MotoGP: Валентино Росси метко пошутил на тему «высохшего» Маркеса
Валентино Росси завершил очередную (уже третью в этом году) гонку в гравии, тогда как Марк Маркес выиграл 10-й Гран-При с начала сезона. Что остается Доктору? Только отшутиться.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2019 - Марк Маркес финишировал в Мотеги с пустым баком - ему хватило топлива ровно столько, чтобы пересечь линию финиша. Марк признал в своем интервью после Гран-При Японии, что был вынужден газовать на 100% от старта до финиша, чтобы убежать от Фабио Куартараро и его Yamaha M1. В противном случае, Фабио снова настиг бы его на последнем круге или около того, а это не входило в планы Repsol Honda: цель была - взять победу и Кубок конструкторов для Honda у них дома, минимальный риск схватки на последнем круге исключался.
«Мы рассчитали все очень точно, и все же, я оказался в трудном положении - пришлось играться с картами зажигания и питания, чтобы не высохнуть за круг до финиша, - признался Марк Маркес после гонки. - Бензин кончился ровно перед линией, и через два поворота я остановился».
На фото: Хафиж Сярин любезно буксирует высохшего Маркеса к пит-лейну.
Валентино Росси, услышав эти комментарии, грустно улыбнулся:
«И я, и Маркес - можно сказать, мы оба покинули трек пешком. Ему помогли докатиться до пит-лейна, да? Думаю, в Honda отлично просчитали эту гонку! Можно также сказать, что Энцо Феррари создавал превосходные машины для Формулы-1: они могли выкладываться до предела в заезде, но разваливались на части сразу после клетчатого флага. Если бы ценой победы была прогулка до гаража после финиша, я бы с удовольствием исполнял этот ритуал каждый уикенд...»
Теперь MotoGP едет на Phillip Island, еще один «трек Honda», но Росси уверен, что это счастливая трасса для него лично: «Я просто обожаю Остров, там всегда здорово, правда, и очень круто в плане гонок. Но именно поэтому это и один из моих любимых треков в календаре! Посмотрим, насколько конкурентоспособными мы будем там. На бумаге, все должно быть лучше, чем в Мотеги».
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
36636
1897013
156237
12069