МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления


#YakhnichAthlete
Национальная программа

    MotoGP: Forward Racing - с Kawasaki в Больших Призах

    9341
    7 марта 2013
     
    МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU | Публикаций: 26081

        Сегодня только эксклюзивы на МОТОГОНКИ.РУ! Наш итальянский корреспондент побывал на презентации команды NGM Forward Racing, за которую в 2013 году будут выступать ветеран Королевского класса Колин Эдвардс и Клаудио Корти, и пообщался с руководителями проекта. Планы у Марко Курьони и Джовани Куцари поистине королевские!
        
    МОТОГОНКИ.РУ, 7 марта 2013 - Команда Forward Racing представлена во вторник вечером в Милане. Чтобы подчеркнуть статус этого, без сомнений, важного национального события, гостей собрали в одном из крутейших клубов города, вблизи Парка Семпионе, где перед ними и журналистам устроили настоящее шоу. Это было представление в стиле Техасского Торнадо, конечно же, но с национальным оттенком. Например, команда показала забавное видео, где пилоты команды, а их теперь действительно много - коллектив в MotoGP и Moto2 удвоился с прошлого года - представил в роли разнорабочих, которые помогали спонсорам команды (а их тоже в этом сезоне много) обустраивать их шоу-румы.

    Джовани Куцари, генеральный директор Forward весь вечер не расставался с представителями СМИ, к нему присоединились некоторые местные знаменитости, включая главного спонсора команды, генерального директора NGM Mobile Стефано Неси. На мероприятии, конечно же, были все партнеры, в том числе Лука Боскоскуро - главный конструктор SpeedUp, поставляющий команде байки для Moto2.

    Пилоты команды, а (стоит повториться) их в этом году вдвое больше, в явном ожидании главного события межсезонья - официальных тестов IRTA в Хересе. Особое внимание - пилотам Forward Racing из Moto2: в 2013 на старт выйдут сразу две бригады по два пилота, да еще каких - Симоне Корси, Алекс Де Анжелис, Маттиа Пасини и Рики Кардус. Джовани Куцари поставил перед собой цель превзойти испанские проекты в 600-кубовом классе и добиться максимальных результатов.

    4 пилота в одной команде, в одних цветах: такого в Moto2 еще не было.

    4 пилота в одной команде, в одних цветах: такого в Moto2 еще не было.

    Джовани Куцари приготовил особенную шутку по этому поводу: "Точно также, как NGM получил известность на рынке, первым в Италии предложив своим клиентам телефоны с двумя сим-картами, мы постараемся использовать по максимуму удвоенный состав пилотов в Moto2! Мы намерены удвоить свое присутствие в паддоке, на старте и, конечно же, в закрытом парке после финиша. Таким образом, в новый сезон мы входим с шестью гонщиками: двое в CRT и четверто в Moto2. Все они будут выступать в одних цветах - цветах NGM Forward Racing Team, и надеюсь, подарят нам невероятные эмоции всем, кто верит в нас".

    Марко Курьони, ставший компаньоном Куцари не так давно, уверен, что обновленная команда способна показать в этом году хорошее шоу:

    "Мы с трепетом открываем сезон, потому что мы - молодая команда, и каждый новый год - серьезный вызов для нас, - сказал Марко. - Но мы хотели бы реализовать все возможности, которые нам могут предоставиться. Сегодня Forward Racing - это система, выверенная во всех смыслах слова, в том числе и финансово. Мы получили достойные инвестиции от наших партнеров для развития. Эта система дает нашим спонсорам уверенность в прозрачности всего, что происходит в команде и как она развивается, куда идут те или иные вложения. И, главное, мы готовы показать результат. Мы намерены превратить наше хобби и в отличный профессиональный проект, престижный и авторитетный".

    Колин Эдвардс и Клаудио Корти - вместе в NGM Forward Racing в 2013 и, возможно, в 2014.

    Колин Эдвардс и Клаудио Корти - вместе в NGM Forward Racing в 2013 и, возможно, в 2014.

    Спортивных журналистов этим вечером, конечно же, манили к себе слегка обособившиеся пилоты MotoGP/CRT, их инженеры и представители партнеров - FTR, прежде всего. Вокруг Forward Racing с начала зимы стали крутиться слухи, которые только множились. Сначала шли разговоры, что FTR может взяться за разработку шасси для двигателя Yamaha YZR-M1 к 2014 году и вести все работы именно на базе Forward, но во вторник появилась даже большая новость - Kawasaki!

    В большом интервью, которое дали Джованни Куцари и директор FTR Крис Херринг, они обмолвились, что в участию в проекте проявил интерес завод Kawasaki, закрывший свою программу в MotoGP в первые дни 2009 года. Джовани Куцари рассказал следующее: "Кажется, мне удалось заинтересовать Ичиро Йоду [руководителя гоночного департамента KHI]. Я не удивлюсь, если Kawasaki изберет в качестве платформы для возвращения именно Forward Racing. В нашем распоряжении теперь есть все ресурсы, чтобы достойно представить любой завод в чемпионате". Херринг добавил: "FTR сегодня готова оказать Forward любую поддержку. Мы ожидаем, что сезон 2013 года будет очень захватывающим, но и в будущее смотрим с невероятным оптимизмом".

    Сегодняшний прототип Forward Racing - это вполне успешный проект, - судя по первым отчетам и результатам, - ориентированный на развитие не только в 2013, но и в следующем году. Сейчас в Moto2 команда использует шасси SpeedUp, но FTR также вливается в команду со своими разработками. В гараже MotoGP, в раме родом из Британии установлены двигатели Kawasaki ZX-10R в спецификации Супербайк, пока подготовленные частной итальянской компанией. Обе бригады обеспечены поддержкой Ohlins, но в Moto2 она не прямая, а через Andreani. Также как и по тормозам. Brembo является официальным партнером команды, но в 600-кубовом классе схема поставок и разработки существенно отличается от проекта в MotoGP/CRT.

    FTR уже работала с Kawasaki в 2012 году и собрала огромный опыт для развития. Колин Эдвардс, получивший возможность протестировать новый мотоцикл трижды, настроен очень оптимистично: "Мы вернулись к Magneti Marelli в этом году. Это хорошо знакомая мне система, мы работали с ней 5-6 лет назад, так что теперь ищем пути, как можно использовать этот опыт для скорейшего улучшения мотоцикла. Сразу, как только мы пересели на FTR, поняли, что начало положено неплохое, и эти ощущения стабильны. Мы взяли верное направление".

    Куцари также признался, что после переговоров с Кармело Эспелетой (президентом Dorna Sports), его настроение существенно улучшилось - появились первые серьезные перспективы развития для частных команд в мировой серии.

    Текст и фото: Омар Фумагалли, специально для МОТОГОНКИ.РУ из Милана

    P.S. Многое определится окончательно к середине апреля. Конечно, большинство CRT-команд сегодня пребывают в легком напряжении: пока ни один завод не представил официальных программ поддержки по двигателям, но тянуть с этим команды уже не могут - deadline за последние годы сложился четкий. Полгода надо, чтобы появился на свет полноценный прототип, способный выехать на первые официальные тесты сезона и хотя бы вписаться в виртуальную засечку. Многие машины 2014 года будут показаны на официальных тестах MotoGP, следующих сразу за Гран-При Валенсии. Но какие-то, очевидно, смогут выйти на трек только через год, на следующих зимних тестах.
    Нравится эта новость? Лайкни!


    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Нравится эта новость? Лайкни!



    Хочешь знать больше? Подпишись!
    Directlink:
    При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
    Все права защищены © 2003-2019 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
    MotoGP
    MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2019 Dorna Sports S.L. All rights reserved
    Фото история
    МОТОГОНКИ.РУ


    1327485 за год
    105787 за месяц
    4116 за 24 часа

    Для рекламодателей
    Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
    Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

    Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

    Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891).

    Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

    Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2019

    Политика конфиденциальности
    О правах на распространение
    Welcome message