Промоутер Гран-При Франции Клод Миши подтвердил судьбу Жоана Зарко в MotoGP
Сегодня в интервью французскому телеканалу Canal+ промоутер Гран-При Франции по MotoGP Клод Миши, вписавшийся за Жоана Зарко, подтвердил, что двукратный чемпион Moto2 продолжит карьеру в Королевском классе в 2020 году.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 23 ноября 2019 - Ниже представлены только факты, никаких лишних комментариев и домыслов.
В понедельник, 18 ноября 2019 Жоан Зарко провел переговоры с Луиджи Даль′Иньей (боссом Ducati Corse) и Паоло Чьабатти (спортивным директором Ducati Team), которые завершились на высокой ноте. Точной сути переговоров никто не знает, однако, доподлинно известно, что на них Паоло и Джиджи старались уговорить Зарко подписать контракт с Avintia Racing, которая в 2020 году поднимется в статусе с клиентской команды до саттелита Ducati в MotoGP. Зарко в свою очередь старался выторговать factory support - заводских инженеров в гараже Avintia.
Ранее, Зарко заявил, что «Avintia не является топовой командой», и «вступление в нее было бы равносильно возвращению в KTM», так что «он не намерен повторять одну ошибку дважды».
Вечером того же понедельника, босс Avintia Рауль Ромеро, отвечая на вопрос, не беспокоит ли его отношение Зарко и его высказывание, сказал: «Совершенно не беспокоит. Я понимаю, что когда у пилота складывается трудный сезон, он несколько расстроен. Это бывает. Я не переживаю из-за его слов». Таким образом, Ромеро дал понять, что Avintia держит двери открытыми для Жоана.
Во вторник Avintia Racing подтвердила продление контракта с Ducati на следующие 2 года - она будет саттелитом завода. Хотя это было известно еще в августе. Но до тестов в Валенсии Ромеро не подтверждал эту информацию, так что до последнего ходили слухи, что он может принять веру Suzuki или даже Aprilia. Однако, программа Ducati на следующий сезон не уменьшится - 6 мотоциклов (четыре GP20 и два GP19).
Далее, на фотографии, опубликованной Avintia, в гараже команде были оба пилота с контрактами - Тито Рабата (подписанный контракт на 2 года) и Карел Абрахам (предварительный контракт на 2020 год). Абрахам подтвердил, что его контракт действителен, и чтобы Зарко мог зайти в команду, ему а) придется найти 5 млн евро и б) добиться отмены контракта с Абрахамом.
А вот что сказал сегодня в эфире Canal+ Клод Миши: «В следующем сезоне Жоан Зарко будет пилотировать красный байк [т.е. Ducati], и в MotoGP останутся два французских гонщика - он и Куартараро». На вопрос, когда будет официальное подтверждение этому, пресс-релиз и анонс, Миши ответил: «анонс ожидается в самое ближайшее время».
В понедельник на Circuito de Jerez стартует вторая серия тестов MotoGP, на этот раз, частных. Но присутствовать будут все команды и пилоты. Это последние тесты сезона-2019. Если сегодня действительно был подписан контракт между Зарко и Avintia, он прилетит в Херес и там состоится презентация.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9461
1894583
157547
7686