Презентация Suzuki Ecstar MotoGP - видео: новые цвета Suzuki GSX-RR
Еще один заводской гоночный проект в MotoGP официально представлен сегодня в Sepang International Circuit: Suzuki Ecstar Team познакомила публику со своими новыми пилотами - Андреа Янноне и Алексом Ринсом и показала цвета Suzuki GSX-RR, на котором они будут бороться за призы в 2017 году.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 29 января 2017 - Перед началом показа мотоциклов и представления пилотов, менеджер команды Давиде Бривио, раньше работавший с Валентино Росси, с особым энтузиазмом отметил: "Для меня лично одним из самых важных моментов является тот, что после полной смены пилотов у нас осталась прежняя команда, никто не ушел. Напротив, появились новые ребята!" - говоря это, Бривио имел пару инженеров из Ducati, которые вступили в Suzuki вместе с Андреа Янноне.
Руководители заводского проекта Suzuki - Сатору Терада и Кен Каваюти заявили, что целью на 2017 год будет взятие подиумов и новые победы. В истории Suzuki в чемпионате мира по Гран-При множество побед, однако, почти все они одержаны в схватках на 2-тактных машинах. Suzuki вместе с Honda начали внутрияпонскую битву за превосходство в мире мотогонок, но после технической революции 2002 года, когда родился 4-тактный MotoGP, который мы знаем сегодня, команды Suzuki потеряли все свое преимущество. Крайний титул в истории завода был взят в 2000 году Кенни Робертсом-младшим, который выступал на частном прототипе RGV500. С 2002 года пилоты Suzuki смогли взять всего 2 победы в гонках: в 2007 Крис Вермюлен, а в 2016 Маверик Виньялес принесли по одному Большому Призу заводу из Хамамацу.
Кен Каваюти, Сатору Терада и Давиде Бривио на презентации Suzuki Ecstar MotoGP 2017 в Сепанге
"Когда мы начинали проект, момент для старта был не самый удачный и легкий, потому что активно менялись правила чемпионата MotoGP, но мы смогли использовать это в своих целях - подготовились к 2016 году, - сказал директор команды Сатору Терада. - И мы смогли добиться результата, которым теперь гордимся".
Кен Каваюти, ведущий разработчик Suzuki GSX-RR отметил: "Мотоцикл технически не сильно изменился с прошлого года, это не революционный проект, а эволюционный. Мы много работали над улучшением двигателя, поэтому с надеждой ждем завтрашнего начала тестов IRTA, чтобы убедиться, что мы двигались все это время в нужном направлении".
В 2015 году у Suzuki, как у новобранца была большая квота на двигатели, чем у остальных заводов. Это было нужно, чтобы развивать проект. К тому же, в Suzuki получили уникальную возможность - продолжать разработку двигателя по ходу сезона, чего были лишены Honda, Yamaha и Ducati. Но после победы в Сильверстоуне, завод лишается этих привилегий.
Сатору Терада так это прокомментировал: "Наша подготовка к сезону идет тем же путем, что и раньше - с привилегиями или без них, - не важно. Разработка шла во многих направлениях, не только в плане мощности. Так что наш подход никак не изменился".
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.