MotoGP на этой неделе открывает 23-й сезон своей истории, но сам чемпионат мира по Мото Гран-При празднует 75-летие. Большая статистика Больших Призов не была бы полной без истории заводов-участников.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjc8c4kH
Крис Вермюлен и Джон Хопкинс, напарники по Rizla Suzuki MotoGP 2007 года
SUZUKI
Говоря о вступлении в Мото Гран-При Honda, нельзя игнорировать и другой завод, последовавший за коллегами - это Suzuki, ключевой конкурент Honda в битвах при подъеме на гору Фудзи. Как и Honda, группа заводчан из Хамамацу получила первый опыт в борьбе с иностранными брендами на гонках в Сан-Паоло, Бразилии в январе 1954 года. И, подобно Honda, в Suzuki решили вступить в чемпионат мира, начав с Isle of Man TT.
От Colleda RT60 - к Suzuki GSX-RR
Для этого был создан первый прототип Colleda RT60 со 125-кубовым двигателем, который впервые опробовали в ходе пробного тура 1959 года, включавший очередную поездку в Бразилию, а также на пару гонок в Европе. Colleda RT60 дебютировал на IOMTT в 1960 году. RT61 с двигателем 125 куб.см. и RV61 с 250-кубовым 1-цилиндровым двигателем были разработаны в кооперации с бежавшим из ГДР гонщиком и инженером завода MZ Эрнстом Дегнером.
Кенни Робертс-мл, чемпион GP500 (2000)
До официального объявления Suzuki об уходе из MotoGP и закрытии гоночного подразделения в мае 2022 года, завод достиг существенных успехов в битве с европейскими производителями, взяв 35 побед в Гран-При в классе 125 куб.см. и 83 побед в GP500. В эру MotoGP завод Suzuki вступил с чемпионским титулом 2000 года в руках (Кенни Робертс-мл.), но добиться существенного успеха в битве против Honda и Yamaha не сумел. Лишь одна победа была одержана с 2002 по 2011 год (Гран-При Франции 2007), после чего в Хамамацу решили о временном выходе из чемпионата и вернулись с совершенно новым мотоциклом, GSX-RR в 2015.
Воссозданный гоночный проект оказался более целостным, а прототип более быстрым и надежным. Первую победу GSX-RR принес Suzuki в Сильверстоуне летом 2016 (Маверик Виньялес), затем две в 2019 (в Остине и Сильверстоуне, обе - Алекс Ринс).
Баланс мощности и управляемости достиг идеала к 2020 году, так что новые партнеры по Team Suzuki Ecstar - Жоан Мир и Алекс Ринс включились в битву за титул.
Team Suzuki Ecstar
Взяв всего две победы (по одной на каждого), пилоты Suzuki возглавили чемпионат 2020 года в личном и командном зачетах и имели высокие шансы взять «Тройную Корону», но неудачное выступление на финальном этапе в Португалии испортило результат, и Кубок Производителей ушел Ducati.
После удивительного хет-трика в Ле-Мане, где ему удалось заработать очередные 37 очков - максимум за победы в Tissot Sprint Race и главной гонке MotoGP Гран-При Франции, Хорхе Мартин дал большое интервью Fox Sports, в котором расставил все точки насчет своего будущего в Королевском классе.
Напряжение в паддоке MotoGP нарастает. Но картинка в головоломке Ducati начинает складываться: каждая сторона сказала свое слово, теперь решение - за Луиджи Даль′Иньей. А он слишком умен, чтобы принять первое попавшееся. Финальное предложение, которое Ducati Corse сделает всем пилотам, будет выглядеть примерно так. Или близко к тому.
Коллеги из Англии пишут: следом за отменой мартовского Гран-При Аргентины и "переносе" на неопределенные даты Гран-При Казахстана, промоутер чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports готовит анонс об отмене еще одного этапа MotoGP 2024 года. Но так ли всё на самом деле, как о том пишут западные СМИ?
Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.
В 2024 году кольцевой гоночный сезон в России стартует чуть позже обычного, но, глядя на то, как складывались погодные аномалии в Московской области и Санкт-Петербурге на майские праздники, это можно расценить как благо. Мы открываем сезон в воскресенье, 26 мая на Moscow Raceway первым крупным соревнованием - Кубком России, который состоится в рамках длинного уикенда TrackRaceDays.
Оказывается, в МинЗдраве РФ существует перечень лекарственных препаратов, после которых водитель автомобиля или мотоцикла может запросто лишиться прав. Речь о препаратах, содержащих субстанции, при наличии в крови которых запрещается управление транспортными средствами. Вы удивитесь, когда увидите список этих привычных всем лекарств!
KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?
Мотоциклетные перчатки могут иметь серьезные различия и разные свойства, даже если внешне очень похожи. В модельном ряду итальянской компании SPIDI есть серия перчаток Carbo, близких по дизайну, но рассчитанных на принципиально разную сферу применения. Как правильно сделать выбор и не ошибиться? О всех нюансах МОТОГОНКИ.РУ рассказал прорайдер чемпионата России по кольцевым мотогонкам, вице-чемпион Supersport Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika.
Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
18638
1893540
149425
6112