицию, вначале даже догонял второго и первого, а потом понял, что надо с чего-то начинать, какие-то должны быть хорошие результаты. И это был хороший шаг вперед.

MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018: Всеволод Брыляков - интервью МОТОГОНКИ.РУ
MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018: Всеволод Брыляков - интервью МОТОГОНКИ.РУ
перейти в фотогалерею


А потом мы в Португалии провели неплохую гонку. В первом заезде были проблемы с очками, я когда выбрался на шестое место, отломило перемотку, и я не смог завершить так, как надо. Всю дорогу в грязь протирал очки рукой.

Во втором заезде встали на платформу, на которой стояли после Италии. Сейчас российский Гран-При, и я надеюсь, что все будет еще лучше. Есть в любом случае какие-то моменты - плечо, небольшая проблема с голеностопом началась перед Италией, но я считаю, мы в очень хорошей форме. И это все постепенно, и главное - без риска.

MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018
MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: Можешь прокомментировать ситуацию в МХ2? Уравновешены ли силы в группе лидеров?

Всеволод Брыляков: В Чемпионате мира все спортсмены быстрые. Будучи спортсменом MX2, я не могу кого-то выделить. Все быстрые и борешься с каждым. Сейчас на первом месте по сути KTM, но ничего, все будет видно - сезон длинный. 19 этапов - огромное количество времени. Сейчас прошло только пять. Ребята начинают уставать, а ты смотришь календарь и там 3/4 чемпионата впереди. Понимаешь, что надо расслабиться, а там уже как пойдет.

Мотогонки.ру: Раскрой свой секрет, как отстроиться от волнения перед гонкой.

Всеволод Брыляков: Я не стараюсь уходить от волнения. Это то, что помогает. Мы проделали работу, приходит уверенность. Ты либо уверен в себе и едешь, либо не уверен и как-то исполняешь то, что получается. Но в любом случае, надо быть спокойным. С таким количеством стартов волнение уходит и нужно наоборот выводить себя на этот уровень, музыкой или еще чем-то, чтобы адреналин повысился и реакция улучшилась. Это волнение больше как заряд, а не как страх.

MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018
MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018
перейти в фотогалерею

Важные новости
 
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта
Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024
Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team
Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024
Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена
Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?
Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24
FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков
AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda
MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda

После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле
Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле

Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 апреля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1894583
годовая
аудитория
157547
читателей
за месяц
7686
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message