МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

Сенсация: Новобранец MotoGP вырвал поул-позицию Гран-При Дохи из рук у ветеранов

MotoGP
Лента новостей
»
3 апреля 2021 | 11330
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Маверик Виньялес стартует в завтрашней гонке с первой линии, но это, вероятно, не совсем та позиция, на которую он рассчитывал за 10 секунд до завершения квалификации Гран-При Дохи: в последний момент вперед вышли напарники по Pramac Racing Ducati.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2021 - Лидер чемпионата MotoGP, победитель первой гонки сезона 2021 года Маверик Виньялес сделал все, чтобы стартовать с поула.

Квалификация Гран-При Дохи была очень тяжелой. Во-первых, на главной прямой снова образовалось много песка и пыли, некоторые повороты были достаточно скользкими. Во-вторых, не у всех команд остались в запасе покрышки типа Soft, количество которых ограничено шинным регламентом и физическим наличием у Michelin. Так, некоторые пилоты предпочли провести первый выход на Q2 со странными наборами, вроде Hard/Soft. Но затем вернулись в боксы, чтобы произвести замену мотоцикла. Оба пилота Suzuki свои быстрые круги прошли уже на сильно поношенных мягких сликах (особенно, передних).

Действительно, после FP4 ждать новых рекордов круга не приходилось. И все же, окончательные времена оказались очень хорошими.

Маверик Виньялес стартует с первой линии в Гран-При Дохи
Маверик Виньялес стартует с первой линии в Гран-При Дохи

У Виньялеса был комплект новых покрышек, и он использовал его для Q2. Он дважды улучшал время поул-позиции и остановил секундомер на отметке 1:53.267 за минуту до появления клетчатого флага. На тот момент казалось, что это и будет поул-позицией. В любом случае, у Маверика уже не было новой попытки, тогда как несколько его соперников только-только ушли на решающий круг.

«Условия действительно очень крутые, контролировать байк было тяжеловато, - сказал Виньялес после квалификации. - Моя первая Time Attack не прошла совсем, оказалось слишком скользко. Вторая прошла лучше, и я смог ускориться. Вообще, я думал, что надо стартовать с первой линии, не обязательно с поула. У нас есть хороший ритм для гонки».

Жоан Зарко использовал новый комплект резины, но его он установил сразу, на первом же выезде. И на втором выдал один, но зато очень быстрый круг, пройдя Виньялеса - 1:53.263.

Жоан Зарко, Pramac Ducati MotoGP
Жоан Зарко, Pramac Ducati MotoGP

«Первые три круга я проехал, просто чтобы почувствовать уверенность на новом комплекте резины. Вернулся на пит-лейн достаточно поздно, но мне хватило времени на еще один выход и на один быстрый круг. Я был уверен, что это будет хороший круг» - сказал француз.

Но через считанные секунды после пилота Pramac Ducati линию пересек Хорхе Мартин, показав невероятное время для сложившихся условий в Лосаиле - 1:53.106. То, что это произойдет, не ожидал никто, включая самого новобранца Королевского класса: «Я не знаю, как это все описать словами! Команда дала мне быстрейший байк, и когда я увидел Пекко перед собой, решил: ну, мое время хорошенько газнуть - оно настало, надо показать, кто я есть. По-началу я ожидал, что окажусь на 4-5 позиции, что было бы просто великолепно. Но я совершенно не ожидал такого круга», - признался Мартин.

Хорхе Мартин, новобранец Pramac Racing Ducati MotoGP
Хорхе Мартин, новобранец Pramac Racing Ducati MotoGP


В боксах Ducati просто ликовали: пилот, который сидит на Ducati Desmosedici GP21 всего 10-й день в своей жизни, уже показывал лучшее время на квалификации и хочет бороться за подиум! Мартин превосходно стартовал в Гран-При Катара неделю назад, безукоризненно использовав holeshot device: с 14-й позиции он прорвался на 4-ю, проскочив мимо десятерых соперников. Только отсутствие опыта выступлений в MotoGP на Losail International Circuit не позволило ему закрепиться в группе лидеров надолго, поэтому завершил гонку Мартин уже не так блестяще, но все же в очках.

Старт с первой линии даст ему второй шанс. Плюс, теперь он будет знать больше о своем прототипе, сроке жизни покрышек и поведении соперников по MotoGP.

Со второй линии в Гран-При Дохи стартуют Джек Миллер, Фабио Куартараро и Франческо Баньяя. Таким образом, четверка пилотов Ducati с заводским контрактом вновь начнет гонку с 1-2 линий и будет иметь шансы заблокировать соперникам проход вперед.

Превосходно складывалась квалификация для Алеша Эспаргаро, но лишь до того момента, как Зарко и Мартин прорвались вперед: заводская команда Aprilia могла претендовать на старт со 2-й линии. Но Алеш начнет заезд 7-м - это позиция, на которой он финишировал в Гран-При Катара неделю назад. Таким образом, есть предпосылки достичь реального прогресса за одну неделю.

Результаты квалификации Q2 Гран-При Дохи (3.04.2021):


Результаты квалификации Q2 Гран-При Дохи MotoGP (3/04/2021)

Загрузить файл в PDF

Как ни старался Валентино Росси улучшить свои позиции после крайне неудачно проведенной FP2 в пятницу, дело становилось все хуже и хуже. Он даже близко не поднялся на заветной ТОП-2 в ходе Q1, под конце квалификации оказавшись предпоследним...

Валентино Росси стартует с одной из худших позиций в своей карьере
Валентино Росси стартует с одной из худших позиций в своей карьере

Из Q1 в Q2 прошли Жоан Мир и Мигель Оливера, единственный пилот KTM, оказавшийся на первых четырех линиях решетки. Биндер, Лекуона и Петруччи стартуют с 6-7 линий, вместе с Росси, Бастианини и Накагами.

Для Пола Эспаргаро из Repsol Honda эта квалификация явно не пошла с самого начала. Он пытался прорваться в Q2, но не смог: в последний момент его переиграл Лука Марини, а затем и Алекс Маркес показал чуть лучшее время. Пол стартует в своей второй гонке с заводской командой HRС 15-м.

Стартовая решетка Гран-При Дохи MotoGP:


Стартовая решетка Гран-При Дохи MotoGP (4/04/2021)

Загрузить файл в PDF

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 апреля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2021 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2021 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Фотографии на конкурс МОТОСВОБОДА
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Pramac Racing & Ducati Desmosedici GP21
МОТОГОНКИ.РУ


1423302
годовая
аудитория
97109
читателей
за месяц
7246
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2021

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message