Официально: Лорис Капиросси назначен спортивным директором MotoGP
Действующее бюро по организации чемпионата мира Больших Мотоциклетных Призов (MotoGP) при FIM приняло решение назначить ветерана Королевского класса, чемпиона мира Лориса Капиросси на должность официального представителя Dorna в Дирекции гонок.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 10 января 2017 - Фактически, это означает, что 43-летний мотогонщик и успешный бизнесмен из Болоньи получил должность спортивного директора чемпионата мира по Мото Гран-При, заменив на этом посту Хавье Алонсо, который покинул Dorna Sports в ноябре 2016 года после 24 лет работы на высших должностях в MotoGP и World Superbike.
Дирекция Гонок - орган, который напрямую управляет проведением Гран-При и принимает ключевые решения по всем вопросам, с 9 января 2017 года работает в новом составе:
Майк Уэбб, директор гонок (представитель IRTA) Франко Унчини, офицер по безопасности (представитель FIM) Лорис Капиросси, представитель Dorna Sports
Капиросси начал карьеру профессионального мотогонщика в 1990 году, став 2-кратным чемпионом мира в категории 125-кубовых мотоциклов, затем перешел в GP250, поднялся до 3-й позиции в чемпионате, а затем перешел сразу в Королевский класс. Однако, по настоянию своего менеджера, спустя 2 года, вернулся в GP250, чтобы бороться за корону. В итоге, Лорис Капиросси взял титул с заводской командой Aprilia в 1998, после чего, с чувством выполненного долга перешел в MotoGP. Высшим достижением Капиросси в Королевском классе стала 3-я позиция в чемпионате 2006 года с Ducati. Капиросси вступил в заводской проект из Борго-Панигале сразу же, как тот появился на свет в 2003, и принес заводкой команде победу, еще 5 подиумов и 3 поул-позиций в первый же год. В 2011 Капиросси заявил о завершении спортивной карьеры, чтобы заняться развитием собственного строительного бизнеса в Монако. Однако, Лорис никогда не покидал паддок MotoGP. С 2012 года он получил от Dorna предложение о сотрудничестве в роли помощника Франко Унчини. Вместе с Унчини Капиросси провел массу экспертиз новых и старых гоночных треков, работал непосредственно в паддоке на этапах Гран-При и на межсезонных тестах, "помогая налаживать взаимопонимание" между официальными лицами и гонщиками команд. Одной из особенностей работы Капиросси в MotoGP является его всесторонняя эрудированность, плюс, за 2012-2013 годы он успел провесит тест-драйвы всех действующих прототипов чемпионата - от Honda RC213V до ART Aprilia (CRT), чтобы лучше понимать их технические особенности. Свой опыт Капиросси реализовал в ходе подготовки новых технических регламентов MotoGP сезонов 2014-2015 годов.
Если Франко Унчини является легендой Больших Призов 90-х, то Лорис Капиросси - это человек, который знает современный MotoGP изнутри и обладает безграничным доверием и уважением, как со стороны пилотов, так и официальных лиц. Наверное, трудно представить лучшую кандидатуру на этот пост, поэтому его назначение на должность спортивного директора и представителя Dorna в Дирекции предсказывали еще в ноябре 2016 года. Все упиралось в личное желание итальянца, который должны был принять решение - оставить свой бизнес на попечение партнеров и углубиться в работу с Dorna, или остаться в роли помощника Унчини. Лорис решение принял!
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.