Положить конец сверху: гегемонию Ducati в MotoGP ограничат официально
Из Мотеги произошла утечка о том, что Комиссия FIM по Большим Призам на собрании в пятницу может официально объявить, наконец, о введении в MotoGP лимита на количество мотоциклов одного бренда.
МОТОГОНКИ.РУ, 29 сентября 2023 - Это не совсем новость, но почти сенсация. Дело в том, что еще в 2019 году Кармело Эспелета заявлял о программе, которую мы ненароком обозвали от «22-22-22 к 24-24-24». Идея, которую выдал босс Dorna Sports, заключалась в том, что к 2022 году в чемпионате будет 22 этапа и 22 мотоцикла, а к 2024 году надо сделать 24 этапа и 24 мотоцикла на старте. Причем, 24 байка на старте должны быть сформированы по простой формуле - 6 заводов по 4 мотоцикла (2 заводских + 2 саттелита). Уже тогда Кармело говорил, что нужен паритет между брендами, и что 4 мотоцикла для каждого - это ОК. Тогда еще в чемпионате был завод Suzuki, и картинка хорошо складывалась...
Информация от инсайдеров гласит, что Dorna и FIM, наконец, могут узаконить лимит прототипов одного производителя (бренда) на стартовой решетке, чтобы заставить саттелиты подписывать контракты с теми заводами, которые в них нуждаются, а не покупать «просто лучший мотоцикл». Условно, таковым сейчас является Ducati.
Если формула будет объявлена, это может открыть дорогу в чемпионат еще для одной саттелитной команды, чтобы уравновесить шансы всех заводов.
Но говорят, что для начала, лимит будет установлен на отметке в 6 мотоциклов с 2025 года, потому что в 2024 составы команд уже определены.
Сейчас у Ducati сразу 8 байков на решетке. У Yamaha - только 2. У KTM, Aprilia и Honda - по 4 (GasGas идет за KTM). Не слишком справедливо! Хотя Эспелета считает, что «не может навязывать командам, какие мотоциклы им покупать». Или может?
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7553
1897013
156237
12069